由于新冠肺炎疫情在歐洲地區(qū)的蔓延，為保障員工安全，降低感染風(fēng)險，日前，著名意大利跑車生產(chǎn)商法拉利宣布：從3月16日起，將其位于馬拉內(nèi)洛(Maranello)和摩德納(Modena)的工廠暫停生產(chǎn)至3月27日
由于新冠肺炎疫情在歐洲地區(qū)的蔓延，為保障員工安全，降低感染風(fēng)險，日前，著名意大利跑車生產(chǎn)商法拉利宣布：從3月16日起，將其位于馬拉內(nèi)洛(Maranello)和摩德納(Modena)的工廠暫停生產(chǎn)至3月27日。該公司稱目前正面臨嚴(yán)重的供應(yīng)鏈問題，已不允許企業(yè)繼續(xù)生產(chǎn)。此前，同樣位于意大利的豪車蘭博基尼也宣布暫停生產(chǎn)。據(jù)知情人士透露，法拉利公司將繼續(xù)向在意大利本部的約4000名員工支付工資。
蘭博基尼停產(chǎn)時間
蘭博基尼暫停了在意大利北部博洛尼亞的生產(chǎn)，直到3月25日。這也是繼2012年意大利地震之后，第二次出現(xiàn)大規(guī)模的超跑工廠停產(chǎn)。
法拉利表示，目前僅是工廠生產(chǎn)暫停，但與制造無關(guān)的活動還將繼續(xù)進(jìn)行。
法拉利2019年全球銷量10131臺
據(jù)統(tǒng)計，2019年全年法拉利在全球的銷量為10131臺，這是法拉利歷史上首次新車交付量超過一萬臺，這一數(shù)據(jù)同比2018年的9251臺增長10%。
從具體地區(qū)來看，歐洲、中東、中國和美洲是法拉利銷量最大的地區(qū)，2019年法拉利在中國共交付836輛新車，同比增長20%。
2019年法拉利財報數(shù)據(jù)一覽
2019年財年，法拉利實現(xiàn)營收為37.66億歐元，高于市場預(yù)期的37.45億歐元，相比去年同期的34.2億歐元同比增長了10%;凈收入為37.66億歐元，同比增長10.1%。調(diào)整后的凈利潤相比去年同比增長了8%、息稅折舊攤銷前利潤為12.69億歐元，同比增長14.0%;調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤率為33.7%，盡管低于公司設(shè)定的34%的目標(biāo)，但仍是大多數(shù)汽車制造商夢寐以求的回報率。
法拉利預(yù)計2020年的調(diào)整后息稅折舊及攤銷前利潤將提高至13.8- 14.3億歐元，高于2018年設(shè)定的13億歐元的目標(biāo)，凈收入為41億歐元。
那么，作為新能源車巨頭的特斯拉公司近年業(yè)績?nèi)绾文?
特斯拉成美國市值最高工業(yè)公司
特斯拉成美國市值最高工業(yè)公司的消息讓很多業(yè)內(nèi)人士關(guān)注，我們一起看一下。當(dāng)?shù)貢r間3月11日，波音公司創(chuàng)下近40年來最大單日跌幅，截至美股收盤跌18.15%，市值降至約1065億美元。此前波音報告稱2月份取消的商用飛機(jī)數(shù)量超過了新訂單數(shù)量。特斯拉微跌1.72%，但擊敗波音成為美國市值最高的工業(yè)公司。截至收盤，特斯拉市值約1168億美元。據(jù)統(tǒng)計，特斯拉的股價在2020年飆升超過五成。
根據(jù)中研研究院報告《2020-2025年中國新能源汽車行業(yè)供需趨勢及投資風(fēng)險研究報告》顯示：
2020新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀與前景趨勢
6月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成13.4萬輛和15.2萬輛，比2018年同期分別增長56.3%和80.0%。
其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成11.3萬輛和12.9萬輛，比2018年同期分別增長78.0%和106.7%;插電式混合動力汽車生產(chǎn)完成2萬輛，比2018年同期下降8.9%，銷售完成2.2萬輛，比2018年同期增長2.2%;燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成508輛和484輛，比2018年同期分別增長9.8倍和14.6倍。
圖表：2015-2019年新能源汽車銷量走勢
資料來源：公開資料來源
1-6月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成61.4萬輛和61.7萬輛，比2018年同期分別增長48.5%和49.6%。
其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成49.3萬輛和49.0萬輛，比2018年同期分別增長57.3%和56.6%;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成11.9萬輛和12.6萬輛，比2018年同期分別增長19.7%和26.4%;燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成1170輛和1102輛，比2018年同期分別增長7.2倍和7.8倍。
產(chǎn)量方面，2019年6月，新能源乘用車產(chǎn)量為12.1萬輛，其中純電動乘用車10.1萬輛，插電式混合動力乘用車1.9萬輛;新能源商用車產(chǎn)量為1.3萬輛，其中純電動商用車1.2萬輛，插電式混合動力商用車0.1萬輛。
銷量方面，2019年6月，新能源乘用車銷量為13.7萬輛，其中純電動乘用車11.5萬輛，插電式混合動力乘用車2.2萬輛;新能源商用車的銷量為1.5萬輛，其中純電動商用車1.4萬輛，插電式混合動力商用車0.1萬輛。
想要了解跟多關(guān)于新能源車詳細(xì)分析，請關(guān)注中研研究院研究出版的《2020-2025年中國新能源汽車行業(yè)供需趨勢及投資風(fēng)險研究報告》
2020-2025年中國新能源汽車行業(yè)供需趨勢及投資風(fēng)險研究報告
新能源汽車行業(yè)研究報告中的新能源汽車行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時，對新能源汽車行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分...
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