緊固件行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研 緊固件市場投資趨勢預(yù)測研究

• 2020年7月6日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng) 1098 70
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緊固件，是作緊固連接用且應(yīng)用極為廣泛的一類機(jī)械零件。緊固件，使用行業(yè)廣泛，包括能源、電子、電器、機(jī)械、化工、冶金、模具、液壓等等行業(yè)，在各種機(jī)械、設(shè)備、車輛、船舶、鐵路、橋梁、建筑、結(jié)構(gòu)、工具、儀器、化工、儀表和用品等上面。

緊固件，是作緊固連接用且應(yīng)用極為廣泛的一類機(jī)械零件。緊固件，使用行業(yè)廣泛，包括能源、電子、電器、機(jī)械、化工、冶金、模具、液壓等等行業(yè)，在各種機(jī)械、設(shè)備、車輛、船舶、鐵路、橋梁、建筑、結(jié)構(gòu)、工具、儀器、化工、儀表和用品等上面，都可以看到各式各樣的緊固件，是應(yīng)用最廣泛的機(jī)械基礎(chǔ)件。它的特點(diǎn)是品種規(guī)格繁多，性能用途各異，而且標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化的程度也極高。因此，也有人把已有國家標(biāo)準(zhǔn)的一類緊固件稱為標(biāo)準(zhǔn)緊固件，或簡稱為標(biāo)準(zhǔn)件。

緊固件的國家標(biāo)準(zhǔn)

1、緊固件產(chǎn)品尺寸方面的標(biāo)準(zhǔn)：具體規(guī)定產(chǎn)品基本尺寸方面的內(nèi)容;帶螺紋的產(chǎn)品，還包括螺紋的基本尺寸、螺紋收尾、肩距、退刀槽和倒角、外螺紋零件的末端尺寸等方面內(nèi)容。

2、緊固件產(chǎn)品技術(shù)條件方面的標(biāo)準(zhǔn)。主要包括產(chǎn)品公差、機(jī)械性能、表面缺陷、表面處理、產(chǎn)品試驗方面的標(biāo)準(zhǔn)及相應(yīng)的具體規(guī)定的方面的內(nèi)容。

3、螺絲產(chǎn)品驗收檢查、標(biāo)志與包裝方面的標(biāo)準(zhǔn)：具體規(guī)定產(chǎn)品出廠驗收時抽查項目合格質(zhì)量水平和抽樣方案，以及產(chǎn)品標(biāo)志方法和包裝要求方面的內(nèi)容。

4、標(biāo)準(zhǔn)件，緊固件，螺絲，螺釘?shù)臉?biāo)記方法標(biāo)準(zhǔn)：具體規(guī)定產(chǎn)品完整標(biāo)記方法和簡化標(biāo)記方法方面的內(nèi)容。

5、緊固件其他方面的標(biāo)準(zhǔn)：如緊固件術(shù)語方面的標(biāo)準(zhǔn)，緊固件產(chǎn)品重量的標(biāo)準(zhǔn)等。

想要了解更多行業(yè)專業(yè)分析請點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2020-2025年中國緊固件行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與投資趨勢預(yù)測研究報告》。

近年來我國緊固件行業(yè)保持較快發(fā)展，產(chǎn)量、銷量和國有化程度不斷提高。緊固件廣泛應(yīng)用各種機(jī)械、設(shè)備、車輛、船舶、鐵路、橋梁、建筑、結(jié)構(gòu)、工具及儀器儀表等領(lǐng)域，與裝備制造業(yè)的發(fā)展緊密相關(guān)。隨著我國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展，緊固件下游產(chǎn)業(yè)需求持續(xù)提高，以及國家政策的大力支持，緊固件市場規(guī)模將繼續(xù)保持上升，預(yù)計到2023年，中國緊固件的總體市場規(guī)模將達(dá)到2000億元。

隨著現(xiàn)代科技的迅速發(fā)展，2019年緊固件行業(yè)也有所提高，比如各大標(biāo)準(zhǔn)件行業(yè)龍頭為了適應(yīng)時代的需求進(jìn)軍電商領(lǐng)域，隨著行業(yè)對互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的滲透，緊固件在不斷的更新新平臺、新出路。目前我國緊固件生產(chǎn)企業(yè)約為7000余家,本行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)2000多家,但工業(yè)總產(chǎn)值在5億元以上的規(guī)模較大的企業(yè)不多。因此國內(nèi)緊固件企業(yè)整體規(guī)模偏小。由于國內(nèi)緊固件企業(yè)整體規(guī)模不大，研發(fā)能力弱,緊固件產(chǎn)品大多集中在中低端市場,競爭激烈;而一些高端、技術(shù)含量高的緊固件產(chǎn)品則需要大量進(jìn)口。這就造成市場上中低端產(chǎn)品供給過多,而技術(shù)含量高的高端產(chǎn)品則國內(nèi)供給不足。

高端緊固件主要集中在航空航天、高鐵、風(fēng)電、核電、汽車及船舶等領(lǐng)域，此領(lǐng)域多屬于中國高端裝備制造業(yè)。在2013年，中國智能制造、高速軌道交通、海洋工程等高端裝備制造業(yè)產(chǎn)值占裝備制造業(yè)比重已經(jīng)超過10%。高端裝備制造業(yè)處于價值鏈高端和產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)，決定著整個產(chǎn)業(yè)鏈綜合競爭力的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是中國產(chǎn)業(yè)核心競爭力的體現(xiàn)，得到政府大力支持。高端緊固件市場規(guī)模將伴隨著航空航天、衛(wèi)星及應(yīng)用、軌道交通裝備、海洋工程裝備、核電、風(fēng)電以及汽車等行業(yè)的快速發(fā)展而持續(xù)走高，預(yù)計2020年末，中國高端緊固件市場規(guī)模將超過650億元。

目前受全球經(jīng)濟(jì)緊縮和國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力不斷增大的影響，緊固件下游需求不足，尤其是國內(nèi)緊固件低端產(chǎn)品產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，高端產(chǎn)品供給不足，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整迫在眉睫。與國外先進(jìn)水平相比，我國緊固件行業(yè)技術(shù)水平差距仍然較大，主要體現(xiàn)在生產(chǎn)設(shè)備和原材料上。我國大部分緊固件生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模小、生產(chǎn)技術(shù)落后、裝備差、工藝革新慢、表面處理水平較差，導(dǎo)致我國緊固件行業(yè)低水平產(chǎn)品生產(chǎn)能力過剩，而緊固件產(chǎn)品供不應(yīng)求;另外，國內(nèi)緊固件用鋼的品種、規(guī)格、質(zhì)量尚不能完全滿足緊固件行業(yè)的要求，致使本該在冶金工業(yè)中解決的工序被轉(zhuǎn)移到緊固件企業(yè)，目前僅有少數(shù)企業(yè)能夠憑借自身較強(qiáng)的綜合實(shí)力解決此問題。

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  2020-2025年中國緊固件行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與投資趨勢預(yù)測研究報告

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