2020物流裝備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

• 2020年7月22日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 1154 74
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近年來隨著市場需求變化和企業(yè)成長壯大，產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展也開始出現(xiàn)了一些新的特點：一方面，企業(yè)數(shù)量快速增加，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大。

2020物流裝備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

物流裝備是指在整個物流領(lǐng)域內(nèi)用于物流各個環(huán)節(jié)的設(shè)備和器材。在當(dāng)前中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的大環(huán)境下，中國物流裝備產(chǎn)業(yè)正在迎來巨大的發(fā)展機遇，進入新一輪的黃金增長期同時也面臨著更多挑戰(zhàn)。經(jīng)歷了近十年的快速發(fā)展，中國物流裝備產(chǎn)業(yè)不斷完善壯大，涌現(xiàn)了大大小小數(shù)千家物流裝備企業(yè)。近年來隨著市場需求變化和企業(yè)成長壯大，產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展也開始出現(xiàn)了一些新的特點：一方面，企業(yè)數(shù)量快速增加，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大。另一方面，原有的物流裝備產(chǎn)業(yè)鏈開始受到來自新技術(shù)、管理模式、社會需求等方面的沖擊，比如，新技術(shù)、新設(shè)備的出現(xiàn)使得整個鏈條變得更長，而新的管理模式、社會需求的出現(xiàn)使得鏈條中的一些環(huán)節(jié)變大、變小或者相互融合。

全球有超過1000家的物流裝備廠商活躍在物料裝備的制造及服務(wù)領(lǐng)域，但能夠提供物流系統(tǒng)集成服務(wù)的供應(yīng)商還不多，在全球具有影響力的物流系統(tǒng)集成商只有數(shù)十家其中大多為歐洲與日本的企業(yè)，如德國的圣菲爾、德馬泰克、日本的大福、村田、荷蘭的范德蘭德等是世界領(lǐng)頭羊，跟隨其后還有Swisslog、Mecalux、Legris等企業(yè)。

在國家加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的政策支持下，在整體經(jīng)濟穩(wěn)定向好發(fā)展的驅(qū)動下，中國物流裝備行業(yè)在未來幾年將保持20%左右的增長。物流裝備市場需求將上升，應(yīng)用領(lǐng)域擴大，自動化、智能化的趨勢越來越明顯。先進適用的物流設(shè)備和解決方案以及信息化技術(shù)將成為市場需求的主流。

自2005年以來，世界物流裝備業(yè)市場表現(xiàn)活躍，歐洲是需求增長最迅速的區(qū)域，世界其他各國的形勢也比較樂觀。同時，全球電子商務(wù)的發(fā)展進入快車道，電子商務(wù)的發(fā)展大大促進了對物流配送及現(xiàn)代倉儲系統(tǒng)的需求增長，進而推動了物流系統(tǒng)需求和解決方案需求的快速增長。隨著全球經(jīng)濟的進一步復(fù)蘇，世界物流裝備行業(yè)在今后將獲得平穩(wěn)發(fā)展，并可能出現(xiàn)強勁的增長勢頭。無論在美國、西歐、日本等發(fā)達國家市場還是在東歐和亞太地區(qū)等新興地區(qū)，物流系統(tǒng)的需求將加速增長。

未來中國物流技術(shù)與裝備行業(yè)發(fā)展速度繼續(xù)保持世界第一，中國物流裝備市場也逐步成為世界第一的大市場，行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略機遇期還有8年至10年。

2018年電子商務(wù)物流仍處于快速發(fā)展階段，帶動了電商物流技術(shù)與裝備的大發(fā)展。一是電子商務(wù)物流以大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)設(shè)施，推動電商智慧物流體系快速形成;二是大力推進物流自動化、智能化升級，實現(xiàn)從入庫、存儲、包裝、分揀的全流程無人化的技術(shù)發(fā)展?，F(xiàn)階段，中國物流裝備市場需求差異性非常大，需求層次非常多，各種物流裝備長期并存，目前主要特點呈現(xiàn)的是自動化為主流，智慧化為趨勢的發(fā)展階段。

2019年是中國建國70周年，新年伊始，就迎來了發(fā)改委等24個部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于推動物流高質(zhì)量發(fā)展，促進形成強大國內(nèi)市場的意見》重磅文件，這是中國物流發(fā)展方面具有里程碑意義的重要文件，是落實十九大報告關(guān)于中國物流業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施戰(zhàn)略定位，強調(diào)物流業(yè)是支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)的最重要文件，也是圍繞新時代物流高質(zhì)量發(fā)展進行戰(zhàn)略布局的指導(dǎo)方針，文件共包括7部分25項舉措，為新時代物流高質(zhì)量發(fā)展指明了方向。隨著中國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，中國制造向高質(zhì)量和智能化方向發(fā)展，為物流裝備行業(yè)提供巨大的市場空間。

2019年電子商務(wù)物流對技術(shù)裝備需求繼續(xù)呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢，智能制造領(lǐng)域仍然是物流技術(shù)裝備需求熱點，物流技術(shù)裝備業(yè)面臨著較好的宏觀經(jīng)濟環(huán)境與產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境。2019年普通的叉車、貨架綜合增長速度將有所回落，預(yù)計15%左右，輸送分揀設(shè)備、自動化立體庫、AGV等各類物流機器人、智能穿梭車、快遞自提智能物流箱、標準化托盤、立體庫貨架等先進的物流技術(shù)裝備繼續(xù)保持高速增長，綜合來看，中國物流技術(shù)與裝備行業(yè)增長繼續(xù)高于國民經(jīng)濟發(fā)展速度，整體看綜合增長率在20%左右。

當(dāng)前智能物流裝備需求主要集中在制造業(yè)(新能源、醫(yī)藥、煙草等)、物流業(yè)(冷鏈、快遞和電商)領(lǐng)域。制造業(yè)迫切需要產(chǎn)業(yè)升級，目前智能物流系統(tǒng)的滲透率較低;而物流服務(wù)行業(yè)由于下游消費升級，行業(yè)整體資本開支較高。

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