滴滴專車(chē)更名禮橙專車(chē)：會(huì)推自動(dòng)駕駛汽車(chē)

• 2018年6月29日 FanTianQing來(lái)源：新浪新聞 1429 94
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  2018-2023年版軌道交通安防項(xiàng)目可行性研究咨詢報(bào)告

  《2018-2023年版軌道交通安防項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》為中研普華公司獨(dú)家首創(chuàng)針對(duì)行業(yè)投資可行性研究咨詢服務(wù)的專項(xiàng)研究報(bào)告。報(bào)告分為：行業(yè)通用版、專業(yè)定制版。行業(yè)通用版是中研普華根據(jù)行業(yè)一1...

6月29日，滴滴專車(chē)宣布品牌和服務(wù)升級(jí)，正式啟用“禮橙專車(chē)”為新的品牌名稱，并發(fā)布了全新的品牌標(biāo)識(shí)。除了滴滴主APP入口之外，禮橙專車(chē)還將開(kāi)發(fā)獨(dú)立APP。

6月29日，滴滴專車(chē)宣布品牌和服務(wù)升級(jí)，正式啟用“禮橙專車(chē)”為新的品牌名稱，并發(fā)布了全新的品牌標(biāo)識(shí)。除了滴滴主APP入口之外，禮橙專車(chē)還將開(kāi)發(fā)獨(dú)立APP。

滴滴出行CEO程維在會(huì)場(chǎng)上再一次提及滴滴未來(lái)的發(fā)展理念：模式全球化推廣；發(fā)展智慧交通；滴滴不造車(chē)，也不謀求成為最大的運(yùn)營(yíng)服務(wù)商，我們希望幫助車(chē)企建立出行服務(wù)平臺(tái)；未來(lái)還將聯(lián)合推動(dòng)共享汽車(chē)和無(wú)人駕駛。

“只要你敢坐，很快，我們就會(huì)推出自動(dòng)駕駛的滴滴車(chē)。”程維說(shuō)。

據(jù)了解，禮橙專車(chē)將提供內(nèi)含安全座椅、兒童圖書(shū)的寶貝專車(chē)；提供餐廳等位服務(wù)的美味專車(chē)等；此外，還將在無(wú)障礙專車(chē)的基礎(chǔ)上，新推出導(dǎo)盲犬專用車(chē)。專車(chē)內(nèi)還將新增一次性雨衣、按摩椅等服務(wù)裝備。

滴滴品質(zhì)出行事業(yè)群負(fù)責(zé)人付強(qiáng)介紹，“禮”是專車(chē)服務(wù)最核心的要素，代表最好的禮遇； “橙”與滴滴的桔子形象同屬水果系，傳遞了健康和活力的品牌形象。此外，“禮橙”諧音“里程”，寓意“禮遇每一段里程”。

滴滴出行注冊(cè)公司為小桔科技，旗下也曾發(fā)布青桔單車(chē)。在今天的會(huì)場(chǎng)里，也都是橘子香水的味道。

程維十分看重專車(chē)服務(wù)市場(chǎng)。2017年，在滴滴出行與Uber中國(guó)合并后的首個(gè)公司年會(huì)上，程維就提出2017年將成為專車(chē)決勝年，以求給滴滴注入服務(wù)的基因。

當(dāng)年，滴滴先后推出了認(rèn)證司機(jī)模式，規(guī)范專車(chē)服務(wù)流程，全方位培訓(xùn)司機(jī)。到了今年，伴隨禮橙的發(fā)布，將“專車(chē)決勝”升級(jí)到“專車(chē)優(yōu)勝”，即實(shí)現(xiàn)規(guī)模、產(chǎn)品、服務(wù)、品牌等全方位領(lǐng)先。

