香港高鐵將通車 中國高鐵發(fā)展前景規(guī)劃

• 2018年8月9日 ZhouXun來源：廣州房產(chǎn)綜合 1463 97
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  2018-2024年中國高鐵傳媒行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告

  高鐵傳媒研究報(bào)告對(duì)高鐵傳媒行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對(duì)研究過程中所獲取的高鐵傳媒資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫...

據(jù)港媒報(bào)道，廣深港高鐵香港段初步定于9月22日在西九龍總站舉行開幕禮，9月23日正式通車。

香港高鐵將通車

終于等來了廣深港高鐵香港段開通喜訊!

據(jù)港媒報(bào)道，廣深港高鐵香港段初步定于9月22日在西九龍總站舉行開幕禮，9月23日正式通車。

據(jù)悉，高鐵開通初期每天開出127對(duì)列車，包括114對(duì)短途及13對(duì)長途列車。

其中短途共設(shè)7個(gè)站點(diǎn)：廣州南站、慶盛站、虎門站、光明城站、深圳北站、福田站和西九龍站。

通車后，從廣州南站到香港西九龍，全程僅需48分鐘。

至于票價(jià)，從香港西九龍總站發(fā)車到深圳福田站、深圳北站、虎門站和廣州南站，票價(jià)在80-260港元之間。

中國高鐵發(fā)展前景規(guī)劃

中國高速鐵路(CHSR)是指新建設(shè)計(jì)開行客貨250公里/小時(shí)及以上動(dòng)車組列車行駛的客運(yùn)專線鐵路。通常使用高架路橋，無砟軌道。1985年日內(nèi)瓦協(xié)議做出新規(guī)定：新建客貨共線型高鐵時(shí)速為250公里以上，新建客運(yùn)專線型高鐵時(shí)速為350公里以上。

高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范2014，自2015年2月1日起實(shí)施。這將是在系統(tǒng)總結(jié)中國時(shí)速250~350公里高速鐵路建設(shè)、運(yùn)營實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，全面修訂2009年《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范(試行)》的基礎(chǔ)上，正式發(fā)布的中國第一部高速鐵路設(shè)計(jì)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，將為中國高鐵發(fā)展以及高鐵“走出去”提供系統(tǒng)規(guī)范的成套建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)支撐。

根據(jù)《中國鐵路中長期發(fā)展規(guī)劃》，到2020年，為滿足快速增長的旅客運(yùn)輸需求，建立省會(huì)城市及大中城市間的快速客運(yùn)通道，規(guī)劃“四縱四橫”鐵路快速客運(yùn)通道以及四個(gè)城際高速客運(yùn)系統(tǒng)。建設(shè)客運(yùn)專線3萬公里以上，客車行駛速度達(dá)到每小時(shí)350公里及以上。

目前，中國已投入運(yùn)營的高速鐵路營業(yè)里程超過22000公里，居世界第一位，已成為世界上高速鐵路系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、運(yùn)營里程最長、運(yùn)行速度最高、在建規(guī)模最大的國家。現(xiàn)在，中國每天開行的動(dòng)車組就有3000多列，運(yùn)送旅客幾千萬人次。根據(jù)中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，到2020年，鐵路營業(yè)里程將達(dá)到15萬公里以上。其中，新建高速鐵路將達(dá)到3萬公里以上;加上其他新建鐵路和既有線提速線路，中國鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)將達(dá)到4萬公里以上，連接所有省會(huì)城市和50萬人口以上城市，覆蓋全國90%以上人口。

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