中國(guó)經(jīng)濟(jì)基本面穩(wěn)定，但動(dòng)力和質(zhì)量較為不足，新能源汽車行業(yè)發(fā)展如何受限？
新能源汽車行業(yè)研究報(bào)告中的新能源汽車行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時(shí)，對(duì)新能源汽車行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分...
本田正在歐洲削減柴油汽車的銷售，同時(shí)在綠色技術(shù)的推動(dòng)下增加純電動(dòng)和混合動(dòng)力車。
本田正在歐洲削減柴油汽車的銷售，同時(shí)在綠色技術(shù)的推動(dòng)下增加純電動(dòng)和混合動(dòng)力車。
本田一位高管表示，到2021年，該公司將停止在歐洲銷售柴油車，屆時(shí)本田在歐洲銷售的思域緊湊型車將被取代。本田英國(guó)分公司總經(jīng)理Dave Hodgetts表示，“從現(xiàn)在起，公司每一款車型的更新?lián)Q代均將不再提供柴油版。相反，未來(lái)推出的每一款新車都將提供至少一個(gè)電氣化版本?！北咎锉硎?，希望到2025年，其在歐洲銷售的汽車有三分之二實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。
本田新款CR-V跨界車將是該公司推出的首款不提供柴油版的主流新車。明年三月份，該款車型將推出一版油電混合動(dòng)力車，搭載1.5升渦輪增壓汽油機(jī)。本田預(yù)計(jì)，CR-V混合動(dòng)力車將占其在歐洲預(yù)期年銷量(6萬(wàn)輛)的一半。
目前，本田思域緊湊型掀背車以及HR-V小型SUV提供柴油版本;HR-V以及小型Jazz的替代車型將于2020年推出，屆時(shí)將提供使用本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的車型。
本田思域?qū)⑼瞥霾咫娀旌习姹疽约叭旌习姹?，不過(guò)插混版思域尚未確認(rèn)在歐洲所有市場(chǎng)推出。Hodgetts表示，“這將取決于各個(gè)國(guó)家的立法?！庇?guó)目前是歐洲最大的插電式混合動(dòng)力車市場(chǎng)，但在最近取消了對(duì)插電式混合動(dòng)力車的購(gòu)買補(bǔ)貼。
本田正在應(yīng)對(duì)低迷的柴油車銷量，在污染嚴(yán)重的歐洲城市，對(duì)柴油車的限制越來(lái)越多，這也使得消費(fèi)者不愿購(gòu)買柴油車。但本田可能繼續(xù)在其英國(guó)斯溫頓工廠生產(chǎn)1.6升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，該公司為印度、泰國(guó)和菲律賓市場(chǎng)生產(chǎn)了一款配備1.6升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的CR-V車型，但該款車并不符合歐洲最新的排放法規(guī)(WLTP)。
此前豐田汽車也表示，由于其柴油版的主流汽車銷量在歐洲下降至10%以下，該公司將于年底前在歐洲停售柴油車，但將保留其商用車和大型SUV的柴油版本。豐田和沃爾沃均表示，將不再開(kāi)發(fā)生產(chǎn)新款柴油車。
汽車行業(yè)發(fā)展機(jī)遇大，如何驅(qū)動(dòng)行業(yè)內(nèi)在發(fā)展動(dòng)力？
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