國(guó)內(nèi)油價(jià)或迎年內(nèi)首次上調(diào) 油價(jià)還會(huì)繼續(xù)漲嗎?加油站行業(yè)全景調(diào)研

• 2020年6月28日 ZhouXun來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)綜合 491 26
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28日24時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油新一輪調(diào)價(jià)窗口將開(kāi)啟。由于掛靠的國(guó)際原油均價(jià)有望超越40美元/桶，多家機(jī)構(gòu)認(rèn)為“突破地板價(jià)”的預(yù)期或?qū)冬F(xiàn)，國(guó)內(nèi)油價(jià)或迎來(lái)年內(nèi)首次上調(diào)。

國(guó)內(nèi)油價(jià)或迎年內(nèi)首次上調(diào)

28日24時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油新一輪調(diào)價(jià)窗口將開(kāi)啟。由于掛靠的國(guó)際原油均價(jià)有望超越40美元/桶，多家機(jī)構(gòu)認(rèn)為“突破地板價(jià)”的預(yù)期或?qū)冬F(xiàn)，國(guó)內(nèi)油價(jià)或迎來(lái)年內(nèi)首次上調(diào)。截至周五收盤(pán)，布倫特原油期貨報(bào)40.64美元，美國(guó)原油期貨報(bào)38.16美元。依照2016年1月13日國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的《石油價(jià)格管理辦法》：“當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格低于每桶40 美元(含)時(shí)，按原油價(jià)格每桶40美元、正常加工利潤(rùn)率計(jì)算成品油價(jià)格?！泵客?0美元即為所謂的“地板價(jià)”。

油價(jià)還會(huì)繼續(xù)漲嗎?

花旗銀行表示，OPEC+組織仍維持遏制原油供應(yīng)的努力，美國(guó)頁(yè)巖油產(chǎn)量近期出現(xiàn)下降，今年四季度布倫特原油期貨平均目標(biāo)在48美元/桶，2021年四季度平均目標(biāo)在61美元/桶。相對(duì)看好2022年原油市場(chǎng)，原因是OPEC+組織在遵守減產(chǎn)協(xié)議方面做得較好，一些原油生產(chǎn)項(xiàng)目得以推遲，全球原油產(chǎn)量出現(xiàn)下降。

該行認(rèn)為，2022年布倫特原油均價(jià)目標(biāo)在59美元/桶，2023年布倫特原油均價(jià)目標(biāo)在55美元/桶。隨著各國(guó)放松封鎖措施，全球原油需求將繼續(xù)增長(zhǎng)。但2021年下半年之前全球原油需求水平不會(huì)達(dá)到2019年的水平。7月中旬，原油庫(kù)存將出現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。

對(duì)于國(guó)際油價(jià)后市走勢(shì)，海通期貨表示，中長(zhǎng)期來(lái)看，基本面帶動(dòng)價(jià)格上行的邏輯依然生效，下半年大概率會(huì)迎來(lái)供應(yīng)緊缺的局面，預(yù)計(jì)油價(jià)在此輪回調(diào)之后，如果需求端不讓人失望，未來(lái)仍會(huì)重回上漲的大趨勢(shì)之中。

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2020年加油站行業(yè)發(fā)展前景趨勢(shì)及現(xiàn)狀分析

汽油、航空煤油和柴油是我國(guó)成品油的主要銷售市場(chǎng)，近年來(lái)，成品油市場(chǎng)整體發(fā)展穩(wěn)定。數(shù)據(jù)顯示，2011年，我國(guó)成品油產(chǎn)量為26697.1萬(wàn)噸，2018年產(chǎn)量為36034萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3.6%。2019年1-11月成品油產(chǎn)量為34804萬(wàn)，同比增長(zhǎng)3.3%。

圖表：2017-2019年成品油中國(guó)產(chǎn)品油產(chǎn)量

資料來(lái)源：中國(guó)國(guó)家能源局

成品油消費(fèi)方面，2020年3月份日均消費(fèi)量約76萬(wàn)噸，已達(dá)去年同期的80%左右。受春耕春種、建設(shè)施工、居民出行增加等拉動(dòng)，成品油消費(fèi)量有所回升。

2020年1月汽油庫(kù)存量為2194.90萬(wàn)噸，環(huán)比上漲7.73%;柴油庫(kù)存量2563.67萬(wàn)噸，環(huán)比上漲3.96%。

2020年1月份中國(guó)的汽柴油庫(kù)存總量在4758萬(wàn)噸，汽柴油庫(kù)存率在59%，從2019年10月份開(kāi)始，國(guó)內(nèi)的汽柴油庫(kù)存壓力比較大，汽柴油價(jià)格一直受到打壓未能出現(xiàn)上漲。中國(guó)汽柴油庫(kù)存出現(xiàn)持續(xù)上漲主要是國(guó)內(nèi)汽柴油消費(fèi)比較穩(wěn)定，但是汽柴油產(chǎn)量一直在漲，第四季度汽柴油出口也有所放緩。

圖表：中國(guó)2017-2019年汽油產(chǎn)量分析

資料來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局

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