中國快遞業(yè)年入近5000億元 對全球包裹快遞量的增長貢獻率超過50%

• 2018年2月28日 lihuizhen來源：經(jīng)濟日報 1093 70
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  2018-2023年中國快遞行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告

  2017年，郵政行業(yè)業(yè)務收入（不包括郵政儲蓄銀行直接營業(yè)收入）累計完成6622.6億元，同比增長23.1%；業(yè)務總量累計完成9763.7億元，同比增長32%。12月份，全行業(yè)業(yè)務收入完成653.9億元，同比增2...

作為中國經(jīng)濟領域的“黑馬”，中國快遞業(yè)2017年收入近5000億元(人民幣，下同)，快遞業(yè)務量連續(xù)4年位居世界第一，包裹快遞量超過了美國、日本、歐洲等發(fā)達經(jīng)濟體，對全球包裹快遞量的增長貢獻率超過50%。

快遞業(yè)，是指承運方通過鐵路、公路、航空等交通方式，運用專用工具、設備和應用軟件系統(tǒng)，對國內(nèi)、國際及港澳臺地區(qū)的快件攬收、分揀、封發(fā)、轉(zhuǎn)運、投送、信息錄入、查詢、市場開發(fā)、疑難快件進行處理，以較快的速度將特定的物品運達指定地點或目標客戶手中的物流活動，是物流的重要組成部分，他的特點就是在于他的“快”字。能夠在極短的時間內(nèi)將物品運達到目標地點，但是運量相對較小，運費較高，同時由于要經(jīng)過不同的站點，幾經(jīng)周折，易使物品流失或損壞，安全系數(shù)相對較低。

作為中國經(jīng)濟領域的“黑馬”，中國快遞業(yè)2017年收入近5000億元(人民幣，下同)，快遞業(yè)務量連續(xù)4年位居世界第一，包裹快遞量超過了美國、日本、歐洲等發(fā)達經(jīng)濟體，對全球包裹快遞量的增長貢獻率超過50%。

在27日舉行的國務院政策例行吹風會上，中國國家郵政局局長馬軍勝作上述表示。

快遞業(yè)在中國發(fā)展極為迅速。2014年，其年業(yè)務量突破100億件，2015年突破200億件，2017年突破400億件。馬軍勝說，“中國快遞業(yè)主要是服務電商發(fā)展，400億件快遞里68%是服務電商”。但今后快遞業(yè)將和制造業(yè)、農(nóng)業(yè)等產(chǎn)生更多協(xié)同發(fā)展。

據(jù)介紹，中國已有7家快遞企業(yè)上市，形成了7家年收入超過300億元的企業(yè)集團。全國建成了上百個智能化分撥中心，智能快件箱投入運行已經(jīng)突破了20萬組。無人倉、無人機、無人車的研發(fā)應用步伐也在持續(xù)加快，新能源運輸車的保有量突破了7000輛。

馬軍勝說，快遞業(yè)在發(fā)展中也面臨一些實際困難，如末端網(wǎng)點辦照成本較高、快遞車輛通行難、快遞基礎設施薄弱等;此外，還面臨安全形勢比較嚴峻，快遞市場經(jīng)營秩序不夠規(guī)范、快遞服務有關規(guī)則不夠明確等問題，亟需通過立法予以解決。

2月7日，國務院常務會議通過《快遞暫行條例(草案)》，這是快遞業(yè)首次行政法規(guī)立法。馬軍勝表示，條例的制定，是為了保障快遞業(yè)實現(xiàn)由大到強轉(zhuǎn)型，促進高質(zhì)量發(fā)展，建設郵政強國。

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