銀隆要求供應(yīng)商封口? 承諾支付10%-15%貨款?

• 2018年1月19日 FanTianQing來(lái)源：騰訊網(wǎng) 566 31
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  2018-2023年冶金用特種車輛產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

  冶金用特種車輛行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析冶金用特種車輛未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘冶金用特種車輛行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究...

珠海銀隆拖欠供應(yīng)商貨款事件近日持續(xù)發(fā)酵。1月18日,有不愿具名的供應(yīng)商向記者透露,迫于欠款一事的巨大輿論壓力,銀隆方面已經(jīng)主動(dòng)聯(lián)系各供應(yīng)商,承諾會(huì)在1月23日前落實(shí)部分欠款,同時(shí)要求供應(yīng)商不得隨意接受媒體采訪。

珠海銀隆拖欠供應(yīng)商貨款事件最新消息！銀隆要求供應(yīng)商封口，承諾支付10%-15%貨款。

珠海銀隆拖欠供應(yīng)商貨款事件近日持續(xù)發(fā)酵。1月18日,有不愿具名的供應(yīng)商向記者透露,迫于欠款一事的巨大輿論壓力,銀隆方面已經(jīng)主動(dòng)聯(lián)系各供應(yīng)商,承諾會(huì)在1月23日前落實(shí)部分欠款,同時(shí)要求供應(yīng)商不得隨意接受媒體采訪。上述人士同時(shí)表示,所謂結(jié)款“也只是結(jié)全部拖欠款項(xiàng)10%-15%的錢,更多的錢還在壓著。銀隆那面有要求,不方便多說(shuō)?！?/p>

記者發(fā)現(xiàn),自2017年7月份以來(lái),銀隆的管理團(tuán)隊(duì)發(fā)生了多次重大調(diào)整。隨著銀隆原董事長(zhǎng)魏銀倉(cāng)的易主,公司核心業(yè)務(wù)分管副總裁也陸續(xù)由原格力背景員工接手。然而,公司大規(guī)模的人事調(diào)整并沒有獲得所有利益方的認(rèn)可,其中部分銀隆供應(yīng)商就將矛頭指向了新管理層,指責(zé)他們照搬空調(diào)行業(yè)管理供應(yīng)商的辦法,根本“不懂汽車行業(yè)”。

事實(shí)上,身兼格力電器董事長(zhǎng)、總裁職位的董明珠,同時(shí)又是珠海銀隆第二大股東,加之格力電器此前與珠海銀隆簽署了200億元關(guān)聯(lián)交易協(xié)議,使得三者不可避免糾纏在了一起。

有業(yè)內(nèi)人士表示,在家電行業(yè)在供應(yīng)體系里確實(shí)存在兩頭壓款的現(xiàn)象,但在電動(dòng)客車行業(yè)中卻行不通:電動(dòng)客車上游鋰電供應(yīng)商寡頭壟斷,下游公交公司極端強(qiáng)勢(shì),同時(shí)伴隨著國(guó)家補(bǔ)貼撥付清算的超長(zhǎng)賬期,最終造成了電動(dòng)客車企業(yè)資金鏈的普遍告急。

銀隆要求供應(yīng)商封口 承諾支付10%-15%貨款

近日,有不愿具名的供應(yīng)商向記者透露,迫于欠款一事輿論壓力過(guò)大,近日銀隆方面已經(jīng)主動(dòng)聯(lián)系各供應(yīng)商,承諾會(huì)在1月23日前落實(shí)部分欠款。同時(shí)要求供應(yīng)商不得隨意接受媒體采訪。

值得一提的是,多家供應(yīng)商都表示,在2016年3月份格力提出收購(gòu)銀隆至2016年11月收購(gòu)中止期間,銀隆基本不存在貨款拖欠;而2016年年底格力退出收購(gòu)之后,銀隆開始出現(xiàn)回款不及時(shí)的情況。

盡管如此,在董明珠“制造業(yè)女皇”光環(huán)的感召下,供應(yīng)商們對(duì)于銀隆仍然是信任有加甚至加大供貨力度。然而隨著積壓欠款的不斷增加,銀隆拖欠巨額款項(xiàng)事件最終爆發(fā)。

