2018-2023年中國汽車后市場全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告
截止2017年底，中國汽車保有量達到2.17億輛，增速仍保持10%以上，未來汽車保有量還將保持快速增長。中國龐大的汽車保有量，產(chǎn)生了巨大的維修保養(yǎng)、汽車美容、汽車保險、汽車用品等多元化服務需...
周三，福特表示將于明年初在中國推出一款全新的“入門級”SUV，試圖重振其在全球最大汽車市場的低迷業(yè)務。
周三，福特表示將于明年初在中國推出一款全新的“入門級”SUV，試圖重振其在全球最大汽車市場的低迷業(yè)務。
福特與江鈴汽車公司合作為該車開發(fā)了三種動力系統(tǒng)，包括插電式混合動力版本，旨在縮小福特在中國戰(zhàn)略上的差距。
新款SUV是福特計劃從今年開始到2025年在中國推出的50款新車型或重新設計的車型之一，其中包括重新設計的福特?？怂蛊?，預計將于今年晚些時候在中國上市。
憑借其高品質(zhì)低價格的緊湊型SUV，福特將能夠與吉利、長城汽車等中國本土汽車制造商展開競爭，該車讓福特進入了一個從未參與過的競爭領域。
周三，福特并未公布Territory的售價，但兩位知情人士表示，其價格可能在15萬元人民幣左右。周三，福特汽車亞太地區(qū)總裁傅禮德(Peter Fleet)告訴路透社，“顯然，對福特來說，今年在中國是艱難的一年。但這款新車型是我們增長計劃的一部分，這將改善我們在中國的業(yè)務狀況，使我們重新盈利，并在中國重新走上增長軌道。我們在中國的業(yè)務不會立即轉(zhuǎn)好，但你會看到一系列行動、一系列產(chǎn)品和一系列舉措，讓我們在中國重新成為一家成功的成長型企業(yè)。”
自去年起，福特在中國的業(yè)務一直步履維艱。2018年上半年，福特在中國銷售汽車400,443輛，同比下降25%，導致其中國業(yè)務第二季度稅前虧損4.83億美元。行業(yè)咨詢公司LMC Automotive的數(shù)據(jù)顯示，這是自2001年福特開始在中國運營以來的最大跌幅。
福特將其在華業(yè)績疲軟歸結于車型老化，亟待全面調(diào)整。中國與美國之間的貿(mào)易緊張局勢也加劇了福特銷售下滑，這一問題嚴重影響了福特的高端品牌林肯，因為在中國銷售的所有林肯汽車都是從美國進口的，并且面臨40%的關稅。
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