快遞公司全面復(fù)工時(shí)間表 快遞復(fù)工后如何正確取快遞？2020年快遞行業(yè)最新發(fā)展趨勢分析

• 2020年2月10日 WuYaNan來源：新浪 402 19
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快遞什么時(shí)間恢復(fù)運(yùn)送呢?這是最近大家最關(guān)注的問題。今日，據(jù)最新消息顯示：為共同抗擊疫情，全力保障寄遞渠道順暢及用戶需求，自2月10日起，申通、中通、韻達(dá)、百世、德邦快遞等企業(yè)表示2月10日起其快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)陸續(xù)恢復(fù)正常，全網(wǎng)全面恢復(fù)運(yùn)營。

快遞什么時(shí)間恢復(fù)運(yùn)送呢?這是最近大家最關(guān)注的問題。今日，據(jù)最新消息顯示：為共同抗擊疫情，全力保障寄遞渠道順暢及用戶需求，自2月10日起，申通、中通、韻達(dá)、百世、德邦快遞等企業(yè)表示2月10日起其快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)陸續(xù)恢復(fù)正常，全網(wǎng)全面恢復(fù)運(yùn)營。那么，雖然大家都盼望著快遞趕緊回復(fù)營運(yùn)，同時(shí)，大家也擔(dān)心快遞運(yùn)送過程中也一定會經(jīng)過多人的手中，在疫情期間該如何取快遞呢?如果是武漢能收寄快遞嗎？武漢哪些物品不能郵寄呢?我們來一起了解看看吧。

快遞復(fù)工相關(guān)問題解答

1、武漢人能收寄快遞嗎?

國家郵政局市場監(jiān)管司副司長侯延波：目前武漢的快遞采取定點(diǎn)收寄、定點(diǎn)投遞的模式，由快遞員與用戶電話聯(lián)系，優(yōu)先選擇投遞到智能快件箱，以減少人員間的接觸。截至目前，武漢市寄遞服務(wù)基本平穩(wěn)，但快遞小哥壓力較大，呼吁減少進(jìn)出武漢的非必需快遞需求。

2、武漢哪些物品不能郵寄

目前武漢除了醫(yī)療物資是不可以郵寄的。

疫情期間如何正確取快遞?

1、出門記得戴口罩，如與人接觸記得相隔1米外。

2、與快遞員盡量避免交流接觸。

3、用酒精或消毒液，噴灑在快遞上面。

4、快遞包裝盡量不要帶到家里。

5、快遞的物品可以用酒精噴霧，噴一遍晾干之后在使用。弄完這些之后要記得再洗一次手!

2020快遞復(fù)工時(shí)間表

各家快遞公司陸續(xù)全面復(fù)工，申通近日，各家快遞公司陸續(xù)全面復(fù)工，申通、中通、韻達(dá)、百世、德邦快遞等企業(yè)表示2月10日起其快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)陸續(xù)恢復(fù)正常。菜鳥表示，菜鳥裹裹、菜鳥驛站在做好安全防護(hù)、放心取寄的情況下，也在陸續(xù)復(fù)工中。

此前，圓通快遞已宣布自1月28日起全面復(fù)工。順豐、中國郵政EMS、京東物流、丹鳥物流、蘇寧物流等快遞、電商物流在春節(jié)期間正常運(yùn)營。

據(jù)悉，2月7日，國家郵政局召開部分快遞企業(yè)專題電話會議。國家郵政局局黨組書記、局長馬軍勝主持召開專題電話會議，向中通、圓通、申通、韻達(dá)、百世、德邦和蘇寧等7家快遞企業(yè)主要負(fù)責(zé)同志部署疫情防控和恢復(fù)生產(chǎn)工作，提出分階段確定快遞企業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)目標(biāo)，積極推進(jìn)網(wǎng)購快遞的生產(chǎn)恢復(fù)，以滿足百姓網(wǎng)購快遞需求。計(jì)劃在本月中旬，快遞業(yè)生產(chǎn)要恢復(fù)到正常產(chǎn)能的4成以上。

