北斗三號(hào)收官之星點(diǎn)火升空 全球組網(wǎng)成功收官 衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)市場(chǎng)前瞻

• 2020年6月23日 ZhouXun來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)綜合 1037 66
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2020年6月23日10時(shí)15分，在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，由中國(guó)航天科技集團(tuán)第一研究院抓總研制的長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭成功將北斗導(dǎo)航最后一顆衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。至此長(zhǎng)征三號(hào)甲系列運(yùn)載火箭完成了北斗導(dǎo)航工程的全部發(fā)射任務(wù)。

北斗三號(hào)收官之星點(diǎn)火升空

2020年6月23日10時(shí)15分，在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，由中國(guó)航天科技集團(tuán)第一研究院抓總研制的長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭成功將北斗導(dǎo)航最后一顆衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。至此長(zhǎng)征三號(hào)甲系列運(yùn)載火箭完成了北斗導(dǎo)航工程的全部發(fā)射任務(wù)。雖然最終結(jié)果圓滿，但這次飛行任務(wù)卻經(jīng)歷了波折，面對(duì)突如其來(lái)的困難和挑戰(zhàn)。航天人再一次用嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)和執(zhí)著堅(jiān)守迎來(lái)“北斗收官”任務(wù)的勝利。

北斗全球組網(wǎng)成功收官

此次發(fā)射的衛(wèi)星屬地球靜止軌道衛(wèi)星，經(jīng)過(guò)一系列在軌測(cè)試入網(wǎng)后，我國(guó)將進(jìn)行北斗全系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，在確保系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠、性能指標(biāo)優(yōu)異基礎(chǔ)上，擇機(jī)面向用戶提供全天時(shí)、全天候、高精度全球定位導(dǎo)航授時(shí)服務(wù)，以及星基增強(qiáng)、短報(bào)文通信、精密單點(diǎn)定位等特色服務(wù)。

為什么在發(fā)射前按下“暫停鍵”?

李聃表示，此次發(fā)射是北斗全球?qū)Ш焦こ套詈笠徊降淖詈笠活w星，是北斗系統(tǒng)建設(shè)全面完成的標(biāo)志，在發(fā)射前，中央媒體進(jìn)行了密集的宣傳報(bào)道，在中國(guó)航天歷史上，都是罕見(jiàn)的。在果斷決策的背后，說(shuō)沒(méi)有壓力是騙人的，但是在巨大的壓力面前，指揮部之所以做出這樣的決定是尊重科學(xué)，堅(jiān)持原則的結(jié)果。

根據(jù)中研普華研究院《2020-2025年中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》顯示：

2017年中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)

1、北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)(一期)建成并具備基本服務(wù)能力

2017年6月，北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)(一期)建成并通過(guò)驗(yàn)收。一期主要完成框架網(wǎng)基準(zhǔn)站、區(qū)域加強(qiáng)密度網(wǎng)基準(zhǔn)站、國(guó)家數(shù)據(jù)綜合處理系統(tǒng)，及國(guó)土資源、交通運(yùn)輸、中科院、地震、氣象、測(cè)繪地理信息等6個(gè)行業(yè)數(shù)據(jù)處理中心等建設(shè)任務(wù)，建成基本系統(tǒng)，在全國(guó)范圍提供基本服務(wù)。

2、北斗系統(tǒng)首次在國(guó)產(chǎn)民機(jī)應(yīng)用試飛成功

2017年10月，北斗系統(tǒng)首次在中國(guó)完全自主設(shè)計(jì)并制造的支線客機(jī)——ARJ21—700飛機(jī)103架機(jī)上進(jìn)行了測(cè)試試飛，試驗(yàn)取得圓滿成功。結(jié)果表明：國(guó)產(chǎn)相關(guān)系統(tǒng)的性能達(dá)到國(guó)外同類系統(tǒng)水平，其中瞬態(tài)和快速定位指標(biāo)居國(guó)際領(lǐng)先地位。

3、我國(guó)采取“一箭雙星”方式首次發(fā)射北斗三號(hào)組網(wǎng)衛(wèi)星

2017年11月5日，我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭，以“一箭雙星”方式成功發(fā)射第二十四、二十五顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。這2顆衛(wèi)星屬于中圓地球軌道衛(wèi)星，是我國(guó)北斗三號(hào)第一、二顆組網(wǎng)衛(wèi)星，開(kāi)啟了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)全球組網(wǎng)的新時(shí)代。

4、中美衛(wèi)星導(dǎo)航會(huì)晤在京舉行，并簽署兩系統(tǒng)兼容與互操作聲明

2017年11月29日，中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)委員會(huì)主席王力與美國(guó)國(guó)務(wù)院助理副國(guó)務(wù)卿喬納森.馬戈利斯在北京舉行了中美衛(wèi)星導(dǎo)航會(huì)晤，雙方簽署了《北斗與GPS信號(hào)兼容與互操作聯(lián)合聲明》。聲明表示，兩系統(tǒng)在國(guó)際電聯(lián)(ITU)框架下實(shí)現(xiàn)射頻兼容，實(shí)現(xiàn)了民用信號(hào)互操作，并將持續(xù)開(kāi)展兼容與互操作合作。

5、北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)終端成功研發(fā)

