豐田將全球召回340萬輛車 豐田召回車型有哪些?召回原因是什么?

• 2020年1月22日 LiuMingYue來源：路透社 621 35
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近日豐田又出現(xiàn)一則召回事件的消息讓很多網(wǎng)友關注，那么這次是哪些車型需要召回呢？1月22日，據(jù)路透社報道，豐田21日宣布將在全球召回340萬輛汽車，因為安全氣囊的電子故障問題導致其在事故時無法正常彈開。將要召回的車輛有一個電子控制單元，碰撞時可能產(chǎn)生多余電信號

近日豐田又出現(xiàn)一則召回事件的消息讓很多網(wǎng)友關注，那么這次是哪些車型需要召回呢？1月22日，據(jù)路透社報道，豐田21日宣布將在全球召回340萬輛汽車，因為安全氣囊的電子故障問題導致其在事故時無法正常彈開。將要召回的車輛有一個電子控制單元，碰撞時可能產(chǎn)生多余電信號而使得氣囊電子控制系統(tǒng)失效，進一步可能導致安全氣囊在發(fā)生撞車時不能完全彈開或無法彈開。此外，該電子控制單元還可能影響車輛安全帶預緊器的工作。此外，此次涉及召回的車輛配備了最初由TRW汽車控股公司生產(chǎn)的安全氣囊控制單元，不過該公司現(xiàn)在由ZF Friedrichshafen擁有。而配備該種氣囊的還有多家車企，如菲亞特克萊斯勒、本田、現(xiàn)代和三菱汽車。

豐田召回原因是什么

豐田召回原因是因為安全氣囊的電子故障問題導致其在事故時無法正常彈開。

豐田召回車型有哪些

豐田召回車型包括2011至2019款卡羅拉、2011至2013款Matrix、2012至2018款Avalon，以及2013至2018款Avalon混合動力車。

中國汽車銷售行情如何

2017年10月，我國汽車產(chǎn)銷量環(huán)比小幅下降，同比保持增長。當月汽車產(chǎn)銷分別完成260.4萬輛和270.4萬輛，產(chǎn)銷量環(huán)比分別下降2.5%和0.2%;同比分別增長0.7%和2%。1-10月，汽車產(chǎn)銷分別完成2295.7萬輛和2292.7萬輛，同比分別增長4.3%和4.1%，低于上年同期9.5和9.7個百分點。產(chǎn)銷量累計增速分別比1-9月下降0.5和0.3個百分點。

由上可知汽車行業(yè)穩(wěn)步上漲，這對于汽車鋁板來說是利好消息。合金應用于汽車,既有明顯的減重節(jié)能效果,又符合安全環(huán)保及汽車用材的發(fā)展趨勢,具有重大的經(jīng)濟效益和社會效益。由于汽車車身重量在整車中舉足輕重,因此開發(fā)高性能且具有特色的汽車車身板材是我國汽車輕量化進程中的一個重要環(huán)節(jié)。隨著新項目的不斷落地，我國汽車鋁板的產(chǎn)量不斷增加，2015年產(chǎn)量約為14.8萬噸，預計到2017年，行業(yè)產(chǎn)量將會達到24.53萬噸，增加9.73萬噸，增長65.77%。供需對比2016年分別增長6.38%、6.4%，供需結構差異明顯，行業(yè)供給端仍需加大生產(chǎn)投入。

其中，廣汽本田2018年銷售目標為75萬輛，東風日產(chǎn)為117萬輛，廣汽傳祺為70萬輛，東風啟辰為20萬輛，海馬汽車為18萬輛。截至2018年第三季度，上述車企已完成全年目標銷量約30%~70%不等。東風啟辰相關負責人向記者表示，2018年已接近尾聲，對于各大車企來說，都已進入到了年度沖刺階段。

2017年2月，東風啟辰正式“單飛”后，2018年將年銷目標定在了突破歷史紀錄的20萬輛。而從今年前三季度情況來看，東風啟辰累計銷量約為10.04萬輛，已完成全年目標銷量約50%。東風啟辰認為，在國內(nèi)汽車市場發(fā)展整體呈下滑態(tài)勢下，啟辰品牌1~9月終端累計銷量仍實現(xiàn)7.4%的增幅，與行業(yè)整體兩位數(shù)的跌幅形成鮮明對比。

海馬汽車2017年全年銷售14.04萬輛，同比下滑35.13%。進入2018年，海馬汽車設立18萬輛的年銷量目標。不過，2018年1~9月海馬汽車銷量累計約為5.6萬輛，同比下滑43.34%，僅完成全年目標銷量約31.11%。對此，海馬汽車表示，公司正處于戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、產(chǎn)品換代的階段，在品牌、產(chǎn)品、技術等方面積蓄力量，銷量在一定時期內(nèi)下滑也在意料之中，將繼續(xù)加強營銷策略、渠道建設等。

近幾年，國內(nèi)汽車市場一直處于較好的增長中。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“中汽協(xié)”)數(shù)據(jù)，2016年我國汽車產(chǎn)銷量再創(chuàng)歷史新高，汽車產(chǎn)銷同比增長14.46%和13.65%。在2017年，我國汽車產(chǎn)銷2901.54萬輛和2887.89萬輛，同比增長3.19%和3.04%。中汽協(xié)負責人曾預測，2018年國內(nèi)汽車市場增速為3%。

2017年，汽車產(chǎn)銷分別完成2901.5萬輛和2887.9萬輛，同比分別增長3.2%和3%。

12月，汽車生產(chǎn)304.1萬輛，同比和環(huán)比分別下降0.7%和1.3%，銷售306萬輛，同比和環(huán)比分別增長0.1%和3.5%。

圖表：2015-2017年月度汽車銷量及同比變化情況

數(shù)據(jù)來源：工信部

2017年，乘用車累計產(chǎn)銷分別完成2480.7萬輛和2471.8萬輛，同比分別增長1.6%和1.4%。其中，轎車產(chǎn)銷分別完成1193.8萬輛和1184.8萬輛，同比分別下降1.4%和2.5%;SUV產(chǎn)銷分別完成1028.7萬輛和1025.3萬輛，同比分別增長12.4%和13.3%;MPV產(chǎn)銷分別完成205.2萬輛和207.1萬輛，同比分別下降17.6%和17.1%;交叉型乘用車產(chǎn)銷分別完成53萬輛和54.7萬輛，同比分別下降20.4%和20%。

12月，乘用車產(chǎn)銷分別完成261萬輛和265.3萬輛，同比分別下降1.3%和0.7%。其中，轎車產(chǎn)銷分別完成123萬輛和120萬輛，同比分別下降1.3%和4.4%;SUV產(chǎn)銷分別完成113.5萬輛和117.3萬輛，同比分別增長4.2%和8.4%;MPV產(chǎn)銷分別完成19.9萬輛和22.8萬輛，同比分別下降19.5%和16%;交叉型乘用車產(chǎn)銷分別完成4.6萬輛和5.2萬輛，同比分別下降25.6%和18.7%。

2017年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成79.4萬輛和77.7萬輛，同比分別增長53.8%和53.3%。其中，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成66.7萬輛和65.2萬輛，同比分別增長59.8%和59.6%;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別為12.8萬輛和12.4萬輛，同比分別增長28.5%和26.9%。

12月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成14.9萬輛和16.3萬輛，同比分別增長68.5%和56.8%。其中，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成12.9萬輛和14.4萬輛，同比分別增長67.7%和56.2%;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成2萬輛和1.9萬輛，同比分別增長73%和60.9%。

圖表：2015-2017年月度新能源汽車銷量及同比變化情況

數(shù)據(jù)來源：工信部

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