上海錯過BAT 不想錯過人工智能

• 2018年9月3日 ZhangHongYuan來源：IT時報 648 37
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  2018-2023年中國IT運維管理市場發(fā)展前景展望及投資規(guī)劃研究報告

  IT運維管理，在網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成之后，整個網(wǎng)絡(luò)處于運行狀態(tài)，IT部門采用相關(guān)的管理方法，對運行環(huán)境（包括物理網(wǎng)絡(luò)，軟硬件環(huán)境等）、業(yè)務(wù)系統(tǒng)等進行維護管理。在IT運維成本中，源自技術(shù)...

和互聯(lián)網(wǎng)擦身而過后，上海再也不想錯過人工智能了。

激蕩十年，上海錯過了BAT，可以聊以慰藉的是，紐約也錯過了硅谷。和互聯(lián)網(wǎng)擦身而過后，上海再也不想錯過人工智能了。

三年前，《IT時報》在采訪了多位上海創(chuàng)業(yè)者、投資人、科技領(lǐng)域?qū)＜液?，得出一個結(jié)論：上海不適合創(chuàng)業(yè)，但可以創(chuàng)新。創(chuàng)業(yè)是解決過去解決不了的問題，而創(chuàng)新則是開辟新的疆域。上海適合做前瞻性的研究，或是扶持基于底層架構(gòu)的創(chuàng)新，比如：人工智能。

三年后，當初的預(yù)測成為當下的目標。上海西岸豎起了一座國際人工智能中心，2018世界人工智能大會即將在這里召開，大會規(guī)模直接對標烏鎮(zhèn)互聯(lián)網(wǎng)大會。

“AI@SH”號聲吹響

判斷一個城市能否在某個產(chǎn)業(yè)上崛起，主要看政策、人才、產(chǎn)業(yè)部署和客戶資源。

從政策層面來看，人工智能已經(jīng)納入上海的發(fā)展戰(zhàn)略。去年11月，上海發(fā)布了《關(guān)于本市推動新一代人工智能發(fā)展的實施意見》，智能上海行動“AI@SH”的口號響起。上海的目標是，到2020年成為國家人工智能發(fā)展高地，推動形成千億元級的核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

據(jù)億歐智庫發(fā)布的2017年度《中國人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展城市排行榜》，上海綜合得分僅次于北京，排名第二，本地AI初創(chuàng)企業(yè)數(shù)量也位居第二。

今年7月，上海又發(fā)布了“擴大開放100條”，幾乎與此同時，特斯拉宣布在上海建廠，規(guī)劃年生產(chǎn)50萬輛純電動整車，這是上海有史以來最大的外資制造業(yè)項目。特斯拉成為首個在中國建廠的外資獨資車企，也成為“擴大開放100條”的第一位受益者。

不僅是特斯拉，越來越多的重磅企業(yè)落滬，上海在人工智能領(lǐng)域呈現(xiàn)出加速度，螞蟻金服、騰訊、小米等相繼與上海市政府簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

小米與上海市政府簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議后不到一周，小米生態(tài)鏈華東區(qū)總部及小米工業(yè)設(shè)計研究院就落戶松江G60科創(chuàng)走廊。

上海經(jīng)信委主任陳鳴波在7月率團訪問了硅谷，一個月后，谷歌旗下無人駕駛公司W(wǎng)aymo在上海成立子公司。

陳鳴波的這趟硅谷之行，一來為邀請人工智能企業(yè)參加2018世界人工智能大會，二來為爭取一批重大項目落戶上海。谷歌是第一家，此外陳鳴波還拜訪了新思、安謀、小馬智行等企業(yè)，彼此達成了一定共識，為上海人工智能產(chǎn)業(yè)鏈添磚加瓦。

生態(tài)圈正在形成

特斯拉超級工廠、谷歌無人駕駛、小米生態(tài)鏈華東總部和工業(yè)設(shè)計研究院，無疑都聚焦了“上海制造”。而阿里和騰訊更多的是看中了上海的另外一張牌：“上海服務(wù)”。

就“上海服務(wù)”而言，阿里和騰訊既幫助上海市完成了產(chǎn)業(yè)部署，也收獲了客戶資源。畢竟，其中占大頭的智慧城市項目，大多是“2G”的，政府就是客戶。

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