經(jīng)多年攻關(guān)，清華大學(xué)、航天恒星科技有限公司、成都國(guó)星通信有限公司和中國(guó)電子科技集團(tuán)第五十四研究所4家單位，率先完成了支持北斗三號(hào)系統(tǒng)信號(hào)體制的衛(wèi)星導(dǎo)航終端技術(shù)攻關(guān)和工程樣機(jī)研發(fā)，并通過(guò)了第三方驗(yàn)收測(cè)試，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)滿足性能要求。

6、北斗系統(tǒng)B1C和B2a信號(hào)接口控制文件(1.0版)發(fā)布

2017年12月27日，北斗系統(tǒng)開(kāi)通五周年新聞發(fā)布會(huì)在國(guó)務(wù)院新聞辦公室新聞發(fā)布廳召開(kāi)。中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室在前期發(fā)布B1C、B2a信號(hào)接口控制文件(測(cè)試版)的基礎(chǔ)上，正式發(fā)布北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)空間信號(hào)接口控制文件B1C(1.0版)與B2a(1.0版)的中英文版本。

2017年衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析

2017年我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值已達(dá)到2550億元，較2016年增長(zhǎng)20.4%。其中包括與衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)直接相關(guān)的芯片、器件、算法、軟件、導(dǎo)航數(shù)據(jù)、終端設(shè)備等在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)核心產(chǎn)值占比為35.4%，達(dá)到902億元，北斗對(duì)產(chǎn)業(yè)核心產(chǎn)值的貢獻(xiàn)率已達(dá)到80%。

5年來(lái)，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于交通、海事、電力、民政、氣象、漁業(yè)、測(cè)繪、礦產(chǎn)、公安、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、國(guó)土、水利、金融、市政管網(wǎng)等十幾個(gè)行業(yè)領(lǐng)域，各類國(guó)產(chǎn)北斗終端產(chǎn)品推廣應(yīng)用已累計(jì)超過(guò)4000萬(wàn)臺(tái)/套，包括智能手機(jī)在內(nèi)的采用北斗兼容芯片的終端產(chǎn)品社會(huì)用戶總保有量接近5億臺(tái)/套。

衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)投資前景如何

近年來(lái)，我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，產(chǎn)值穩(wěn)步增長(zhǎng)，保持了良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。2017年我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值達(dá)到2550億元，較2016年增長(zhǎng)20.4%。其中包括與衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)直接相關(guān)的芯片、器件、算法、軟件、導(dǎo)航數(shù)據(jù)、終端設(shè)備等在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)核心產(chǎn)值占比為35.4%，達(dá)到902億元，北斗對(duì)產(chǎn)業(yè)核心產(chǎn)值的貢獻(xiàn)率已達(dá)到80%;包括各種應(yīng)用數(shù)據(jù)及軟件、各類應(yīng)用集成系統(tǒng)、基于位置的運(yùn)營(yíng)服務(wù)等在內(nèi)的由應(yīng)用衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)所衍生或直接帶動(dòng)形成的關(guān)聯(lián)產(chǎn)值達(dá)到1648億元。國(guó)內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航設(shè)備營(yíng)銷總規(guī)模相較于全球市場(chǎng)，占比逐年提高，已接近15%。

在產(chǎn)業(yè)前景方面，2017年交通運(yùn)輸行業(yè)仍是衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用的主流，除已形成一定市場(chǎng)規(guī)模的邊坡監(jiān)測(cè)、尾礦監(jiān)測(cè)、精密測(cè)量、城市地下管網(wǎng)管理和精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)等應(yīng)用外，其他領(lǐng)域如：高鐵路基沉降與平準(zhǔn)性監(jiān)測(cè)、交通事故判定與救援、車輛自動(dòng)駕駛、無(wú)人機(jī)物流等方面，市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊。

在大眾應(yīng)用領(lǐng)域，車聯(lián)網(wǎng)一直是產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的熱點(diǎn)領(lǐng)域，隨著車載導(dǎo)航設(shè)備前裝搭載率的提升，以及國(guó)家對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)政策的出臺(tái)，2017年車聯(lián)網(wǎng)在車輛自主環(huán)境感知、網(wǎng)聯(lián)信息服務(wù)、信息安全等的應(yīng)用上愈加成熟，互聯(lián)網(wǎng)巨頭與汽車廠商在通信、導(dǎo)航、云端服務(wù)和多媒體信息提供上找到了很好的契合點(diǎn)，由此帶來(lái)的應(yīng)用市場(chǎng)技術(shù)和服務(wù)的變革已經(jīng)成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展新的亮點(diǎn)。

以老人、小孩監(jiān)護(hù)服務(wù)和寵物監(jiān)控、智慧放牧為主要形式的北斗可穿戴式設(shè)備在2017年繼續(xù)快速發(fā)展，以網(wǎng)約車和共享單車為代表的互聯(lián)網(wǎng)位置服務(wù)新興業(yè)態(tài)逐漸成熟，人們正越來(lái)越多的感受到衛(wèi)星定位導(dǎo)航技術(shù)及位置服務(wù)所帶來(lái)的智能與便利，面向大眾化服務(wù)的“北斗+”與“時(shí)空+”發(fā)展前景越來(lái)越廣闊。

中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對(duì)衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。了解更多專業(yè)詳細(xì)分析，請(qǐng)關(guān)注中研普華研究院報(bào)告《2020-2025年中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》。

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