提醒：

受各地疫情防控措施，以及醫(yī)療救援物資優(yōu)先寄遞等因素影響，包括中通、申通在內(nèi)的快遞公司都在公告中明確提醒，短期內(nèi)快件時(shí)效或有一定延誤。

快遞行業(yè)市場現(xiàn)狀如何

快遞員職業(yè)短缺加大

根據(jù)《2019年第四季度全國招聘求職100個(gè)短缺職業(yè)排行》，其中，“快遞員”“貨運(yùn)司機(jī)”“等15個(gè)職業(yè)短缺程度加大。

快遞處理員、道路貨運(yùn)汽車駕駛員、理貨員等15個(gè)職業(yè)的排位上升較為明顯，短缺程度加大。這些情況與第四季度消費(fèi)市場活躍度增強(qiáng)、用工需求加大等因素密切相關(guān)。

2019年快遞業(yè)務(wù)量達(dá)630億件

據(jù)2020年全國郵政管理工作會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：2019年，全國快遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入分別完成630億件和7450億元，同比分別增長率24%和23%。新增社會就業(yè)20萬人以上，支撐網(wǎng)上零售額超過8萬億元。

2019年我國快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到630億件，我國網(wǎng)上零售額超過9萬億元，快遞員數(shù)量已經(jīng)突破320萬。也就是說，320萬快遞員送出630億件快遞，我國已經(jīng)成長為世界上發(fā)展最快、最具活力的新興寄遞市場!隨著快遞業(yè)務(wù)量的日益擴(kuò)大，預(yù)計(jì)2020年我國快遞業(yè)務(wù)量將會超過700億件。

根據(jù)中研普華研究院報(bào)告《2020-2025年快遞行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》顯示：

快遞業(yè)務(wù)量逐年增長

據(jù)悉，2019年我國農(nóng)村地區(qū)快遞網(wǎng)點(diǎn)超過3萬個(gè)、公共取送點(diǎn)達(dá)6.3萬個(gè)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率達(dá)到96.6%。預(yù)計(jì)2019年全年郵政業(yè)業(yè)務(wù)總量和業(yè)務(wù)收入分別完成1.6萬億元和9600億元，同比分別增長30%和21%，業(yè)務(wù)收入占GDP比重接近1%;快遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入分別完成630億件和7450億元，同比分別增長24%和23%。

目前，我國人均每年快遞量達(dá)到45件，這比2018年的30件增長了近50%，而且這個(gè)數(shù)字還在增長，隨著快遞業(yè)的飛速發(fā)展，偏遠(yuǎn)地方，偏僻地方的快遞業(yè)也將發(fā)展起來，一些收不到快遞或者難寄收快遞的地方快遞也將會興盛起來，在需求方面還有很大的空間，而在供給方面，還需要進(jìn)一步的發(fā)展，就目前來看，快遞還是處于供不應(yīng)求的階段。

2020年快遞行業(yè)市場發(fā)展趨勢分析

中國快遞行業(yè)收入情況分析

12月16日，國家郵政局公布數(shù)據(jù)稱，我國快遞業(yè) 2019 年第 600 億件快件誕生，據(jù)測算，我國平均每個(gè)包裹的價(jià)值約為 137 元。我國包裹快遞量占全世界包裹快遞總量的50%以上。全行業(yè)全年支撐跨境電子商務(wù)交易額超過 3500 億元。

國家郵政局新聞發(fā)言人表示，“十三五”以來，我國快遞包裹量每年以新增 100 億件的速度邁進(jìn)，已連續(xù) 6 年超過美國、日本、歐洲等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體。

2016年，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成3974.4億元，同比增長43.5%。2016年，同城、異地、國際/港澳臺快遞業(yè)務(wù)收入分別占全部快遞收入的14.2%、52.8%和10.8%;業(yè)務(wù)量分別占全部快遞業(yè)務(wù)量的23.7%、74.3%和2%。與2015年同期相比，同城快遞業(yè)務(wù)收入的比重下降0.3個(gè)百分點(diǎn)，異地快遞業(yè)務(wù)收入的比重下降1.8個(gè)百分點(diǎn)，國際/港澳臺業(yè)務(wù)收入的比重下降2.5個(gè)百分點(diǎn)。

