我國(guó)地下空間開(kāi)發(fā)情況如何?中國(guó)地下空間投資戰(zhàn)略規(guī)劃研究

• 2020年7月9日 ZhouXun來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 272 10
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地下空間是指屬于地表以下，主要針對(duì)建筑方面來(lái)說(shuō)的一個(gè)名詞，它的范圍很廣，比如地下商城，地下停車(chē)場(chǎng)，地鐵，礦井，軍事，穿海隧道等建筑空間。開(kāi)發(fā)地下空間是21世紀(jì)結(jié)構(gòu)工程的重要發(fā)展趨勢(shì)。

地下空間是指屬于地表以下，主要針對(duì)建筑方面來(lái)說(shuō)的一個(gè)名詞，它的范圍很廣，比如地下商城，地下停車(chē)場(chǎng)，地鐵，礦井，軍事，穿海隧道等建筑空間。開(kāi)發(fā)地下空間是21世紀(jì)結(jié)構(gòu)工程的重要發(fā)展趨勢(shì)。就目前而言，開(kāi)發(fā)城市地下空間可應(yīng)用于交通設(shè)施、商業(yè)設(shè)施等8個(gè)領(lǐng)域。

我國(guó)地下空間開(kāi)發(fā)情況如何?

當(dāng)前，我國(guó)已進(jìn)入城鎮(zhèn)化深入發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，合理利用地下空間成為完善城市功能、推進(jìn)智慧城市建設(shè)、實(shí)現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。隨著地下空間開(kāi)發(fā)熱潮的興起和迅速發(fā)展，中國(guó)已經(jīng)成為城市地下空間開(kāi)發(fā)利用大國(guó)，在開(kāi)發(fā)規(guī)模和建設(shè)速度上居世界前列，但同時(shí)面臨著政策法規(guī)不健全、綜合協(xié)調(diào)機(jī)制缺失、地下空間綜合信息不完善、BIM技術(shù)落地難、投融資困難、綜合防災(zāi)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)缺乏等諸多問(wèn)題?！秶?guó)家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃》中提出“統(tǒng)籌規(guī)劃地上地下空間開(kāi)發(fā)”，“建立健全城市地下空間開(kāi)發(fā)利用協(xié)調(diào)機(jī)制”和“推行城市綜合管廊”等綜合開(kāi)發(fā)利用城市地下空間資源的重要舉措，科學(xué)規(guī)劃、有序建設(shè)、系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、綜合利用地下空間是城市發(fā)展的必然趨勢(shì)。

城市地下空間的總體規(guī)模和總量將居世界首位。以北京為例，到2020年北京市地下空間建成面積將達(dá)到9000萬(wàn)平方米，人均擁有面積達(dá)到5平方米。根據(jù)北京中心城區(qū)地下空間規(guī)劃，到2020年，中心城區(qū)的地下空間規(guī)劃將達(dá)到地面建筑總面積的20-30%。北京市出臺(tái)的軌道交通新規(guī)劃方案：到2020年，全市軌道交通的總里程將超過(guò)1000公里。未來(lái)10年內(nèi)，北京軌道交通將以每年40公里的速度增長(zhǎng)，市民在五環(huán)以?xún)?nèi)使用軌道交通能在20分鐘內(nèi)到達(dá)目的地;二環(huán)以?xún)?nèi)步行5分鐘內(nèi)就能找到一個(gè)地鐵車(chē)站，公共交通設(shè)施將成為8成左右市民的主要交通工具，其中一半的人將會(huì)經(jīng)常使用軌道交通。

