交通部：推動取消高速省界收費(fèi)站 用ETC等信息技術(shù)替人工收費(fèi)

• 2018年5月24日 GuoMeng來源：中新網(wǎng) 石家莊新聞網(wǎng) 1040 66
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交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕24日在例行新聞發(fā)布會上表示，推動取消高速公路省界收費(fèi)站的工作，主要是利用高速公路電子不停車收費(fèi)(ETC)等新的信息技術(shù)，替代人工收費(fèi)的方式，進(jìn)一步提高車輛通行效率，達(dá)到降低物流成本的目的。

交通部：推動取消高速省界收費(fèi)站 用ETC等信息技術(shù)替人工收費(fèi)

據(jù)中新網(wǎng)5月24日消息，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕24日在例行新聞發(fā)布會上表示，推動取消高速公路省界收費(fèi)站的工作，主要是利用高速公路電子不停車收費(fèi)(ETC)等新的信息技術(shù)，替代人工收費(fèi)的方式，進(jìn)一步提高車輛通行效率，達(dá)到降低物流成本的目的。

中國公路建設(shè)和管理實(shí)行以省為主的管理體制，各地高速公路的收費(fèi)政策、收費(fèi)系統(tǒng)和清分結(jié)算系統(tǒng)建設(shè)，都是基于這一體制而設(shè)計(jì)。

吳春耕說，“取消高速公路省界收費(fèi)站，在一定程度上，是對高速公路收費(fèi)管理體制機(jī)制的重構(gòu)，需要做大量的基礎(chǔ)性準(zhǔn)備工作，特別是在車輛和通行路徑識別、收費(fèi)系統(tǒng)運(yùn)算處理能力、收費(fèi)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全保護(hù)、跨省服務(wù)協(xié)調(diào)機(jī)制等方面，都需要按照新的要求進(jìn)行調(diào)整或強(qiáng)化。”

下一步，交通運(yùn)輸部將組織有關(guān)科研單位，加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)，深入研究論證技術(shù)方案和配套政策制度，制定具體實(shí)施方案，指導(dǎo)各地加強(qiáng)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)及相關(guān)系統(tǒng)升級改造，包括研究一些相關(guān)的新技術(shù)和一些新的工作機(jī)制，來提高工作效率，修訂完善相關(guān)政策制度，選擇條件較好的地區(qū)開展試點(diǎn)，在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、完善制度的基礎(chǔ)上進(jìn)行推廣。

另據(jù)了解，目前，山東、河南和廣東等省份試點(diǎn)開通了微信、支付寶、銀聯(lián)“云閃付”等手機(jī)支付服務(wù)。

吳春耕表示，這些支付方式，目前多數(shù)還處在小規(guī)模測試階段，有待進(jìn)一步的完善提升，對于高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)ETC系統(tǒng)是一個有利的補(bǔ)充，對適應(yīng)個性化的用戶需求也是一個探索，對其持積極鼓勵的態(tài)度。

“下一步，交通運(yùn)輸部將指導(dǎo)各地進(jìn)一步提升和完善ETC服務(wù)，同時積極探索高速公路收費(fèi)與‘互聯(lián)網(wǎng)+’融合發(fā)展的模式和路徑，密切跟蹤高速行駛狀態(tài)下車輛識別、手機(jī)移動支付等新技術(shù)研發(fā)、試點(diǎn)和應(yīng)用，不斷提升公路服務(wù)水平和車輛運(yùn)行效率?！眳谴焊f。

孫永紅說，我國高速公路在發(fā)展過程中，由于分段建設(shè)、管理體制差異、技術(shù)條件等因素影響，各地在高速公路主線上設(shè)置了一些收費(fèi)站。隨著高速公路網(wǎng)逐步完善和電子不停車收費(fèi)(ETC)等新的信息技術(shù)的推廣應(yīng)用，交通運(yùn)輸部指導(dǎo)各地主動取消了省內(nèi)設(shè)置的高速公路主線收費(fèi)站，部分地區(qū)還取消了一些省界高速公路收費(fèi)站。但從全國來看，目前高速公路省界收費(fèi)站仍然較多，對車輛通行效率造成一定影響。

孫永紅表示，交通運(yùn)輸部門將按照國務(wù)院的決策部署，深入調(diào)查研究，制定具體方案，大力做好ETC等新的信息技術(shù)的升級和推廣應(yīng)用工作，積極研究解決重大技術(shù)和管理難題，不斷提高服務(wù)能力和水平，推動取消高速公路省界收費(fèi)站。

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