深圳地鐵6號(hào)線有望7月底通車 深圳地鐵規(guī)劃最新 2020城市軌道交通現(xiàn)狀前景分析

• 2020年6月5日 WuYaNan來(lái)源：東方財(cái)富網(wǎng) 878 54
• 繁體

網(wǎng)傳，目前地鐵6號(hào)線的消防、人防、工程檔案、防雷四項(xiàng)政府專項(xiàng)驗(yàn)收已基本完成，特種設(shè)備、衛(wèi)生防疫等另外6項(xiàng)政府專項(xiàng)驗(yàn)收正有序推進(jìn)，有望在7月底正式通車。

深圳地鐵6號(hào)線什么時(shí)間通車是深圳龍華光明、石巖市民關(guān)注的焦點(diǎn)，據(jù)悉，3月31日起，地鐵6號(hào)線進(jìn)入空載試運(yùn)行階段。近日，網(wǎng)傳，目前地鐵6號(hào)線的消防、人防、工程檔案、防雷四項(xiàng)政府專項(xiàng)驗(yàn)收已基本完成，特種設(shè)備、衛(wèi)生防疫等另外6項(xiàng)政府專項(xiàng)驗(yàn)收正有序推進(jìn)，有望在7月底正式通車。對(duì)此，深圳地鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示目前地鐵6號(hào)線各項(xiàng)工作都是按照8月份開通的目標(biāo)推進(jìn)，具體通車時(shí)間確定后會(huì)第一時(shí)間向社會(huì)各界公布。

深圳地鐵6號(hào)線價(jià)值意義

深圳地鐵6號(hào)線建成后，將帶動(dòng)光明區(qū)和龍華區(qū)發(fā)展，促進(jìn)城市空間結(jié)構(gòu)完善，進(jìn)一步加強(qiáng)與東莞、香港城市軌道交通之間的溝通聯(lián)系。

深圳地鐵6號(hào)線：

地鐵6號(hào)線起自科學(xué)館站，終于松崗站。全線共設(shè)車站27座，線路全長(zhǎng)約49.4公里，龍華區(qū)線路長(zhǎng)度約14.2公里，共設(shè)梅林關(guān)、深圳北、紅山、上芬、元芬、羊臺(tái)山東6站及民樂(lè)停車場(chǎng)，除梅林關(guān)站外，其余全為高架站。

龍華前期和軌道在線微信公眾號(hào)透露，地鐵6號(hào)線于2015年10月開始施工，目前主體結(jié)構(gòu)建設(shè)已全部完成，常規(guī)設(shè)備安裝、裝修工程、聲屏障安裝等后期工程均已基本完成，計(jì)劃于2020年7月28日開通運(yùn)營(yíng)。

深圳地鐵成最賺錢地鐵公司

深圳地鐵集團(tuán)公布了2019年年報(bào)，年報(bào)顯示，2019年深圳地鐵實(shí)現(xiàn)營(yíng)收209.9億元，同比增加84.9%，凈利潤(rùn)116.9億元，同比增加61.2%，有望在2019年蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)最賺錢地鐵公司榜首位置。據(jù)悉，2018年，深圳地鐵曾憑借72.49億元凈利，超出第二名武漢地鐵近60億元。此外，年報(bào)還顯示，其2019年投資收益約117.3億元，同比增加13.1%，超過(guò)集團(tuán)全年凈利潤(rùn)。

深圳城軌交通發(fā)展?fàn)顩r

1、軌道交通發(fā)展規(guī)劃

2017年7月，《關(guān)于深圳市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃(2017-2022年)》已經(jīng)獲得發(fā)改委批復(fù)，深圳市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃包括：建設(shè)6號(hào)線支線、12號(hào)線、13號(hào)線、14號(hào)線、16號(hào)線共5個(gè)項(xiàng)目，總長(zhǎng)度148.9公里。到2022年，形成15條線路、總長(zhǎng)約570公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

6號(hào)線支線工程自荔林站至中山大學(xué)站，線路長(zhǎng)6.4公里，設(shè)站3座，投資43.3億元，規(guī)劃建設(shè)期為2017～2020年。

12號(hào)線工程自左炮臺(tái)站至海上田園東站，線路長(zhǎng)40公里，設(shè)站29座，投資381.4億元，規(guī)劃建設(shè)期為2017～2021年。

13號(hào)線工程自深圳灣口岸站至上屋北站，線路長(zhǎng)23公里，設(shè)站14座，投資214.8億元，規(guī)劃建設(shè)期為2017～2021年。

14號(hào)線工程自崗廈北站至沙田站，線路長(zhǎng)51.9公里，設(shè)站14座，投資429.7億元，規(guī)劃建設(shè)期為2017～2021年。

16號(hào)線工程自大運(yùn)站至田頭站，線路長(zhǎng)27.6公里，設(shè)站23座，投資275.3億元，規(guī)劃建設(shè)期為2018～2022年。

根據(jù)中研研究院《2020-2025年城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》顯示：

城市軌道交通行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展概況

2018年中國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)5758.02公里，其中，地鐵運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度4575.6公里，約占79.5%;市域快軌502公里，占比8.7%;現(xiàn)代有軌電車259.9公里，占比4.5%;輕軌254.1公里，占比4.4%。

圖表：2018年中國(guó)城軌交通運(yùn)營(yíng)線路結(jié)構(gòu)

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

城市軌道交通行業(yè)前景如何?

解決城市的交通問(wèn)題的根本出路在于優(yōu)先發(fā)展以軌道交通為骨干的城市公共交通系統(tǒng)。軌道交通裝備是鐵路和城市軌道交通運(yùn)輸所需各類裝備的總稱，主要涵蓋了機(jī)車車輛、工程及養(yǎng)路機(jī)械、通信信號(hào)、牽引供電、安全保障、運(yùn)營(yíng)管理等各種機(jī)電裝備。發(fā)展"技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、經(jīng)濟(jì)適用、節(jié)能環(huán)保"的軌道交通裝備，是提升交通運(yùn)輸人流物流效率的保證，是實(shí)現(xiàn)資源節(jié)約和環(huán)境友好的有效途徑，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展有較強(qiáng)的帶動(dòng)作用。軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)是《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》確定的高端裝備制造業(yè)中的五個(gè)重點(diǎn)發(fā)展方向之一。

近年來(lái)，中國(guó)城市軌道交通發(fā)展迅猛，極大地滿足了人民群眾出行需求，在優(yōu)化城市結(jié)構(gòu)布局、緩解城市交通擁堵以及促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等方面的作用日益凸顯。截至9月底，中國(guó)內(nèi)地有39座城市開通了軌道交通線路，運(yùn)營(yíng)線路達(dá)197條，運(yùn)營(yíng)里程達(dá)5905公里。當(dāng)前中國(guó)在建軌道交通的里程超過(guò)6000公里。從城市軌道交通布局結(jié)構(gòu)看，城軌建設(shè)發(fā)展極為不均。

更多詳細(xì)分析，請(qǐng)關(guān)注中研研究院研究出版的《2020-2025年中國(guó)城市軌道交通行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2020-2025年中國(guó)城市軌道交通行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

  產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀近年來(lái)，中國(guó)城市軌道交通發(fā)展迅猛，極大地滿足了人民群眾出行需求，在優(yōu)化城市結(jié)構(gòu)布局、緩解城市交通擁堵以及促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等方面的作用日益凸顯。截止2019年年底，中國(guó)內(nèi)地已有40...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