2018高考作文熱點(diǎn)素材_高考作文熱點(diǎn)素材運(yùn)用技巧

• 2018年3月23日 GuoMeng來源：今日頭條 黃山在線 286 11
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  2018-2023年圓柱形毛刷輥產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報(bào)告

  圓柱形毛刷輥行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析圓柱形毛刷輥未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘圓柱形毛刷輥行業(yè)的市場潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供...

距離2018年高考還有兩個(gè)多月的時(shí)間，2018年高考生們你們有沒有收心進(jìn)入學(xué)習(xí)狀態(tài)呢?

2018高考作文熱點(diǎn)素材_高考作文熱點(diǎn)素材運(yùn)用技巧

2018高考作文熱點(diǎn)素材

距離2018年高考還有兩個(gè)多月的時(shí)間，2018年高考生們你們有沒有收心進(jìn)入學(xué)習(xí)狀態(tài)呢?

新高考的形勢下，語文在高考中的地位也是越來越重，那么在語文考試中，有句俗話“得作文者得天下”，因此寫好作文是非常重要的環(huán)節(jié)，其實(shí)寫作也是有套路的

關(guān)于共享單車的作文素材

共享單車競爭激烈。共享單車是指企業(yè)與政府合作，在校園、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等提供自行車單車共享服務(wù)，是共享經(jīng)濟(jì)的一種新形態(tài)。共享單車的出現(xiàn)對于出行是一件極為便捷的事情，隨著各品牌單車的不斷投放，由共享單車所引發(fā)的交通擁堵、隨便停放等現(xiàn)象，也成了讓各方頭疼的問題所在。隨著共享單車的逐步普及化，破壞共享單車的亂象屢見不鮮。記者走訪發(fā)現(xiàn)，并非所有共享單車都“共享”了，除被破壞之外，一些共享單車甚至變成了“私家車”。占為己有、惡意破壞、改裝兜售、亂停亂走，“共”享單車，誰在“私”享?

1、共享單車第一個(gè)層面上的法律問題，涉及交通和市容城建的行政管理問題。

共享單車涉及道路交通安全管理、治安管理、城建市容管理，甚至涉及刑法和民法的基本財(cái)產(chǎn)類法律問題。上述法律法規(guī)能否在騎行過程中得到良好貫徹，在某種程度上體現(xiàn)了國民的法律素養(yǎng)。

在共享單車熱潮噴涌的當(dāng)下，很多問題已經(jīng)超出了道德的約束范圍，上述法律法規(guī)能否在騎行過程中得到良好貫徹，在某種程度上體現(xiàn)了一國國民的法律素養(yǎng)。這種法律素養(yǎng)甚至決定著共享單車經(jīng)濟(jì)模式能走多遠(yuǎn)。

人們更習(xí)以為常的是有關(guān)部門對機(jī)動(dòng)車的管理，對于非機(jī)動(dòng)車尤其自行車的違章問題，或偶以道德問題譴責(zé)，或視而不見。但實(shí)際上，非機(jī)動(dòng)車違章問題的多見程度甚于機(jī)動(dòng)車，早已是交通管理的老大難。

2、除了交通管理問題，市容管理問題也十分突出。

共享單車的一個(gè)顯著特點(diǎn)是無樁停放、即走即停。這一特點(diǎn)讓騎行更加便利快捷，也讓共享單車模式得以迅速傳播。但同時(shí)，無序停放、過度投放的問題已經(jīng)困擾到城市管理者。

共享單車停放在公交站臺、地鐵出入口、行人和機(jī)動(dòng)車道、小區(qū)綠化帶、盲道等問題日益突出。本來就是一個(gè)老大難的交通問題，應(yīng)當(dāng)如何管理?市容城建部門又該如何監(jiān)管?如果尺度過大過死，可能會被詬病因噎廢食，影響新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)的發(fā)展，就如同當(dāng)年的專車那樣;如果放任不管，有一天某一個(gè)街道會被廢銅爛鐵的單車占據(jù)，有一天交通會被無序行駛的單車阻塞。

未按要求停放、未按要求騎行，除了違反行政法規(guī)外，在民法層面上，便是一種違約行為，說到底是一種不誠信的行為。尤其在約束和監(jiān)督機(jī)制欠缺的共享單車模式下，一般違約和侵權(quán)行為都不會被追究責(zé)任，那么誠信原則顯得更為重要。這也是騎行者最基本法律素養(yǎng)的表現(xiàn)之一。