這源自于程維在日本參觀時(shí)的感觸：2016年，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)用車(chē)服務(wù)已經(jīng)全球領(lǐng)先，我在加拿大街頭越是叫不到出租車(chē)，越為國(guó)內(nèi)的出行服務(wù)能力自豪。但后來(lái)，我去日本參觀時(shí)，卻再無(wú)洋洋得意：日本司機(jī)正裝在身、一絲不茍，車(chē)輛整潔，司機(jī)中還有“出租車(chē)之神”——有的外國(guó)游客為了坐他的車(chē)，會(huì)甘愿調(diào)整行程，這是一種職業(yè)精神。

程維稱，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)專車(chē)補(bǔ)貼大戰(zhàn)如火如荼，但滴滴沒(méi)有參與任何專車(chē)的補(bǔ)貼大戰(zhàn)?！半m然，我很擅長(zhǎng)補(bǔ)貼大戰(zhàn)，但我不會(huì)搞高額重返，專車(chē)需要靠服務(wù)維系司機(jī)和用戶?！?/p>

6月29日，程維稱，中國(guó)未來(lái)的出行不能僅僅是因?yàn)楸憬?、因?yàn)楸阋硕蝗澜缢私猓覀兊某鲂斜蝗澜缱鹁?，一定?huì)是因?yàn)槲覀兊姆?wù)。

中國(guó)政法大學(xué)知識(shí)產(chǎn)權(quán)研究中心特約研究員李俊慧對(duì)記者說(shuō)，從滴滴自身角度來(lái)看，強(qiáng)化專車(chē)服務(wù)能夠分散風(fēng)險(xiǎn)，從配合監(jiān)管來(lái)看，能加快平臺(tái)司機(jī)、車(chē)輛合規(guī)。

目前，有關(guān)部門(mén)正不斷細(xì)化、落實(shí)針對(duì)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)、車(chē)輛、平臺(tái)的監(jiān)管。

在此背景下，網(wǎng)約車(chē)行業(yè)面臨強(qiáng)烈的合規(guī)需求。專職司機(jī)加運(yùn)營(yíng)屬性車(chē)輛的專車(chē)模式，被視為貼近監(jiān)管規(guī)則的運(yùn)營(yíng)模式。此外，今年早些時(shí)候，滴滴出行被港媒曝出擬在香港上市，其對(duì)于合規(guī)的訴求將日益緊迫。

極光資本投資經(jīng)理?xiàng)钅瓕?duì)記者分析稱，此前，滴滴因負(fù)面輿論對(duì)品牌有不利影響。單獨(dú)發(fā)布專車(chē)APP，便于滿足專車(chē)用戶對(duì)品牌及品質(zhì)的需求。另一方面，專車(chē)出行中“服務(wù)”所帶來(lái)的高附加值，相比于快車(chē)、順風(fēng)車(chē)，既有助于網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)監(jiān)管、內(nèi)控，更有助于改善盈利水平，也能夠避免“護(hù)城河防不住補(bǔ)貼大戰(zhàn)”的尷尬局面。

滴滴專車(chē)是滴滴出行2014年8月19日宣布推出的為高端商務(wù)出行人群提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的產(chǎn)品，也是針對(duì)傳統(tǒng)出租車(chē)行業(yè)推出滴滴打車(chē)軟件之后上線的第二款產(chǎn)品。

記者注意到，目前服務(wù)高端商務(wù)出行的專車(chē)領(lǐng)域玩家眾多，吉利集團(tuán)的曹操專車(chē)、攜程集團(tuán)專注旅行服務(wù)的攜程專車(chē)，還有首汽集團(tuán)旗下產(chǎn)品首汽約車(chē)，神州優(yōu)車(chē)集團(tuán)旗下的神州專車(chē)，以及易到用車(chē)?；ヂ?lián)網(wǎng)分析師季城認(rèn)為，商務(wù)出行是網(wǎng)約車(chē)領(lǐng)域一大細(xì)分領(lǐng)域，隨著消費(fèi)升級(jí)，商務(wù)出行專車(chē)服務(wù)的市場(chǎng)越來(lái)越大。

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