2017年完成郵政業(yè)務(wù)總量9765億元，同比增長32%，業(yè)務(wù)收入6645億元，同比增長23%。而全國快遞業(yè)務(wù)量共完成401億件，同比增長28%，業(yè)務(wù)收入4950億元，同比增長24.5%。

2017年，郵政行業(yè)業(yè)務(wù)收入(不包括郵政儲蓄銀行直接營業(yè)收入)累計(jì)完成6622.6億元，同比增長23.1%;業(yè)務(wù)總量累計(jì)完成9763.7億元，同比增長32%。12月份，全行業(yè)業(yè)務(wù)收入完成653.9億元，同比增長20.6%;業(yè)務(wù)總量完成1014.1億元，同比增長29.7%。

快遞行業(yè)未來發(fā)展趨勢

1.智能化

現(xiàn)在很多發(fā)達(dá)的城市，已經(jīng)可以使用非快遞員上門派件了，將快遞放到指定的地方，方便取件和派件，并且及時(shí)掌控物流動向。

2.節(jié)省成本

快遞從最開始的發(fā)件，到最后的配件，這中間的過程是什么呢?其實(shí)快遞行業(yè)發(fā)展至今，已經(jīng)出現(xiàn)了一個(gè)嚴(yán)重的問題，就是成本耗費(fèi)大，比如快遞包裝成本、取件派件成本以及分揀成本等。但是使用了倉儲管理系統(tǒng)之后，成本得到了有效的控制。

3、創(chuàng)新驅(qū)動

堅(jiān)持以創(chuàng)新為第一動力，充分利用新興科技解決行業(yè)要素成本上升、邊際效益遞減、競爭力下降、增長空間受限等現(xiàn)實(shí)困難。促進(jìn)生產(chǎn)要素從低效領(lǐng)域轉(zhuǎn)移到高效領(lǐng)域，不斷提高資源配置效率。

智能快遞柜是隨著快遞業(yè)不斷發(fā)展新生的事物，隨著智能快遞柜運(yùn)營企業(yè)隨著自身規(guī)模的擴(kuò)大，由于上游企業(yè)技術(shù)壁壘弱，廠商眾多，企業(yè)議價(jià)能力將得到增強(qiáng)，降低企業(yè)的運(yùn)營成本，進(jìn)一步強(qiáng)化自身優(yōu)勢。

快遞柜作為社區(qū)生態(tài)圈的接入口，一旦在小區(qū)內(nèi)形成閉環(huán)生態(tài)圈，連接各種增值服務(wù)后，用戶粘性將得到增強(qiáng)，后來者將很難打破壁壘切入進(jìn)去。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，目前，我國人均每年快遞量達(dá)到45件，這比2018年的30件增長了近50%，而且這個(gè)數(shù)字還在增長，隨著快遞業(yè)的飛速發(fā)展，偏遠(yuǎn)地方，偏僻地方的快遞業(yè)也將發(fā)展起來，一些收不到快遞或者難寄收快遞的地方快遞也將會興盛起來，在需求方面還有很大的空間，而在供給方面，還需要進(jìn)一步的發(fā)展，就目前來看，快遞還是處于供不應(yīng)求的階段。

想要了解更多關(guān)于醫(yī)療器械行業(yè)專業(yè)分析，請關(guān)注中研普華研究院報(bào)告《2020-2025年快遞行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》

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  2020-2025年快遞行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告

  快遞又稱速遞或快運(yùn)，是指物流企業(yè)(含貨運(yùn)代理) 通過自身的獨(dú)立網(wǎng)絡(luò)或以聯(lián)營合作(即聯(lián)網(wǎng))的方式，將用戶委托的文件或包裹，快捷而安全地從發(fā)件人送達(dá)收件人的門到門(手遞手)的新型運(yùn)輸方...

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