特斯拉處破產(chǎn)邊緣_特斯拉為什么快要破產(chǎn)？

• 2018年3月27日 fengshaojie來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1286 84
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  2018-2023年中國(guó)微型客車(chē)行業(yè)投資分析及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

  隨著消費(fèi)者需求的多元化、差異化發(fā)展，以及汽車(chē)相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的逐步完善和提高，推動(dòng)微車(chē)產(chǎn)品不斷創(chuàng)新和升級(jí)換代，并與輕客和轎車(chē)不斷融合，尤其跨界車(chē)型不斷出現(xiàn)，產(chǎn)品呈現(xiàn)多元化發(fā)展趨勢(shì)。微型...

- 埃隆-馬斯克(Elon Musk)的薪酬方案出爐時(shí)，一家表現(xiàn)優(yōu)異的對(duì)沖基金的首席投資官卻表示，特斯拉就快破產(chǎn)了。

- 這家對(duì)沖基金不喜歡特斯拉的原因有兩個(gè)：需求不斷下滑和迫切需要籌集大筆資金。

- 這家對(duì)沖基金的經(jīng)理說(shuō)：“在我的職業(yè)生涯中，我從未見(jiàn)過(guò)如此荒謬的事情?！?/p>

他在文章中表示：“我認(rèn)為特斯拉將在未來(lái)3-6個(gè)月內(nèi)倒閉……部分原因是其無(wú)法制造并交付Model 3車(chē)型，部分原因是市場(chǎng)對(duì)Model S和Model X的需求下降，部分原因是估值極端，部分原因是穆迪將特斯拉債券定位為CCC，這樣使得零部件合資伙伴要求特斯拉支付后提供產(chǎn)品，部分原因是市場(chǎng)最近對(duì)特斯拉的偏好下降，部分原因是我們懷疑特斯拉存在財(cái)務(wù)欺詐行為，而且特斯拉最近有兩位財(cái)務(wù)大將離職……

他認(rèn)為，特斯拉正處于破產(chǎn)的邊緣。如果特斯拉在未來(lái)12個(gè)月內(nèi)無(wú)法從華爾街或者私人投資者那里獲得資金，那么該公司將無(wú)法存活下去。

“我們預(yù)計(jì)特斯拉在未來(lái)18個(gè)月內(nèi)大約需要80億美元來(lái)彌補(bǔ)運(yùn)營(yíng)虧損、資本支出、到期債務(wù)和周轉(zhuǎn)資金需求?！?/p>

根據(jù)最近的一份分析報(bào)告，在過(guò)去5年里，特斯拉收到了美國(guó)證監(jiān)會(huì)85份要求增加信息和披露信息的要求。相比較之下，福特一份都沒(méi)有收到，這意味著特斯拉正在觸及很大邊界。

文章指出，當(dāng)一家公司接受正式調(diào)查時(shí)，就會(huì)很難從公開(kāi)市場(chǎng)籌集資金，因?yàn)檫@些調(diào)查必須公開(kāi)，這通常會(huì)使股票和債務(wù)價(jià)值受到影響。

約翰-湯普森(John Thompson)在報(bào)告中寫(xiě)到：

“我認(rèn)為特斯拉將在未來(lái)3到6個(gè)月內(nèi)崩盤(pán)。

部分原因是因?yàn)樗谏a(chǎn)和交付Model 3時(shí)的無(wú)能表現(xiàn)，部分原因是因?yàn)镸odel S和Model X的需求不斷下滑，部分原因是因?yàn)樘厮估膬r(jià)值已經(jīng)高得離譜，部分原因是因?yàn)樵摴酒惹行枰I集一大筆資金，部分原因是因?yàn)槟碌峡赡軙?huì)將其信用評(píng)級(jí)從B-下調(diào)到CCC，如果真是這樣，他們的零部件供應(yīng)商可能會(huì)要求他們用現(xiàn)金結(jié)賬，部分原因是因?yàn)槭袌?chǎng)近期的風(fēng)險(xiǎn)偏好下降，部分原因是因?yàn)槲覀儜岩蛇@家公司存在虛假會(huì)計(jì)活動(dòng)，85封證券交易委員會(huì)信函和相關(guān)調(diào)查就是證據(jù)，另外這家公司的兩名頂級(jí)財(cái)務(wù)高管上個(gè)月也離開(kāi)了公司。

毫無(wú)疑問(wèn)，特斯拉正處于破產(chǎn)的邊緣。

如果不能從華爾街銀行或私人投資者那里獲得新的資金，該公司無(wú)法撐過(guò)未來(lái)12個(gè)月。

我們估計(jì)，特斯拉在未來(lái)18個(gè)月內(nèi)將需要大約80億美元的資金來(lái)為營(yíng)業(yè)虧損、資本支出、到期債務(wù)和營(yíng)業(yè)資金需求提供資金。

然而，由于美國(guó)證券交易委員會(huì)過(guò)去的調(diào)查和目前的調(diào)查(可怕地是，該公司沒(méi)有披露過(guò)這些事實(shí))，特斯拉可能很難進(jìn)入公開(kāi)市場(chǎng)。

據(jù)最近的一份分析報(bào)告稱(chēng)，在過(guò)去5年里，證券交易委員會(huì)一共向特斯拉發(fā)出了85封要求增加信息和披露信息的命令函。

相比之下，福特汽車(chē)公司在同一時(shí)間段接到的SEC命令函數(shù)量為零。這意味著特斯拉正在很多方面齊頭并進(jìn)。

當(dāng)一家公司接受正式調(diào)查時(shí)，除非完全不可能，否則它是很難從公開(kāi)市場(chǎng)籌集資金的，因?yàn)檫@些調(diào)查必須公開(kāi)，這通常會(huì)使股票和債務(wù)價(jià)值受到影響。

因此，特斯拉投資者更希望中國(guó)或其他地方有更多的大傻瓜來(lái)維持公司的償債能力。

事實(shí)上，特斯拉的市值是福特的兩倍，福特去年以76億美元的利潤(rùn)生產(chǎn)了600萬(wàn)輛汽車(chē)，而特斯拉卻在虧損20億美元的情況下生產(chǎn)了10萬(wàn)輛汽車(chē)。

此外，福特還有120億美元現(xiàn)金以備不時(shí)之需，而特斯拉手頭的現(xiàn)金很可能會(huì)在未來(lái)3個(gè)月內(nèi)耗盡。

在我的職業(yè)生涯中，我從未見(jiàn)過(guò)如此荒謬的事情?！?/p>

延伸閱讀

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