本田是發(fā)動(dòng)機(jī)廠 奧迪是燈廠 各國(guó)車(chē)企們最擅長(zhǎng)什么技術(shù)

• 2018年4月24日 HaoChenChong來(lái)源：知乎 316 13
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  2018-2023年轉(zhuǎn)向機(jī)總成產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

  中研普華通過(guò)對(duì)轉(zhuǎn)向機(jī)總成行業(yè)長(zhǎng)期跟蹤監(jiān)測(cè)，分析轉(zhuǎn)向機(jī)總成行業(yè)需求、供給、經(jīng)營(yíng)特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提...

世界猶如江湖，一直都是刀光劍影，群雄逐鹿。各大汽車(chē)品牌之所以能在“汽車(chē)江湖”中立足，都有各自的絕招。今天就讓我們來(lái)看一下車(chē)企們都擅長(zhǎng)研究什么。

世界猶如江湖，一直都是刀光劍影，群雄逐鹿。各大汽車(chē)品牌之所以能在“汽車(chē)江湖”中立足，都有各自的絕招。今天就讓我們來(lái)看一下車(chē)企們都擅長(zhǎng)研究什么。

1、奧迪專(zhuān)注研究汽車(chē)車(chē)燈

都說(shuō)，世界上有兩種燈，一種是奧迪的燈，一種是其他燈，在玩燈這件事情上，奧迪很有發(fā)言權(quán)。早在氙氣大燈時(shí)代，第一代奧迪A8就開(kāi)始引領(lǐng)車(chē)燈屆風(fēng)潮。LED大燈時(shí)代、后LED時(shí)代乃、激光大燈時(shí)代，奧迪的車(chē)燈一直花樣百出，如果現(xiàn)在告訴你奧迪轉(zhuǎn)向家裝燈具市場(chǎng)，這樣的炫酷的燈你會(huì)買(mǎi)單嗎?

2、本田汽車(chē)專(zhuān)注研究發(fā)動(dòng)機(jī)

買(mǎi)發(fā)動(dòng)送車(chē)，本田靠著這門(mén)“絕技”博得很多消費(fèi)者的信賴，時(shí)至今日，本田推出不少渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在同級(jí)別里，論油耗和動(dòng)力本田算是比較出色的。悲催的是，2018年開(kāi)年，一直被業(yè)界認(rèn)可的地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)卻出現(xiàn)機(jī)油液位增高，CR-V、思域、冠道等“銷(xiāo)量王”紛紛中槍。專(zhuān)注研究的發(fā)動(dòng)機(jī)失敗了，本田還剩下什么?

3、日產(chǎn)專(zhuān)注研究沙發(fā)

日產(chǎn)車(chē)座椅舒適性是非常出名的，有“移動(dòng)的沙發(fā)”稱(chēng)號(hào)。第一代天籟，就為日產(chǎn)車(chē)系打下舒適的代名詞，尤其是“零重力”座椅，是一項(xiàng)具有首創(chuàng)意義的跨行業(yè)設(shè)計(jì)，能提供最貼合人體腰背的支撐，讓駕駛員處于放松舒適的狀態(tài)。

4、大眾專(zhuān)注研究中國(guó)人

為什么說(shuō)大眾專(zhuān)注研究中國(guó)人，舉個(gè)最近的例子：315晚會(huì)上，大眾進(jìn)口途銳因“發(fā)動(dòng)機(jī)容易進(jìn)水”被點(diǎn)名。但這并沒(méi)阻礙大眾的前進(jìn)，隨后，大眾召回33142輛途銳消除安全隱患，獲得消費(fèi)者信任，緊接著又把中國(guó)作為途銳全球首發(fā)地，證明大眾對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的重視，如此一來(lái)消費(fèi)者又可以“放心”的買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)了。現(xiàn)在很多大眾車(chē)都專(zhuān)為中國(guó)消費(fèi)者量身打造，深諳中國(guó)消費(fèi)者喜好的大眾，在“投機(jī)取巧”這條路上越走越遠(yuǎn)。

5、寶馬專(zhuān)注研究操控

有句話叫“開(kāi)寶馬坐奔馳”，寶馬的操控是在眾多豪車(chē)中突圍的利器，開(kāi)起來(lái)會(huì)有“人車(chē)合一”的感覺(jué)，50:50的前后配重是操控性好的最重要因素，所以他的平衡性是非常棒的。另外，不得不說(shuō)他的底盤(pán)，獨(dú)立后懸掛，5連桿哦。(一般的車(chē)都是非獨(dú)立的，有些車(chē)即使是獨(dú)立懸掛也只是2連桿或3連桿)

6、奔馳專(zhuān)注研究舒適

奔馳在汽車(chē)界中是祖師爺般的存在，雖說(shuō)奔馳品牌深厚，操控性固然不會(huì)差，但舒適性才是人們所關(guān)注的重點(diǎn)。車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)用料高端大氣上檔次，首創(chuàng)的魔術(shù)車(chē)身控制系統(tǒng)，更是能根據(jù)路面信息自行調(diào)整懸架阻尼系數(shù)，舒適性沒(méi)得說(shuō)。

7、五菱專(zhuān)注研究拉貨

五菱宏光在國(guó)內(nèi)是一款神車(chē),“耐操性”使得它的銷(xiāo)量非?？捎^，既能載貨又能拉人，同時(shí)還擁有豪車(chē)殺手、漂移神器、和載客狂魔的稱(chēng)號(hào)。所以，千萬(wàn)不要惹一輛五菱之光，因?yàn)槟阌肋h(yuǎn)不知道它車(chē)上坐了多少人。

8、眾泰專(zhuān)注研究其他車(chē)

眾泰的“高仿”能力的確在國(guó)內(nèi)首屈一指，旗下的多數(shù)車(chē)型都在抄襲其他品牌，并長(zhǎng)期以各種模仿秀霸占頭條和熱點(diǎn)，引起媒體和網(wǎng)民起哄式的“陣陣歡呼”。而眾泰最?lèi)?ài)說(shuō)的一句話是：我們企業(yè)的價(jià)值觀，就是要讓老百姓花十幾萬(wàn)的錢(qián)，享受到幾十萬(wàn)甚至百萬(wàn)級(jí)的豪車(chē)。 作為消費(fèi)者，初次聽(tīng)到這句話，還挺感動(dòng)是不是?

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