隨著城市的快速發(fā)展，資源的過(guò)渡開(kāi)發(fā)，必然會(huì)帶來(lái)環(huán)境污染、能源緊張、交通擁擠和水資源短缺等嚴(yán)重問(wèn)題，大量的土建工程拔地而起，每天都看到大片良田被鋼筋混凝土所取代，并且無(wú)法再生，居住、交通、環(huán)境的矛盾日益突出?！翱沙掷m(xù)發(fā)展”作為國(guó)策提出，擺在每個(gè)學(xué)科、每個(gè)產(chǎn)業(yè)的面前，土木工程界也順應(yīng)潮流把地面活土多留點(diǎn)給農(nóng)業(yè)和環(huán)境，使地下空間成為人類(lèi)在地球上安全舒適的第二個(gè)空間，人們不得不向地下要生存空間，以緩解土地資源緊張而帶來(lái)的壓力。為此，二十一世紀(jì)將成為地下空間的發(fā)展世紀(jì)。國(guó)際上已提出把“二十一世紀(jì)作為人類(lèi)開(kāi)發(fā)利用地下空間的年代”，日本提出要利用地下空間，把國(guó)土擴(kuò)大數(shù)倍。中國(guó)也開(kāi)始重視地下空間利用的立法工作，各地區(qū)已開(kāi)始進(jìn)行地下空間的開(kāi)發(fā)規(guī)劃。

想要了解更多行業(yè)專(zhuān)業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2020-2025年中國(guó)地下空間行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略規(guī)劃研究報(bào)告》。

地下空間行業(yè)分類(lèi)

一、按地下空間的開(kāi)發(fā)用途分類(lèi)

按照地下空間的用途可以分為七種類(lèi)別：

圖表：地下空間按用途分類(lèi)

資料來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

地下空間按開(kāi)發(fā)利用的深度可分為淺層空間、中層空間和深層空間三大類(lèi)。

二、按地下空間的開(kāi)發(fā)深度分類(lèi)

圖表：地下空間按開(kāi)發(fā)深度分類(lèi)

資料來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

目前，國(guó)外一些大城市已向深層地下空間發(fā)展，如日本東京，淺層和中層地下空間被高層建筑的地基基礎(chǔ)和現(xiàn)有的地下設(shè)施占領(lǐng)，不能再開(kāi)發(fā)利用了，但由于高昂的地價(jià)和城市設(shè)施更新的急需，已對(duì)地下100m以下的深層空間開(kāi)發(fā)引起極大重視。

隨著城市的快速發(fā)展，資源的過(guò)渡開(kāi)發(fā)，必然會(huì)帶來(lái)環(huán)境污染、能源緊張、交通擁擠和水資源短缺等嚴(yán)重問(wèn)題，大量的土建工程拔地而起，每天都看到大片良田被鋼筋混凝土所取代，并且無(wú)法再生，居住、交通、環(huán)境的矛盾日益突出?！翱沙掷m(xù)發(fā)展”作為國(guó)策提出，擺在每個(gè)學(xué)科、每個(gè)產(chǎn)業(yè)的面前，土木工程界也順應(yīng)潮流把地面活土多留點(diǎn)給農(nóng)業(yè)和環(huán)境，使地下空間成為人類(lèi)在地球上安全舒適的第二個(gè)空間，人們不得不向地下要生存空間，以緩解土地資源緊張而帶來(lái)的壓力。為此，二十一世紀(jì)將成為地下空間的發(fā)展世紀(jì)。國(guó)際上已提出把“二十一世紀(jì)作為人類(lèi)開(kāi)發(fā)利用地下空間的年代”，日本提出要利用地下空間，把國(guó)土擴(kuò)大數(shù)倍。中國(guó)也開(kāi)始重視地下空間利用的立法工作，各地區(qū)已開(kāi)始進(jìn)行地下空間的開(kāi)發(fā)規(guī)劃。

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  地下空間是指屬于地表以下，主要針對(duì)建筑方面來(lái)說(shuō)的一個(gè)名詞，它的范圍很廣，比如地下商城，地下停車(chē)場(chǎng)，地鐵，礦井，軍事，穿海隧道等建筑空間。開(kāi)發(fā)地下空間是21世紀(jì)結(jié)構(gòu)工程的重要發(fā)展趨勢(shì)。...

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