ofo上線信用積分體系 信用較高者有望免押金

• 2018年6月19日 ZhouXun來源：新浪科技 831 51
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  2018-2024年共享單車市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測報告

  共享單車行業(yè)研究報告中的共享單車行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時，對共享單車行業(yè)進行細化分析，包...

ofo表示，信用分級將根據(jù)將根據(jù)用戶行為判定，用戶一旦產(chǎn)生不文明行為，將扣分甚至扣費，而信用較高的用戶有望減免押金。

6月19日消息，ofo小黃車今日宣布上線自建信用積分體系，通過自有數(shù)據(jù)建立更加智能和完善的用戶信用考評機制。

ofo表示，信用分級將根據(jù)將根據(jù)用戶行為判定，用戶一旦產(chǎn)生不文明行為，將扣分甚至扣費，而信用較高的用戶有望減免押金。

根據(jù)官方介紹，積分體系以ofo自建的共享單車大數(shù)據(jù)平臺“奇點”系統(tǒng)為依托，通過參考用戶行為、歷史騎行數(shù)據(jù)、用戶結(jié)費情況，以及在平臺的其他行為數(shù)據(jù)等綜合測算分?jǐn)?shù)。ofo表示，跟既有的信用體系不同，ofo的新信用體系以用戶行為為導(dǎo)向，行業(yè)實用度也更高。

相關(guān)負責(zé)人介紹稱，用戶在注冊ofo后，每個人的初試分?jǐn)?shù)值為270分，此后根據(jù)個人用車行為增減分?jǐn)?shù)得到綜合評分。安全騎行、上報私鎖及故障車、舉報違規(guī)停車、合理規(guī)范停放等行為可獲得加分;忘記關(guān)鎖、假報修、交通違法、違規(guī)停車等不規(guī)范行為則會對分?jǐn)?shù)造成負面影響。評分每月更新一次，最高分為600分，老用戶的歷史信用積分將納入新版信用體系中。

其中，對破壞車輛、上私鎖、交通違法的懲罰最為嚴(yán)厲，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，ofo將直接清零用戶的信用分，觸犯相關(guān)法律者還將被上報至有關(guān)機構(gòu)。ofo表示，目前公司已與全國眾多城市交管部門達成合作，對嚴(yán)重違反交通法規(guī)的用戶采取黑名單機制，不再提供單車服務(wù)。

去年3月，ofo引入芝麻信用，宣布芝麻信用分650分以上的用戶可以享受免押金政策，此后免押金范圍逐漸擴大至25個城市。但今年5月開始，ofo相繼取消了20座城市的免押金政策。上周，該政策已在全國范圍內(nèi)取消，用戶需額外購買95元“福利包”，或直接繳納199元押金才可以繼續(xù)使用。而“福利包”直接充入余額，不能退回。

取消免押政策恰逢ofo資金狀況遭受質(zhì)疑?！敦斝轮芸方赵趫蟮乐幸隽酥槿耸刻峁┑呢攧?wù)數(shù)據(jù)：截至5月中旬，ofo對供應(yīng)商欠款12億元左右，城市運維欠款近3億元，合計欠款15億元，押金余額35億元左右。賬面可動用現(xiàn)金不足5億元。新浪科技據(jù)此估算，或有100億元押金被挪用。

ofo方面隨后向媒體表示絕對沒有挪用押金，而對《財新周刊》所披露的數(shù)據(jù)，ofo方面向媒體表示“押金余額的具體金額不知道，但是肯定不止35億元。”

ofo方面上周回應(yīng)稱，ofo一直在嘗試?yán)眉夹g(shù)和科學(xué)化手段，建立自己的智能信用體系。ofo在探索多樣化的免押金方式，此前與芝麻信用的合作，只是免押金方式的一種。此次嘗試新的免押金方式，未來用戶一旦產(chǎn)生不文明用車行為，系統(tǒng)都將從用戶賬戶中扣取相應(yīng)費用。

今年早些時候，摩拜單車曾對自身的信用分體系增加信用行為可觀測、可記錄，評價機制可視化、互動化，激勵制度階梯性、可持續(xù)得特征。高信用等級可以獲得更高的現(xiàn)金紅包獎勵以及優(yōu)先體驗?zāi)Π萃瞥龅淖钚路?wù);如果用戶出現(xiàn)不文明用車行為，其信用分降為一般等級，摩拜將會以當(dāng)前單價的雙倍向用戶收取騎行費;而當(dāng)信用等級降為較差級別時，收取的騎行費將會變?yōu)槊?0分鐘100元。

關(guān)于自建信用積分體系的初衷，ofo聯(lián)合創(chuàng)始人于信表示，共享單車的行為邏輯與其他領(lǐng)域不同，需要一套由單車企業(yè)根據(jù)自身運營特性量身定做的信用體系，此前ofo的相關(guān)數(shù)據(jù)并不完善，只能借助第三方平臺對用戶行為進行規(guī)范。經(jīng)過長達一年多的摸索和相關(guān)數(shù)據(jù)的累積，ofo得以建立以用戶行為評判用戶信用的積分體系，與其他平臺通過用戶收入水平判定用戶信用水平不同，新信用體系完全以行為為導(dǎo)向，更適合共享單車用戶使用。

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