蘋果總部所在地想修超級高鐵 蘋果該掏錢嗎

• 2018年8月8日 ZhangHongYuan來源：新浪科技 1117 72
• 繁體

• 

  2018-2024年中國油炸蘋果片行業(yè)發(fā)展前景及深度調(diào)研分析報告

  隨著國內(nèi)經(jīng)濟的發(fā)展，油炸蘋果片市場發(fā)展面臨巨大機遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，油炸蘋果片企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，油炸蘋果片行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強烈要求，但是在一...

蘋果總部所在地——庫比蒂諾的市長達(dá)西·保羅(Darcy Paul)近日建議，像蘋果這樣的大型硅谷公司應(yīng)該“大量補貼”時速達(dá)700英里的“超級高鐵”(Hyperloop)項目。

北京時間8月7日下午消息，蘋果總部所在地——庫比蒂諾的市長達(dá)西·保羅(Darcy Paul)近日建議，像蘋果這樣的大型硅谷公司應(yīng)該“大量補貼”時速達(dá)700英里的“超級高鐵”(Hyperloop)項目。

保羅向當(dāng)?shù)孛襟w《硅谷商業(yè)雜志》(Silicon Valley Business Journal)透露，市政局此前已擱置了11月份提出的對新運輸項目融資征稅的計劃。如果計劃在當(dāng)時通過，新的稅收提案會讓蘋果公司的城市稅收賬單從1.7萬美元升至940萬美元。

保羅稱，他曾與Hyperloop Transportation Technologies(HTT)公司的人員會過面，稱“可能會有大量私有領(lǐng)域的基金愿意投資早期鐵路線。”

保羅在向市政與會者提出吸引全球關(guān)注的超級高鐵或可成為“數(shù)億美元”的機會之后，市政局暫時推遲了征稅計劃。而市議員張昭富(Barry Chang)今年年初與一家“超級高鐵”公司CEO見過面，稱市政局正“討論建造一條……超級高鐵線”。

蘋果雖至今尚未公開表示對此有興趣，但也一直在探索未來的交通選擇。公司的無人駕駛汽車項目已經(jīng)逐步展開。另外一輛蘋果的雷克薩斯SUV在2017年10月被拍到裝著12個激光雷達(dá)傳感器在路上行使，11月份蘋果發(fā)布了公司的首個官方自動駕駛汽車研究。

“超級高鐵”是馬斯克最早提出的概念。雖然不少第三方自2013年白皮書發(fā)布以來對馬斯克的想法進(jìn)行了探索，馬斯克最近又換了主意，還宣布了成立Boring Company打算通過挖地道來建設(shè)未來運輸系統(tǒng)。除了HTT和Virgin Hyperloop One，馬斯克也在SpaceX的園區(qū)舉辦大學(xué)生運輸倉設(shè)計競賽。超級高鐵領(lǐng)域的競爭已經(jīng)相當(dāng)激烈。

相關(guān)閱讀：

蘋果將投資總部所在地項目：當(dāng)?shù)亍肮椭鞫悺庇媱澣∠?/strong>

北京時間8月2日上午消息，在周一致當(dāng)?shù)厥凶h會的一封信中，蘋果公司宣布將投資總部所在地——庫比蒂諾(Cupertino)的公共工程項目。一天之后，市政府官員決定放棄向蘋果等大型企業(yè)征收雇主稅(employer tax)公決事宜。

周二晚上，庫比蒂諾市議會安排了一次會議。蘋果負(fù)責(zé)政府事務(wù)的主管邁克·?？怂?Mike Foulkes)表示，公司愿意在交通問題上與政府進(jìn)行合作，雙方可以在下周進(jìn)行洽談。

“我們希望減少道路擁擠，讓人們減少汽車使用。”?？怂拐f道。

周一，蘋果副總裁克里斯汀娜·拉斯佩(Kristina Raspe)給市議會致信表示蘋果愿意投資社區(qū)，包括資助人行道和人行橫道的改進(jìn)，并在其新總部附近建立一個參觀者中心。

“在決定新總部建在哪里時，我們有很多選擇，但經(jīng)過多重努力，最終確保還是可以設(shè)在庫比蒂諾。”拉斯佩寫道。

庫比蒂諾官員此前表示，政府應(yīng)當(dāng)聯(lián)系蘋果和其它企業(yè)，共同想出一個解決方案。一些官員還表示基于之后的員工數(shù)，這些企業(yè)也許愿意重新考慮雇主稅的問題。

“蘋果選擇主動出擊，寫了一封信給庫比蒂諾市議會，表示它愿意同市政府以及企業(yè)界合作?！痹?016年時任市長時就推崇雇主稅的庫比蒂諾市議會成員張昭富(Barry Chang)說道。

所謂“雇主稅”是庫比蒂諾向企業(yè)征收一筆固定費用，并且針對員工人數(shù)超過100人的企業(yè)收取額外一筆費用。據(jù)估算，征收雇主稅的計劃最多可為庫比蒂諾籌集1020萬美元。

預(yù)計“雇主稅”影響最大的便是庫比蒂諾最大的雇主——蘋果。按照征稅模型，在這項提案籌集到的1020萬美元中，蘋果所支付的雇主稅可能占了92%。2020年，蘋果預(yù)計在庫比蒂諾市擁有2.4萬名雇員，如果此稅開征，蘋果需要支付940萬美元。

此前市議會成員表示，這項提案征收的稅會直接進(jìn)入市政府基金中，他們計劃將這筆錢用在改善交通問題上。但是企業(yè)界都反對這項征稅提案，要求城市能夠針對這筆錢的用途制定出方案。不過庫比蒂諾商會的里克·基特森(Rick Kitson)表示，政府需要更加明確這筆錢的使用方式——具體是什么項目，錢花在什么地方。

不過當(dāng)?shù)匾恍┤吮硎?，蘋果促進(jìn)了社區(qū)的發(fā)展。如果庫比蒂諾要向蘋果征收如此多的稅，這就會導(dǎo)致iPhone制造商在其它地方添加崗位或是將崗位轉(zhuǎn)移至其他城市。

“我不能看著殺雞取卵的事情出現(xiàn)。”庫比蒂諾市居民唐娜·奧斯汀(Donna Austin)說道。

庫比蒂諾市提議的雇主稅有點類似于山景城在十一月要讓選民投票的提案。在這一征稅模型下，谷歌可能會被收取330萬美元的雇主稅。其它城市則回避了這樣的員工稅。西雅圖政府原先決定按照員工人數(shù)向城市內(nèi)大公司征稅，但在亞馬遜反對之后，政府又撤銷了原先的決定。