網(wǎng)絡(luò)定制巴士市場(chǎng)規(guī)模分析 2020年網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)發(fā)展前景趨勢(shì)及現(xiàn)狀分析報(bào)告

• 2020年7月18日 LiuMingYue來(lái)源：中研網(wǎng) 841 51
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據(jù)了解，公交集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，在定制公交平臺(tái)上，假如你住燕郊，想到年底開(kāi)通的地鐵6號(hào)線東小營(yíng)站，便可通過(guò)定制公交平臺(tái)提出交通需求。乘客在線填寫(xiě)信息、出行需求等表格，經(jīng)公交集團(tuán)匯總后，根據(jù)乘客出行需求和客流情況設(shè)計(jì)商務(wù)班車(chē)最優(yōu)線路，隨后在定制公交平臺(tái)上

據(jù)了解，公交集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，在定制公交平臺(tái)上，假如你住燕郊，想到年底開(kāi)通的地鐵6號(hào)線東小營(yíng)站，便可通過(guò)定制公交平臺(tái)提出交通需求。乘客在線填寫(xiě)信息、出行需求等表格，經(jīng)公交集團(tuán)匯總后，根據(jù)乘客出行需求和客流情況設(shè)計(jì)商務(wù)班車(chē)最優(yōu)線路，隨后在定制公交平臺(tái)上招募乘客、預(yù)定座位、在線支付，最終，公交集團(tuán)將根據(jù)約定的時(shí)間、地點(diǎn)、方向開(kāi)行商務(wù)班車(chē)。目前已與福州康馳新巴士有限責(zé)任公司、福州營(yíng)達(dá)公共交通有限公司、廣州快搭商旅客運(yùn)有限公司結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，推出5i84定制巴士平臺(tái)，業(yè)務(wù)范圍已覆蓋福州、廣州全境。

網(wǎng)絡(luò)定制巴士市場(chǎng)規(guī)模分析

目前互聯(lián)網(wǎng)定制巴士市場(chǎng)還處于培育用戶(hù)階段，為了爭(zhēng)取用戶(hù)和推廣市場(chǎng)，所收取車(chē)費(fèi)還很難覆蓋其成本，其他的盈利渠道如車(chē)載廣告、車(chē)上售貨、客戶(hù)端衍生服務(wù)，盡管想象空間較大，但目前還沒(méi)有充分發(fā)展起來(lái)，目前大部分平臺(tái)都是虧損運(yùn)營(yíng)。

未來(lái)，網(wǎng)絡(luò)定制巴士利用平臺(tái)，讓旅游公司和租賃企業(yè)合作，結(jié)合線下閑置大巴資源進(jìn)行數(shù)據(jù)匹配，搭建平臺(tái)完成用戶(hù)找車(chē)需求，以此產(chǎn)生效益。但相比單純車(chē)票的收入，更值得期待的是隨著上座率提高、客流量增大，車(chē)載廣告、車(chē)上售貨、客戶(hù)端衍生服務(wù)等都可以成為盈利點(diǎn)。目前國(guó)內(nèi)城市普遍面臨私家車(chē)需求增長(zhǎng)過(guò)快、上下班高峰期大量擁堵，同時(shí)，在上下班高峰期公共汽車(chē)、地鐵等公共交通工具大量出現(xiàn)人滿(mǎn)為患的情況。

因此，按照“一人一座、專(zhuān)車(chē)直達(dá)、提前預(yù)約、集體出行”的方式，不但可能促使大量以自駕出行上下班的私家車(chē)主改為大巴集體出行，同時(shí)也能滿(mǎn)足廣大需良好乘坐環(huán)境和空間的上下班出行人群的需求。定制巴士既解決了這部分人群交通出行的個(gè)性化需求，也充分利用了車(chē)輛資源，同時(shí)還能減少大量私家車(chē)出行，減少了排放，這是社會(huì)進(jìn)步的表現(xiàn)。目前，這種新生事物已受到包括各大城市居民的歡迎，未來(lái)發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

據(jù)中研研究院《2019-2025年中國(guó)網(wǎng)絡(luò)定制巴士市場(chǎng)深度調(diào)查研究與投資策略分析報(bào)告》顯示

2020年網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)發(fā)展前景趨勢(shì)及現(xiàn)狀分析報(bào)告

公交集團(tuán)統(tǒng)計(jì)，截至2013年9月2日晚6點(diǎn)，定制公交平臺(tái)已有174人進(jìn)行了注冊(cè)，24條線路共有45名乘客報(bào)名乘車(chē)。在報(bào)名之前，乘客必須在官網(wǎng)上的電子商務(wù)平臺(tái)進(jìn)行注冊(cè)，之后才能完成繳費(fèi)。首批推出的商務(wù)班車(chē)，原則上一條線路的預(yù)訂人數(shù)只要達(dá)到50%的開(kāi)線要求，一周之內(nèi)就能開(kāi)通。公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，由于具體線路的車(chē)型還尚未確定，所以50%的具體人數(shù)暫時(shí)不能確定。公交集團(tuán)將根據(jù)需求選擇不同容量的車(chē)。定制公交平臺(tái)將會(huì)在開(kāi)通前1-2天內(nèi)，向預(yù)訂座位的乘客發(fā)送乘車(chē)憑證手機(jī)短信，乘客在首次乘車(chē)時(shí)憑此短信領(lǐng)取商務(wù)班車(chē)乘車(chē)憑證，以后憑乘車(chē)證乘車(chē)。

公交集團(tuán)表示，關(guān)于首批商務(wù)班車(chē)的具體發(fā)車(chē)時(shí)間、發(fā)車(chē)地點(diǎn)、到達(dá)時(shí)間、到達(dá)地點(diǎn)，以及價(jià)格、預(yù)訂方式等相關(guān)信息，已經(jīng)在定制公交平臺(tái)網(wǎng)站進(jìn)行了公示。市民可以登錄北京公交網(wǎng)定制公交平臺(tái)鏈接或定制公交平臺(tái)網(wǎng)站，進(jìn)行查詢(xún)、預(yù)訂、報(bào)名、繳費(fèi)。如需了解更多信息也可以撥打96166交通服務(wù)熱線或在線客服進(jìn)行咨詢(xún)。乘客還可以在“新線招募”頁(yè)面中參加調(diào)查，該調(diào)查將作為定制公交平臺(tái)的一項(xiàng)主要內(nèi)容長(zhǎng)期進(jìn)行。公交集團(tuán)將根據(jù)調(diào)查情況推出新的商務(wù)班車(chē)，原則上“成熟一條開(kāi)通一條”。

正因?yàn)槿绱耍淮笈鷩?guó)內(nèi)優(yōu)秀的網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)企業(yè)迅速崛起，逐漸成為行業(yè)中的翹楚!更多詳細(xì)分析，請(qǐng)關(guān)注中研研究院研究出版的《2019-2025年中國(guó)網(wǎng)絡(luò)定制巴士市場(chǎng)深度調(diào)查研究與投資策略分析報(bào)告》。

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