北京共享單車將進行減量調(diào)控 杭州“共享單車”繼續(xù)“瘦身”

• 2018年8月2日 FanTianQing來源：騰訊網(wǎng) 1094 70
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  2018-2024年共享單車市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測報告

  共享單車行業(yè)研究報告中的共享單車行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時，對共享單車行業(yè)進行細化分析，包...

今年年底，北京共享單車運行車輛實時監(jiān)控平臺將投入使用，用于監(jiān)控共享單車過剩情況。

8月2日，北京市交通委發(fā)布稱，共享自行車的月活躍度水平不足50%，近一半車輛處在閑置狀態(tài)，并明確北京將繼續(xù)實行共享單車增量限制和減量調(diào)控政策。今年年底，北京共享單車運行車輛實時監(jiān)控平臺將投入使用，用于監(jiān)控共享單車過剩情況。

8月2日，北京市召開共享自行車管理座談會。發(fā)布會上，市交通委相關(guān)負責(zé)人介紹，2018年上半年，共享自行車日均騎行量142萬人次，全市9家共享自行車運營企業(yè)總累計騎行里程近4億公里。共享自行車作為綠色出行重要組成，在優(yōu)化交通出行結(jié)構(gòu)、滿足最后一公里需求方面發(fā)揮了顯著作用。

目前，我市對共享自行車總量調(diào)控政策成效顯著，共享自行車總量已由235萬輛下降至191萬輛。但據(jù)車輛監(jiān)測數(shù)據(jù)，在北京局部區(qū)域，共享自行車的月活躍度水平不足50%，近一半車輛處在閑置狀態(tài)。北京將繼續(xù)實行增量限制和減量調(diào)控政策。一是不允許任何企業(yè)以任何形式、任何理由新增投放，并督促企業(yè)收回長期不活躍和破損車輛。二是將組織對企業(yè)運營服務(wù)質(zhì)量進行考核，實行企業(yè)車輛投放數(shù)量與考核結(jié)果掛鉤，基于考核結(jié)果調(diào)配各企業(yè)運營車輛數(shù)量。

下一步，市交通委將加快推進共享自行車監(jiān)管與服務(wù)平臺建設(shè)，對車輛運行狀況實施監(jiān)控，綜合利用共享自行車停放、運行等大數(shù)據(jù)，分析共享自行車用戶需求，調(diào)減重點區(qū)域過剩車輛，以平臺建設(shè)提升管理水平。預(yù)計12月正式投入使用。

相關(guān)閱讀：杭州“共享單車”繼續(xù)“瘦身” 二季度再減8萬輛

7月26日，記者從杭州市道路運輸管理局獲悉，杭州互聯(lián)網(wǎng)單車第二季度考核結(jié)果出爐，單車將持續(xù)減量。

在第二季度考核中，摩拜單車仍然以82.82分居第一，哈羅單車則將OFO小黃車甩在身后，以78.47分排名第二。

與第一季度考核相比，第二季度的“共享單車”考核加大了現(xiàn)場管理得分比重，將現(xiàn)場管理分數(shù)由30分增加到40分，更加突出現(xiàn)場管理成效和運維人員到位情況。

同時加大抽樣數(shù)量，進行社會滿意度調(diào)查。通過委托的第三方專業(yè)調(diào)查機構(gòu)，隨機抽取路面上的9萬余輛單車（上季度為2萬輛）進行打分，并發(fā)放社會問卷調(diào)查，形成調(diào)查報告計分。

此外，本次考核還將企業(yè)管理創(chuàng)新加分由5分提高到10分，提高了企業(yè)探索技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新的積極性。

依據(jù)考核結(jié)果，杭州擬確定“共享單車”二季度的減量額為8萬輛，即單車總量減至61.4萬輛，各家分別減量如下：

記者了解到，為減少重復(fù)工作，減輕企業(yè)和屬地管理部門壓力，本次減量工作擬與第三季度減量工作同期開展。

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