2020年車輛年檢新規(guī) 汽車obd檢測不合格怎么辦?2020汽車檢測行業(yè)前景分析

• 2020年4月13日 LiuMingYue來源：中華汽車網(wǎng)校 379 18
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據(jù)了解，每輛汽車都是需要通過車檢的，據(jù)了解，車輛年檢就是指每個(gè)已經(jīng)取得正式號牌和行駛證的車輛都必須要的一項(xiàng)檢測，相當(dāng)于每年一次按《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》給車輛做體檢。

據(jù)了解，每輛汽車都是需要通過車檢的，據(jù)了解，車輛年檢就是指每個(gè)已經(jīng)取得正式號牌和行駛證的車輛都必須要的一項(xiàng)檢測，相當(dāng)于每年一次按《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》給車輛做體檢。車輛年檢可以及時(shí)消除車輛安全隱患，督促加強(qiáng)汽車的維護(hù)保養(yǎng)，減少交通事故的發(fā)生。對于車輛年檢在《道路交通安全法實(shí)施條例》等文件中有相關(guān)規(guī)定，在年檢前需要一些準(zhǔn)備工作(例如知道一些相關(guān)信息，網(wǎng)上預(yù)約，流程，車需要注意的問題等)以保證能夠正常順利通過，年檢有初次和定期年檢，也有一些相關(guān)政策。

2020年車輛年檢新規(guī)

2020年車輛年檢增加了一項(xiàng)OBD檢測，年檢通過標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格了。2019年我國不少地區(qū)已經(jīng)加入OBD檢測，只不過當(dāng)時(shí)OBD檢測結(jié)果作為參考，即使不合格也不影響汽車通過年檢。如今OBD檢測數(shù)據(jù)已經(jīng)成為了年檢是否通過的重要參考標(biāo)準(zhǔn)，一旦OBD檢測中查詢到汽車有故障碼，年檢就無法通過。

年檢取消在車玻璃上貼合格標(biāo)簽。目前我國很多地區(qū)已經(jīng)開始改革，年檢后不用在汽車的玻璃上貼合格標(biāo)簽，電子標(biāo)簽?zāi)軌蛉〈堎|(zhì)年檢貼。這是一個(gè)好消息，電子標(biāo)簽?zāi)軌蛉菁{更多信息，也能減少車玻璃上貼標(biāo)簽帶來的視野盲區(qū)，車主開車上路更加安全了。

obd檢測不合格怎么辦

據(jù)了解，2019年我國不少地區(qū)已經(jīng)加入OBD檢測，只不過當(dāng)時(shí)OBD檢測結(jié)果作為參考，即使不合格也不影響汽車通過年檢。

汽車檢測量有望突破8000萬

未來幾年我國仍然是全球汽車消費(fèi)大國，汽車產(chǎn)銷量在全球的市場地位將不會改變。但市場已經(jīng)趨于飽和，再加上近年來環(huán)保政策施壓，因此未來幾年汽車保有量將會以9.5%的較低增速增長，到2024年，我國汽車保有量將達(dá)到4億輛的水平。

汽車保有量的迅速增長直接帶動了汽車檢測量的提升，按照汽車擁有量20%的檢測量作為統(tǒng)計(jì)依據(jù)， 2019年，預(yù)計(jì)我國汽車檢測量將超過5200萬輛次;到2024年，汽車檢測的市場規(guī)模將超過8000萬輛次。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2020-2025年中國汽車檢測行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示

2017-2019年汽車檢測行業(yè)市場運(yùn)行分析

一、中國汽車檢測量分析

2007年以來，中國汽車工業(yè)化進(jìn)程進(jìn)一步加速，中國汽車保有量增長速度較為迅猛，致使全國汽車檢測站檢測汽車量不斷攀升。截至2019年6月，全國機(jī)動車保有量達(dá)3.4億輛，機(jī)動車駕駛?cè)?.2億人。

未來幾年我國仍然是全球汽車消費(fèi)大國，汽車產(chǎn)銷量在全球的市場地位將不會改變。但市場已經(jīng)趨于飽和，再加上近年來環(huán)保政策施壓，因此未來幾年汽車保有量將會以9.5%的較低增速增長，到2024年，我國汽車保有量將達(dá)到4億輛的水平。

汽車保有量的迅速增長直接帶動了汽車檢測量的提升，按照汽車擁有量20%的檢測量作為統(tǒng)計(jì)依據(jù)，2019年，預(yù)計(jì)我國汽車檢測量將超過5200萬輛次;到2024年，汽車檢測的檢測量將超過8000萬輛次。

二、中國汽車檢測市場規(guī)模分析

圖表：2016-2019上半年中國汽車檢測行業(yè)市場規(guī)模情況

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

2010年我國汽車檢測市場規(guī)模達(dá)到278.7億元，2018年我國汽車檢測市場規(guī)模增長至306.5億元，2010-2018年復(fù)合增長率達(dá)到13.70%。

汽車檢測設(shè)備研發(fā)情況分析

相較于國際汽車檢修設(shè)備和技術(shù)的水準(zhǔn)，我國在人工智能這一塊所取得的成就還有所欠缺，大部門都是技術(shù)人員用一些機(jī)械化的設(shè)備去進(jìn)行檢修，這樣的技術(shù)雖然也能解決大部分的問題，但是畢竟來說還是存在很大的局限性，畢竟現(xiàn)在汽車行業(yè)融入的新興技術(shù)越來越多，這種模式已經(jīng)開始不能滿足所有的檢修要求，就拿AT變速箱來講，作為當(dāng)前最穩(wěn)定的變速箱體系，它的應(yīng)用也越來越廣泛，而且更加先進(jìn)，目前AT變速箱已經(jīng)出到了9AT，大大超越了之前的4AT、5AT的性能，但是每增加一個(gè)檔位，就需要增加2萬個(gè)小組件，這就意味這一旦出現(xiàn)問題，檢修的難度和需要的時(shí)間都會大大增加，如果還是依靠傳統(tǒng)的檢修設(shè)備，不僅耗費(fèi)時(shí)間，而且還不一定能準(zhǔn)確的查出問題的來源，所以加速開發(fā)人工智能在汽車檢修行業(yè)的應(yīng)用刻不容緩。

2018年，中國汽車檢測設(shè)備行業(yè)市場規(guī)模約為132.1億元，較2017年上漲了6.62%。截至2019年6月底，國內(nèi)汽車檢測設(shè)備行業(yè)市場銷售收入約為65.4億元，較2018年同期增長較明顯。更多詳細(xì)分析，請關(guān)注中研研究院研究出版的《2020-2025年中國汽車檢測行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

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