2020年春運(yùn)今日正式啟動(dòng)，高速公路將迎來(lái)大考。很多人關(guān)心今年春運(yùn)還會(huì)堵車嗎?據(jù)悉，從今年1月1日0時(shí)起，全國(guó)487個(gè)高速公路省界收費(fèi)站全部取消，啟用新的不停車快捷收費(fèi)系統(tǒng)，現(xiàn)在全國(guó)高速公路14萬(wàn)公里形成了主線無(wú)障礙通行的大網(wǎng)。然而很多網(wǎng)友反映取消省界收費(fèi)站后出?
取消省界高速收費(fèi)站更堵？
2020年春運(yùn)今日正式啟動(dòng)，高速公路將迎來(lái)大考。很多人關(guān)心今年春運(yùn)還會(huì)堵車嗎?據(jù)悉，從今年1月1日0時(shí)起，全國(guó)487個(gè)高速公路省界收費(fèi)站全部取消，啟用新的不停車快捷收費(fèi)系統(tǒng)，現(xiàn)在全國(guó)高速公路14萬(wàn)公里形成了主線無(wú)障礙通行的大網(wǎng)。然而很多網(wǎng)友反映取消省界收費(fèi)站后出現(xiàn)擁堵、異常收費(fèi)?這究竟怎么回事呢?對(duì)此，交通運(yùn)輸部官方回應(yīng)了。
數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1月1日到7日，全路網(wǎng)累計(jì)通行的車輛1.7億輛，其中使用ETC的車輛超過(guò)2/3的比例，絕大部分使用ETC。截至目前，客戶投訴占比最高的事項(xiàng)是申請(qǐng)辦理ETC時(shí)發(fā)現(xiàn)車牌被占用。
交通運(yùn)輸部表示，在系統(tǒng)剛剛切換初期，由于不熟悉、技術(shù)不穩(wěn)定等原因，出現(xiàn)了一些包括CPC卡識(shí)別、收費(fèi)額顯示錯(cuò)誤等問(wèn)題，隨著系統(tǒng)的不斷磨合和完善，一周以來(lái)總體運(yùn)行情況平穩(wěn)有序?，F(xiàn)在擁堵主要分散在一些地區(qū)高速公路交通量比較大的出入口，其中又集中在人工收費(fèi)車道上。經(jīng)過(guò)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)，擁堵情況已經(jīng)得到了不斷緩解，呈逐漸下降趨勢(shì)。
從目前來(lái)看，全國(guó)9000多個(gè)高速公路出入口收費(fèi)站，每個(gè)時(shí)段出現(xiàn)500米以上擁堵情況的收費(fèi)站基本在30個(gè)以下，占收費(fèi)站總數(shù)的比例只有0.3%。1日-7日，全國(guó)發(fā)生500米以上擁堵緩行的收費(fèi)站比上一年同期減少了18%，平均擁堵時(shí)間同比減少了13%，這些擁堵主要集中在京津冀、長(zhǎng)三角和珠三角等歷史擁堵區(qū)域。
為何有些客車高速收費(fèi)比以前高
取消高速公路省界收費(fèi)站后，收費(fèi)方式由之前的按照最短路徑收費(fèi)變?yōu)榘凑站_路徑收費(fèi)，體現(xiàn)多用路多收費(fèi)、少用路少收費(fèi)的原則。少部分車輛的應(yīng)交通行費(fèi)額可能會(huì)出現(xiàn)一些變化，但是正常情況下調(diào)整計(jì)費(fèi)方式不會(huì)增加通行費(fèi)用，由于客車通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有發(fā)生變化，理論上應(yīng)交通行費(fèi)也不會(huì)發(fā)生變化。
為何有些貨車車主發(fā)現(xiàn)高速收費(fèi)比以前多
改革后實(shí)載率高的貨車收費(fèi)比以前明顯降低，但在空載或者半載狀態(tài)下可能會(huì)比之前略有增加。
取消省界收費(fèi)站后怎么收費(fèi)
取消省界收費(fèi)站后，高速公路將由原先的按照最短路徑收費(fèi)變成分段計(jì)費(fèi)。分段計(jì)費(fèi)是將高速公路按照相鄰的互通立交、入/出口收費(fèi)站劃分為一個(gè)個(gè)獨(dú)立的收費(fèi)區(qū)間，每個(gè)收費(fèi)區(qū)間上設(shè)置ETC門架，分別負(fù)責(zé)收取該區(qū)間的費(fèi)用。據(jù)悉，新的聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)將以車輛通行的實(shí)際路徑進(jìn)行精準(zhǔn)計(jì)費(fèi)。其中，ETC車輛計(jì)費(fèi)精確到分，非ETC車輛計(jì)費(fèi)精確到元。根據(jù)“多用路者多付費(fèi)、少用路者少付費(fèi)”的原則，部分車主的通行費(fèi)用將會(huì)只多不少。
此次高速通行費(fèi)分類調(diào)整影響最大的應(yīng)該是貨車和專項(xiàng)作業(yè)車輛：貨車由原來(lái)按載質(zhì)量5類調(diào)整為按車軸等6類計(jì)費(fèi)，部分專項(xiàng)車輛也不再享受高速免費(fèi)通行政策。
按照新施行的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，貨車跑高速裝得越多越省錢，但空載跑高速就很不劃算了。
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2019-2025年高速鐵路產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
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