廣汽新能源轉向純電動路線 傳祺GE3在上海上市

• 2018年7月24日 HaoChenChong來源：全球 430 21
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  2018-2024年沼氣抽渣車市場發(fā)展前景分析及供需格局研究預測報告

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7月21日，廣汽傳祺首款中高端純電動SUV車型GE3在上海上市，拉開了廣汽傳祺向純電動汽車市場進軍的序幕。

7月21日，廣汽傳祺首款中高端純電動SUV車型GE3在上海上市，拉開了廣汽傳祺向純電動汽車市場進軍的序幕。此前該公司只銷售插電式混合動力車型，但這種車型并不是中國政府大力推廣的新能源車型。隨著GE3的上市，廣汽新能源將把重心放在純電動汽車上。

傳祺GE3共推出兩款車型——智享版售價22.28萬元，補貼后售價為15.02萬元，尊享版售價24.58萬元，補貼后售價為17.32萬元(由于這款車的電池系統(tǒng)能量密度超過了120Wh，按照最新的補貼政策，能夠獲得國家以及地方最高6.6.萬元補貼的1.1倍)。

這一價格中規(guī)中矩，既不顯得很高，也沒有讓一直關注這款車的潛在用戶感到太多的驚喜。EV世紀關注的一些潛在用戶表示，如果低配車型低于15萬元，高配車型低于17萬元就更好了。為了吸引用戶購買，廣汽傳祺為購車用戶贈送充電樁，并且提供3.5萬元超低首付金融方案。

從產(chǎn)品設計、性能和品質(zhì)來說，GE3是一款相當不錯的純電動SUV。最關鍵的是，GE3是一款完全正向開發(fā)的純電動汽車，也就是說不是在一款現(xiàn)有的燃油車基礎上改造而來的，為了節(jié)省成本和快速上市，目前市場上大量的純電動汽車都是基于成熟燃油車型改造的。廣汽集團新能源汽車公司籌備工作組組長、廣汽乘用車常務副總經(jīng)理古惠南說，GE3的研發(fā)耗時4年。正向開發(fā)的好處在于車身的結構布局更加符合純電動汽車的特點，從而讓車輛安全性能、駕駛性能和操控感受達到最佳。

從外觀造型來看，GE3的設計采用了“Low Poly”(低多邊形)的設計語言，線條靈動、超凡脫俗，為這款車加分不少。Low Poly是一種源自19世紀末二十世紀初的立體主義流派。在這種設計語言下，GE3的外觀設計大量采用了三角形的元素，尤其是前大燈和后尾燈的設計。在如今“千車一面”的市場環(huán)境下，給人以非常高的辨識度，實屬難得。

在動力性能和續(xù)航方面，GE3也很出色。這款車搭載的永磁同步電機可輸出290N·m峰值扭矩、132kW最大功率，零到百公里加速時間為9.3秒。動力電池采用的是寧德時代的三元鋰電池，電池容量為48kWh，電池系統(tǒng)能量密度超過120Wh。這款車的NEDC綜合工況達到了310公里(廣汽方面稱實際的測試里程超過了320km)，60km/h等速的續(xù)航里程超過475km。充電速度也非?？?，直流快充模式下，30分鐘可以充滿80%的電量，慢充模式下，8小時可全部充滿。

在安全配置方面，GE3配備了博世9.1ESP系統(tǒng)、TPMS智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、以及HHC上坡輔助、HDC下坡輔助等“14位一體”主動安全系統(tǒng)。在智能網(wǎng)聯(lián)方面，GE3配備了傳祺T-BOX車聯(lián)網(wǎng)3.0系統(tǒng)，以及用于傳祺GS8上的In-Joy智聯(lián)娛樂系統(tǒng)。為了強化與車主的互動，GE3設計了一個虛擬的客服“廣小祺”，通過中控面板上的一個小屏幕與車主互動。廣小祺有喜怒哀樂，還能提示車主是否系好安全帶、提示加油、結合不同氣候/節(jié)假日給車主相應的問候等等。

令人遺憾的是，在北京市7月初公布的最新一批純電動汽車備案信息中，傳祺GE3并未出現(xiàn)，這意味著這款車目前無法在全國最大的純電動汽車市場上銷售。即使能夠進入8月底-9月初公布的下一批目錄，屆時北京今年的新能源汽車指標也將消耗殆盡。這意味著，GE3今年的銷量不會太多，除非它能成功開拓北京以外的其他市場。

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