3、解決最后一公里問題

公共出行的“最后一公里”問題一直是許多城市交通系統(tǒng)面臨的難題。在北京、上海等一線城市，這個(gè)問題顯得尤為突出。例如，如果家到地鐵站口的距離較遠(yuǎn)，除步行之外的通勤方式就只能選擇自行車、“蹦蹦車”以及“摩的”等黑車?？爝f業(yè)的“最后一公里”，衍生出的需求催生出各種快遞柜和代收服務(wù)的商機(jī)。

哈佛校長：出自名門的“叛逆女孩”

2007年10月12日，具有男性精英色彩的哈佛大學(xué)迎來了第一位女校長福斯特。這一消息受到了眾多哈佛女性教授的熱烈歡迎。 福斯特曾屢次強(qiáng)調(diào)：“我不是哈佛女校長，我是哈佛校長?！睍r(shí)至今日，她對“男女平等”這個(gè)命題，有了更深刻的理解。3月17日，在回答清華學(xué)子的提問時(shí)，福斯特也談到，“當(dāng)校長8年來，我明白了自己應(yīng)該欣然接受‘我是哈佛女校長’這個(gè)事實(shí)。我周圍的人應(yīng)該理解，這個(gè)領(lǐng)域的其他工作者可以擁有和我一樣的工作和位置，并且可以坐上比我還要高的位置。這不是性別的問題，而是他們覺得自己能做什么、如何做的問題。”

關(guān)于愛心的社會熱點(diǎn)素材：愛衣墻只有善心善意還不夠

我們的社會并不缺乏熱情與愛心，但是，用好市民愛心，讓他們的善意能夠真正幫助到需要幫助的人，需要良好的管理與維護(hù)制度作為支撐

近日，第一個(gè)“白云愛衣墻”在廣州市白云區(qū)嘉禾望崗志愿驛站亮相，社區(qū)里的貧困人員以及流浪人員等，都可以根據(jù)實(shí)際需要，免費(fèi)領(lǐng)取愛衣墻內(nèi)干凈的衣物。愛衣墻由志愿驛站提供場地，目前由廣州好人尚丙輝關(guān)愛外來務(wù)工人員工作室提供清洗、消毒后的市民捐贈(zèng)衣物。

“有需要，請帶走;有閑物，請帶來”。起源于國外的愛心衣物墻活動(dòng)，是一項(xiàng)二手衣物捐贈(zèng)的公益活動(dòng)。在城市街道的墻面，釘上一些釘鉤，讓過路人將自己多余的衣服掛上捐出，有需要的人則可以選擇合適的穿上帶走。因?yàn)殚T檻低、人人可參與，進(jìn)入中國后，在很短的時(shí)間內(nèi)就在全國許多城市迅速普及開來。

可是，從目前各地運(yùn)行的情況來看，愛衣墻卻有些水土不服。有的愛衣墻因設(shè)置在地下通道，運(yùn)行不久就被環(huán)衛(wèi)部門“取締”;有的愛衣墻很短時(shí)間就收到幾千件衣服，卻無處堆放，整理成問題;有的捐贈(zèng)人把愛心墻當(dāng)成了處理舊衣物的“垃圾站”，不少衣服太舊不適合使用;有的捐贈(zèng)衣服被人取走賣舊衣牟利……可見，要讓小小的愛衣墻真正發(fā)揮作用，幫到那些有需要的人，除了有善心善意之外，還需要有些管理上的技術(shù)手段，保證捐衣有序，取衣方便。

首先，在愛衣墻地點(diǎn)的選擇上，不可隨意亂放，給城市管理造成不便。二是在衣服的捐贈(zèng)上，需要管理與維護(hù)。否則，舊衣堆積成山，許多未經(jīng)清洗與消毒，反而會帶來衛(wèi)生防疫安全問題。

從目前的情況來看，白云愛衣墻顯然已經(jīng)吸取之前其他不少地方的經(jīng)驗(yàn)。首先，有了固定的場所，讓市民捐贈(zèng)的衣物能夠有更好的保管條件。其次，衣服由專門的公益組織進(jìn)行清洗和消毒，可以讓人放心取用，也可以杜絕想通過賣舊衣牟利的人。但是，一些細(xì)節(jié)服務(wù)如何更人性化還需要進(jìn)一步完善，比如，志愿驛站有人值守可能會讓有需要的人不好意思取用;公益組織無法提供大規(guī)模的舊衣清洗、消毒服務(wù)，等等。如何解決好這些問題，需要在實(shí)踐中不斷摸索。

