烏魯木齊首批20輛新能源公交車運營 今后將有50輛新車陸續(xù)上線運營

• 2018年1月25日 HaoChenChong來源：中國能源網(wǎng) 585 33
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  2018-2023年新能源公交車行業(yè)深度分析及發(fā)展趨勢研究報告

  隨著國內(nèi)經(jīng)濟的發(fā)展，新能源公交車市場發(fā)展面臨巨大機遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，新能源公交車企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，新能源公交車行業(yè)有進一步洗牌的強烈要求，但...

嶄新的公交車，搭配黃綠相間的號牌，這樣“高顏值”的搭配讓人眼前一亮。23日起，首府首批20輛懸掛新能源專用號牌的公交車在4條線路上線運營，今后還將有50輛新車陸續(xù)上線運營。

嶄新的公交車，搭配黃綠相間的號牌，這樣“高顏值”的搭配讓人眼前一亮。23日起，首府首批20輛懸掛新能源專用號牌的公交車在4條線路上線運營，今后還將有50輛新車陸續(xù)上線運營。

23日上午，在市公交珍寶巴士有限公司迎賓路停車場里，一排嶄新的混合動力新能源公交車整裝待發(fā)。遠看這些車輛和普通公交車沒有差別，走進后就會發(fā)現(xiàn)前后號牌有了變化。以一輛“新A02066F”號牌為例，這張?zhí)柵茷辄S綠相間。“新A”字樣的背景為黃色，“02066F”字樣背景為綠色。

市公交珍寶巴士有限公司技術(shù)總監(jiān)宗其德介紹，去年年底首府啟用新能源車專屬號牌，在咨詢了相關(guān)政策后，該企業(yè)新購進的70輛氣電混合動力新能源公交車滿足上牌條件，并全部安裝了專用號牌，這也得首府公交行業(yè)首次使用。在經(jīng)過技術(shù)測試，各項性能達標之后，首批20臺車輛當(dāng)日在63路、303路、98路和3路陸續(xù)上線運營。今后，其余50輛新能源車輛也將上線運營，并替換部分老舊車輛，提高乘車舒適度。

宗其德介紹，首府普通的公交車號牌為黃色，采用黃綠相間的專用號牌后，可以更加直觀地區(qū)分新能源公交車，給車輛管理和后期維護帶來便利。

據(jù)了解，2015年起，市公交珍寶巴士有限公司陸續(xù)引進了235輛氣電混合新能源公交車。

根據(jù)市交通運輸局的數(shù)據(jù)，截至目前全市新能源公交車總數(shù)達到503輛，已經(jīng)提前完成了《烏魯木齊市新能源公交車推廣應(yīng)用實施方案(2015-2019)》中規(guī)定的推廣應(yīng)用新能源公交車500輛的目標任務(wù)。

烏魯木齊市政府工作報告中提出，今年首府將積極推廣新能源汽車應(yīng)用。首府公交行業(yè)也正在制定新能源公交車引進計劃，繼續(xù)改善市民乘車環(huán)境，加大節(jié)能減排力度。

走進新能源公交車內(nèi)部，車廂兩側(cè)的座椅進行了改進，靠背頂端加裝了扶手，靠背的弧度也更大，乘坐舒適度更好。車內(nèi)扶桿也相應(yīng)增加，提高站立穩(wěn)定性。

宗其德說，不僅僅是乘車舒適度的優(yōu)化，這批新能源公交車里還增加了許多高科技元素。比如說在首府公交領(lǐng)域首次采用內(nèi)置芯片的公交專用輪胎，可以對輪胎進行實時跟蹤。輪胎的使用時間、磨損程度、氣壓狀況，都能通過大數(shù)據(jù)記錄在芯片當(dāng)中。在后期維護中只要掃描芯片，就能對輪胎狀況一目了然，提前排除潛在危險。

和以往相比，這批公交車電池容量進行擴充，單次存電續(xù)航里程可以達到88公里，這樣可以節(jié)約更多的天然氣，也更加節(jié)能環(huán)保。

據(jù)了解，這批70輛新車全部安裝了“公共交通智能安全預(yù)警裝置”。該裝置通過分布在車廂各個角落的感應(yīng)器，可以精確識別易燃揮發(fā)氣體，并在一秒之內(nèi)將信息傳遞到可視化終端，公交駕駛員可以第一時間判斷車內(nèi)情況，提前排除險情。

此外，在放置蓄電池的高壓動力艙和發(fā)動機艙，均安裝有“高溫自動滅火裝置”，一旦艙內(nèi)出現(xiàn)煙霧或者溫度超標，就會自動進行滅火，提高車輛安全性。

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