進口汽車關稅12年后再下調 對國產汽車有多大沖擊

• 2018年5月23日 HaoChenChong來源：國際能源網 1140 73
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  2017-2022年我國平行進口汽車行業(yè)調查分析及發(fā)展規(guī)劃建議報告

  平行進口汽車研究報告對行業(yè)研究的內容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的資料進行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結果及文獻資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫向類別分析提...

5月22日，根據國務院關稅稅則委員會發(fā)布公告，我國進口汽車關稅稅率將下調至15%，這意味著現如今的車市價格體系將迎來一輪洗牌。

5月22日，根據國務院關稅稅則委員會發(fā)布公告，我國進口汽車關稅稅率將下調至15%，這意味著現如今的車市價格體系將迎來一輪洗牌。

值得注意的是，這是我國第十次調整進口汽車關稅稅率，上一次還是在2006年下調至25%，并一直保持了12年之久。

進口關稅稅率的下調無疑將直接惠及消費者。以一輛報關價為40萬元的車型來計算，按照以前關稅稅率來計算，40萬元×25%=10萬元;而按照現在稅率來計算，則為40萬元×15%=6萬元，這里便有4萬元的差距。而關稅調整之后，也將導致消費稅下調。也就是說，一輛報關價40萬元的車型在此次關稅調整后，價格將總計下探5萬元左右。

就目前來看，尚未國產的豪華車企，比如雷克薩斯，林肯，保時捷，斯巴魯全系車型均在降價之列。

隨著關稅新政的落地，車企也紛紛作出回應。奧迪品牌隨即發(fā)表聲明稱，將同步調整相關產品價格，具體信息將隨后于一汽-大眾奧迪官網公布。

寶馬官方表示：“我們將評估目前的建議零售價格體系，積極回應政府舉措。”保時捷中國也已經啟動了對這個政策的評估流程，并將根據新的關稅政策對旗下產品的建議零售價進行相關調整。具體的調整信息將會適時對外公布。

而二線豪華品牌捷豹路虎和沃爾沃也紛紛表態(tài)。捷豹路虎表示，公司始終關注并支持中國政府對于汽車行業(yè)的相關政策。此次進口關稅的調整，對于市場是一個積極的信號。針對此次進口稅率調整政策，捷豹路虎正進一步研究相關細則。沃爾沃也表示對中國下調汽車進口關稅的公告表示歡迎。為最大程度地惠及消費者，目前，沃爾沃正積極開展對此項政策的評估，具體信息將盡快向外界公布。

與此同時，瑪莎拉蒂中國表示，已在今年5月根據增值稅新規(guī)調整了零售價格。針對此次關稅調整，我們也在積極進行內部審核，最新價格將在近期宣布。

就在大部分車企還處于“表決心”階段時，特斯拉用實際行動打響了降價的“第一槍”。特斯拉官方第一時間表示，按照最新關稅確認的價格已經傳達到全中國所有銷售網點。而澎湃新聞記者從特斯拉的銷售人員處獲悉，由于特斯拉是定制車型，從預定到交車需要等待一定的時間，因此新價格不需要等待到7月1日才開始執(zhí)行，從5月23日開始就可以按照最新價格預訂車輛，具體降幅可直接詢問銷售網點，但有消費者反應特斯拉此次的降幅不算太大。

分析人士認為，特斯拉之所以能夠在眾多品牌中以最快速度響應關稅下調政策與其銷售體系有關，目前，特斯拉采取直營店銷售模式，因此省略了與經銷商溝通的中間環(huán)節(jié)。但對其他品牌的汽車廠家來說，在價格細則出臺之前，消費者無疑將持幣待購，近期銷量應該會受到一定影響。

目前，進口車占據中國豪華車市場銷量超過三分之一。數據顯示，2017年中國進口汽車大約為122萬輛，20個品牌進口豪華車大約1053款車型，經銷商去年銷量為86.98萬輛，占去年豪華車整體市場銷量的33.3%。

面對如此巨大的消費市場，在中國汽車流通協會專家委員會委員李顏偉看來，關稅下調10%，長遠影響將會對中國新車價格體系重新定義，并產生連鎖反應。

“首先受影響的是’中大型轎車’、’中型SUV’這兩個細分市場，比如奔馳GLC、奧迪Q5、保時捷Macan、奧迪A6L、奔馳E、寶馬5系、雷克薩斯ES、RX、NX等暢銷車型，這兩個細分市場進口車型與國產車型銷量占比都比較大，進口車型降價，將會帶動國產車型降價。”

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