奧迪全球董事Bram Schot更是直言：中國(guó)是第二故鄉(xiāng)，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)絕不退讓。在豪華車市場(chǎng)，奔馳寶馬在全球穩(wěn)坐豪車前兩位，而奧迪一直屈居第三，只有在中國(guó)，奧迪才能扳回顏面，干掉奔馳寶馬。

奧迪公布一季度全球及中國(guó)地區(qū)銷量!數(shù)據(jù)顯示，2018年第一季度奧迪品牌在全球共銷售新車463,800輛，同比增長(zhǎng)9.8%。其中，中國(guó)市場(chǎng)貢獻(xiàn)了154,270輛的銷量，同比增幅為41.9%，剛?cè)サ?月份奧迪在華銷量為54,031輛。

2017年，奧迪品牌在全球市場(chǎng)內(nèi)的銷量已經(jīng)實(shí)現(xiàn)連續(xù)8年增長(zhǎng)，全年共售出新車1,878,100輛，創(chuàng)造了歷史最高銷量紀(jì)錄，而中國(guó)貢獻(xiàn)了了60萬輛。

奧迪的野心還要更大，“2023年，我們計(jì)劃在中國(guó)市場(chǎng)銷售120萬輛汽車”，這是奧迪全球董事Bram Schot所說的話，意味著奧迪計(jì)劃未來6年后在中國(guó)實(shí)現(xiàn)銷量翻番。

奧迪此前已經(jīng)宣布，今年將迎來16款新車，其中包括剛剛上市的旗艦車型全新一代奧迪A8L以及即將上市的全新奧迪Q5L、Q2L等重磅車型。

奧迪全球董事Bram Schot更是直言：中國(guó)是第二故鄉(xiāng)，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)絕不退讓。在豪華車市場(chǎng)，奔馳寶馬在全球穩(wěn)坐豪車前兩位，而奧迪一直屈居第三，只有在中國(guó)，奧迪才能扳回顏面，干掉奔馳寶馬。

目前，奧迪與上汽的合資項(xiàng)目也正在進(jìn)行中，兩家合資公司的共同推進(jìn)，將進(jìn)一步擴(kuò)大在中國(guó)的市場(chǎng)份額，奧迪有意將中國(guó)打造成為其主要銷量來源。奧迪也宣布，“5年內(nèi)，奧迪將在中國(guó)市場(chǎng)投放10款全新的電動(dòng)車。同時(shí)，在中國(guó)用戶最喜歡的SUV車型方面，我們將于2022迎來10款新的SUV車型——其中將有7款國(guó)產(chǎn)車型，5款純電動(dòng)車型。”

一、奧迪A4L

廠商指導(dǎo)價(jià)：29.28-40.98萬

排量: 1.4T 2.0T

油耗: 5.8-6.9L

保值率: 43.6%

奧迪A4L作為豪華B級(jí)車的標(biāo)桿，表現(xiàn)最為搶眼，3月份銷售新車13492輛，同比大幅增長(zhǎng)87.6%，幾乎不能想象。

二、奧迪A6L

廠商指導(dǎo)價(jià)：40.6-69.8萬

排量: 1.8T-3.0T

油耗: 6.5-8.6L

保值率: 44.7%

奧迪A6L也同樣表現(xiàn)出色，3月份銷售新車11841輛，同比增長(zhǎng)11.9%。

三、奧迪A3

廠商指導(dǎo)價(jià)：19.23-25.8萬

排量: 1.4T 2.0T

油耗: 5.6-6.2L

保值率: 41.1%

奧迪A3在3月份銷售新車7194輛，同比大幅增長(zhǎng)34.3%，繼續(xù)領(lǐng)跑緊湊型轎車高端市場(chǎng)。

四、奧迪Q5

廠商指導(dǎo)價(jià)：39.96-51.92萬

排量: 2.0T

油耗: 8.4L

保值率: 49.2%

奧迪Q5在3月份銷售新車10698輛，同比增長(zhǎng)21.2%，表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，加長(zhǎng)版的上市相信會(huì)有更好的銷量。

五、奧迪Q3

廠商指導(dǎo)價(jià)：24.9-34.28萬

排量: 1.4T 2.0T

油耗: 6.3-7.4L

保值率: 45.6%

奧迪Q3在3月份銷售新車6394輛，同比增長(zhǎng)24%，其它競(jìng)爭(zhēng)車型表示亞歷山大!

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