蔚來(lái)汽車將于9月18日美股上市 成中國(guó)電動(dòng)車赴美上市第一股

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  2018-2023年中國(guó)裝運(yùn)箱行業(yè)供需趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告

  隨著裝運(yùn)箱行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的裝運(yùn)箱企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究，以期提前...

8月24日，蔚來(lái)汽車將于9月18日美股上市，市值60~80億美元，成為中國(guó)電動(dòng)車赴美上市第一股。

蔚來(lái)汽車將于9月18日美股上市

8月24日，蔚來(lái)汽車將于9月18日美股上市，市值60~80億美元，成為中國(guó)電動(dòng)車赴美上市第一股。

蔚來(lái)汽車上市前的最后一輪私募融資估值為50億美元。蔚來(lái)汽車順利成為中國(guó)電動(dòng)車赴美上市第一股，得到了資本市場(chǎng)的極大認(rèn)可。本次IPO擁有超豪華的承銷商陣容：摩根士丹利、高盛、摩根大通、美銀美林、德意志銀行、花旗銀行、瑞士信貸、瑞銀證券和WR Securities。

8月14日，蔚來(lái)汽車向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交了更新后的招股書文件。蔚來(lái)汽車計(jì)劃在紐交所發(fā)行ADS，籌集額不超過(guò)18億美元。

招股書顯示，2016、2017年蔚來(lái)汽車凈虧損額分別高達(dá)25.73億元(人民幣，以下同)和50.21億元。今年1-6月凈虧損金額已高達(dá)33.26億元，這一數(shù)字，與2017年同期的20.21億元大幅增加。公司在招股書中稱，虧損額將在2019年下降，2020年擬實(shí)現(xiàn)盈利。

8月24日?qǐng)?bào)道，有消息稱，蔚來(lái)汽車將于9月18日美股上市，募集10億美元，市值60～80億美元。

8月14日凌晨，蔚來(lái)汽車向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交F-1 招股書文件，計(jì)劃最多融資18億美元。據(jù)悉，蔚來(lái)IPO的募集資金已經(jīng)由20億元變?yōu)?8億美元，寧可選擇融資額低于預(yù)期，也要抓緊時(shí)間快速上市。

蔚來(lái)汽車成立于2014年，四年時(shí)間已經(jīng)獲得多輪融資：

2015年6月份，蔚來(lái)汽車完成A輪融資，高瓴資本、騰訊、京東、易車網(wǎng)、順為資本等參投。

2015年9月，蔚來(lái)汽車完成B輪融資5億美元;

2016年6月，蔚來(lái)汽車完成B+輪1億元人民幣融資;

2017年3月，蔚來(lái)汽車完成C輪融資6億美元;

2017年5月，蔚來(lái)汽車完成C+輪融資;

2017年10月，蔚來(lái)汽車完成D輪10億美元;

招股書顯示，蔚來(lái)汽車最大的支出是人力成本。今年上半年，蔚來(lái)汽車薪水支出7.4億元，超過(guò)了研發(fā)支出(6億元)。蔚來(lái)汽車目前有6000多名員工，其中在加利福尼亞州圣何塞擁有500多名員工，大部分專注于設(shè)計(jì)和研發(fā)。

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