大型油輪運價最高漲6倍 油輪運價暴漲原因是什么？2020石油產(chǎn)業(yè)市場趨勢及需求量預(yù)測

• 2020年4月23日 WuYaNan來源：新浪 644 37
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近期，受各種因素影響，國際油價暴跌，讓全球許多油氣企業(yè)苦不堪言。但油價暴跌后，生產(chǎn)商、煉油商和貿(mào)易商爭相搶購郵輪以運輸或儲存原油，這種狂熱使得全球原油儲罐瞬間被預(yù)訂一空。目前中國庫區(qū)基本已被搶完，即使是遠離消費市場的海南島，甚至相鄰韓國的油罐，也早被使用或者預(yù)定完畢。不僅原油儲罐一庫難求，原油運輸也迎來“高光”時刻。中東到遠東航線超大型油輪日租金最高升至40萬美元，暴漲600%;中東至中國航線的超大型油輪平均日收益由3萬美元大幅上漲至25萬美元;西非至中國航線，26萬噸貨量超大型油輪的運價上升幅度超過225%。

3月原油進口量增至1385萬桶

標普數(shù)據(jù)顯示，2020年1月，到達中國港口的原油有299萬桶，同比減少83%;2月突增至1339萬桶，同比增加116.5%;截至3月23日再增至1385萬桶，而2019年3月全月僅進口2.7萬桶。

美油收于負值-37.63美元/桶

美東時間4月20日2:30，WTI 5月原油期貨結(jié)算收跌55.90美元，跌幅305.97%，報-37.63美元/桶，歷史上首次收于負值。WTI 6月原油期貨收跌4.60美元，跌幅18.0%，刷新收盤歷史低點至20.43美元/桶。紐約原油期貨價格跌幅超300%，這是紐約商品交易所1983年開設(shè)輕質(zhì)原油期貨交易以來從未出現(xiàn)過的現(xiàn)象。那么，造成美油價格低于負值得原因有哪些呢?據(jù)悉，主要受美國石油市場供應(yīng)嚴重過剩、合約即將到期及得克薩斯州將決定是否減產(chǎn)等因素影響。

負油價對石油行業(yè)意味著什么?

負油價意味著大油企們肯定會面臨損失。事實上，可能市場更加恐慌的是石油行業(yè)中小企業(yè)的大片破產(chǎn)。

根據(jù)中研普華研究院顯示：

2020年石油價格走勢分析

2019年12月31日，紐約商品交易所輕質(zhì)原油期貨和倫敦布倫特原油期貨主力合約收盤價格比2018年年底分別上漲約34.5%和約22.7%。

2020年，國際油價仍將受到多重因素交織影響。供給端方面，歐佩克和非歐佩克主要產(chǎn)油國不久前公布了最新減產(chǎn)計劃，但其效果有待觀察。

歐佩克和非歐佩克主要產(chǎn)油國于2019年12月初宣布，2020年第一季度將原油減產(chǎn)額度從每日120萬桶上調(diào)至每日170萬桶，沙特等國仍將繼續(xù)自愿實施額外減產(chǎn)。

多家市場分析機構(gòu)認為，此次提高減產(chǎn)力度對油價利好有限。瑞銀集團全球財富管理發(fā)布報告說，此次減產(chǎn)能否徹底執(zhí)行取決于伊拉克和尼日利亞等之前履行減產(chǎn)協(xié)議不佳的產(chǎn)油國，歐佩克減產(chǎn)能否成功為油價提供支撐仍然存疑。

美國能源信息局表示，美國已成為全球最大石油生產(chǎn)國，預(yù)計2020年原油日產(chǎn)量可達1320萬桶，比2019年增加90萬桶。國際能源署近日發(fā)布報告說，美國有望在2020年末或2021年初成為持續(xù)的石油凈出口國。

美銀美林分析師認為，歐佩克除外，全球不包括頁巖油的原油產(chǎn)量增長將達到10年來最高水平，2020年上半年預(yù)計將出現(xiàn)石油供應(yīng)過剩。

需求端方面，2019年末以來國際貿(mào)易緊張局勢出現(xiàn)緩和跡象，2020年世界經(jīng)濟有望回暖，世界原油需求預(yù)計將略有增加。

中國石油化工行業(yè)發(fā)展趨勢如何

截止2016年我國石油化工行業(yè)的總資產(chǎn)規(guī)模達到11.457萬億元，行業(yè)年營收13.29萬億元，利潤總額6444.4億元，規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量有29624家，這個數(shù)字無疑是非常巨大的，也體現(xiàn)出了石油化工行業(yè)的地位，而且按照目前的增長趨勢，我國石油化工行業(yè)的市場規(guī)模仍舊在逐年擴大之中。

原油生產(chǎn)降幅不斷收窄，天然氣保持較快增長。前三季度，全國原油產(chǎn)量1.44億噸，同比下降4.6%，降幅較上半年收窄0.7個百分點;天然氣產(chǎn)量1087.2億立方米(含煤層氣，下同)，增長9.1%，比上半年加快1.1個百分點;液化天然氣產(chǎn)量617.1萬噸，增幅20.7%。前三季度，全國原油加工量4.18億噸，同比增長4.7%，成品油產(chǎn)量(汽、煤、柴油合計，下同)2.65億噸，增長2.7%。其中，柴油產(chǎn)量1.35億噸，增長2.0%;汽油產(chǎn)量9863.7萬噸，增幅2.4%。

2015-2016年全球石油化工市場回顧

與此同時，在西歐及亞洲東北部等地區(qū)，油制氣使用量的下降甚至反過來使石腦油裂解需求量顯著增大。與輕油裂解相比，美國和中東等地區(qū)的乙烷裂解法仍保持著一定的價格優(yōu)勢，但現(xiàn)在這種優(yōu)勢已很不明顯了。在2015年，原油價格急劇下跌為石腦油裂解工藝帶來了新的機遇。

截止2016年，全球石化產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)明顯的地域性差異。在這里我們概述石化產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀和各地區(qū)煉化板塊新項目的發(fā)展前景，首先介紹的是非洲、中東以及美國。其次則研究亞太、加拿大、歐洲和拉丁美洲。

2015-2016年全球石油化工需求分析

2017 年上半年，全球原油需求量在年初有所下跌，從 2016 年四季度的 9620 萬桶/天下跌至 2017 年一季度的 9540 萬桶/天，環(huán)比下降 0.08%， 但原油需求存在一定的季節(jié)趨勢，2017 年一季度原油需求量較2016年同期仍上升，同比上升1.38%， 仍處于三年來的歷史高位水平。德法意英歐洲四國的原油需求量半年內(nèi)相對穩(wěn)定。同期，中國石油進口量波動增長，目前每月進口量處于三年來的高位水平。 美國石油消費量四年以來呈現(xiàn)上升態(tài)勢，半年內(nèi)在 1900 萬桶/天的消費水平上波動。

更多詳細分析，請關(guān)注中研研究院研究出版的《2020-2025年中國石油化工行業(yè)市場調(diào)研分析與發(fā)展趨勢預(yù)測報告》。

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