2018年高考熱點(diǎn)作文素材

工匠精神

所謂工匠精神，既是一種做事的態(tài)度，也是一種從業(yè)的追求;既是對自我的期許，也是對他人的承諾;既是一種職業(yè)的操守，也是一種文化的傳承。

堪稱工匠者，必有對事業(yè)的沉靜與專注，必有對細(xì)節(jié)的關(guān)注和對品質(zhì)的追求。他們細(xì)心打磨，不至極致必不輕付于人。他們承繼傳統(tǒng)而不泥古，融會貫通推陳出新。他們誠信重諾，視質(zhì)量品牌為生命而決不妥協(xié)姑且。他們摒棄浮躁，沉潛于事滴水穿石，有事業(yè)心而無功利心。

作為一種文化基因和精神傳承，工匠精神為各行各業(yè)所必需。小到技術(shù)研發(fā)、車間生產(chǎn)、服務(wù)提升等微觀領(lǐng)域質(zhì)量水平的提升，大到供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、實(shí)體經(jīng)濟(jì)振興、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)等宏觀戰(zhàn)略的實(shí)施，都離不了工匠精神的支撐。

蘇炳添：為亞洲人的速度代言

8月23日，在北京田徑世錦賽男子100米半決賽上再次跑出9秒99的成績，成為首位殺入世錦賽百米決賽的亞洲運(yùn)動(dòng)員。 8月29日，蘇炳添和莫有雪、謝震業(yè)、張培萌代表中國隊(duì)在男子4×100米預(yù)賽以37秒92的成績打破亞洲紀(jì)錄，決賽又以38秒01勇奪亞軍，創(chuàng)造了亞洲田徑的歷史。

蘇炳添雖然個(gè)子不高，但是身材勻稱，在跑的時(shí)候節(jié)奏感很好，眼神顯得很堅(jiān)定，跑出去那種氣勢就像脫韁的野馬，步頻快，很有殺氣。蘇炳添是中國田徑的明星之一，在波蘭索波特戰(zhàn)60米比賽后，他成為了中國田徑史上里程碑式的英雄人物。而了解蘇炳添的人都知道，生活中他是一個(gè)踏實(shí)、低調(diào)、專注于訓(xùn)練的優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員。

2018年高考熱點(diǎn)作文素材

美國對交通違規(guī)處罰

美國的各級政府一般不會公布每年美國人交通違規(guī)罰款的數(shù)額，但在美國住長了人都會知道，只要經(jīng)濟(jì)不好，政府財(cái)政吃緊，那警察開出的交通違規(guī)罰單就會哧溜溜的往上漲，盡管老百姓也罵政府掙的這是黑心錢，但那也只能怨自己開車不守規(guī)矩。你想大馬路上如果同時(shí)有3個(gè)人超速，警察只能一次抓一個(gè)，抓到誰，誰就只能是認(rèn)倒霉。不過話說回來，開車還是守規(guī)矩的好，出了事搞不好連命都得搭上。一般估計(jì)，美國每年民眾領(lǐng)到的交通罰單約在2500萬至5000萬張之間，繳納的罰款金額在37億至75億美元之間。

“中國形象”、“中國品牌”

單個(gè)工匠力量雖微，但當(dāng)一個(gè)國家、一個(gè)民族都來厚植工匠文化，崇尚工匠精神，都以工匠精神來打造產(chǎn)品和企業(yè)的品牌，逐漸涌現(xiàn)出眾多的“中國工匠”和富有工匠精神的企業(yè)，就能打造出響當(dāng)當(dāng)?shù)摹爸袊放啤保茉斐龉鉅N燦的“中國形象”。

質(zhì)量之魂，存于匠心。近年來，我們逐漸認(rèn)識到，中國制造亟待匠心回歸，亟待工匠精神的注入和加持，以重振市場信心，培樹國際形象，筑就“中國品牌”。

弘揚(yáng)工匠精神，既靠思想自覺，也靠文化涵養(yǎng);既靠政策的激勵(lì)，也靠環(huán)境的營造。既需要樹立技能寶貴、勞動(dòng)光榮的企業(yè)治理理念并注重產(chǎn)業(yè)工人素質(zhì)的提升，也需要形成尊重工匠、尊崇工匠精神的社會氛圍和制度、經(jīng)濟(jì)環(huán)境，樹立技能寶貴、勞動(dòng)光榮的社會風(fēng)尚。既要建立體現(xiàn)人才和創(chuàng)新要素價(jià)值的激勵(lì)機(jī)制，也要提高科技成果轉(zhuǎn)化的效率。

工匠精神是中國經(jīng)濟(jì)迎接質(zhì)量時(shí)代和步入轉(zhuǎn)型升級攻堅(jiān)期的需要。讓我們高揚(yáng)工匠精神，照亮質(zhì)量時(shí)代之前程。

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