珠海思齊副總經(jīng)理束磊在接受采訪時(shí)表示,該公司被珠海銀隆拖欠款項(xiàng)合計(jì)7600萬(wàn)元,最長(zhǎng)拖欠時(shí)長(zhǎng)逾一年,已影響工廠正常生產(chǎn)。公司在多次向珠海銀隆討要款項(xiàng)無(wú)果的情況下,遂將珠海銀隆及銀隆電器告上法庭。

據(jù)束磊介紹,這起訴訟指向的是2016年的一起儲(chǔ)能車合同糾紛。2016年11月份,銀隆電器與珠海思齊簽約,購(gòu)買11輛的儲(chǔ)能柜及半掛車,合同金額為3007.43萬(wàn)元。

“11輛儲(chǔ)能車屬于尚無(wú)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的充電設(shè)備,主要用于新能源汽車的快速臨時(shí)充電,此前雙方曾有過(guò)類似交易?！笔诜Q,在2016年珠海思齊將儲(chǔ)能車交付珠海銀隆后,珠海銀隆又將儲(chǔ)能車轉(zhuǎn)售于北京公交。此后珠海銀隆提出上述11輛儲(chǔ)能車不符合業(yè)內(nèi)專家提出的關(guān)于消防滅火、遠(yuǎn)程監(jiān)控、絕緣隔熱等技術(shù)要求,繼而拒付合同款。

在珠海思齊方面看來(lái),如若加裝銀隆方要求的功能,經(jīng)過(guò)行業(yè)評(píng)估每輛儲(chǔ)能車至少要加價(jià)數(shù)十萬(wàn)元;最重要的是在買賣合同訂立之初銀隆方面并沒有提出相應(yīng)要求,所以珠海思齊方面自然不會(huì)加裝。截至目前,珠海思齊在2017年1月份完成交付后,珠海銀隆僅支付了1202.13萬(wàn)元,剩余的1775.21萬(wàn)元至今未付。

原董事長(zhǎng)辭任高層大換血 新管理層被批“不懂行業(yè)”

據(jù)了解,自2017年7月份以來(lái),銀隆的高層管理團(tuán)隊(duì)發(fā)生了多次重大調(diào)整,多由原格力背景員工接手公司業(yè)務(wù)。

據(jù)知情人士介紹,董明珠入股后開始逐步規(guī)范公司治理,管理模式也在向先進(jìn)制造業(yè)的方向轉(zhuǎn)變。然而,管理團(tuán)隊(duì)的大幅調(diào)整卻似乎未獲得所有利益相關(guān)方的認(rèn)可,其中有部分銀隆供應(yīng)商就將矛頭指向了新管理層。

據(jù)了解,珠海銀隆共有7位副總裁,其中4位具有格力就職履歷,分別負(fù)責(zé)采購(gòu)、財(cái)務(wù)、品質(zhì)、生產(chǎn)技術(shù)等業(yè)務(wù)。有供應(yīng)商就對(duì)記者表示,現(xiàn)在銀隆就是在照搬空調(diào)行業(yè)管理供應(yīng)商的辦法,以空調(diào)的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求客車供應(yīng)商。

該供應(yīng)商稱,在珠海銀隆與供應(yīng)商簽訂的質(zhì)量保證協(xié)議中,銀隆方面要求供貨的合格供方先預(yù)交10萬(wàn)元-50萬(wàn)元不等的風(fēng)險(xiǎn)保證金,同時(shí)在檢驗(yàn)和售后環(huán)節(jié)要求也近乎苛刻?！翱傊X交到銀隆手里,直到交貨以后它都會(huì)有各種理由扣取質(zhì)量保證金。干供應(yīng)商這么多年,包括目前合作的其他客車企業(yè)在內(nèi)都沒有預(yù)先交付質(zhì)量保證金的?！?/p>

“說(shuō)到底他們不懂電動(dòng)客車行業(yè)”上述供應(yīng)商表示,不同于空調(diào)行業(yè),客車行業(yè)客戶需求很多時(shí)候都不盡相同。銀隆要求供應(yīng)商簽質(zhì)量保證協(xié)議,亂開罰單的做法,一方面可能是為了克扣款項(xiàng),同時(shí)也是不懂行業(yè)的表現(xiàn)。

珠海思齊副總經(jīng)理束磊也證實(shí)了這一點(diǎn)。他在接受記者表示,“銀隆總是以售后和影響品質(zhì)聲譽(yù)為名對(duì)公司開具罰單,累計(jì)下來(lái)一個(gè)月能達(dá)到200萬(wàn)元--300萬(wàn)元?！?/p>

嚴(yán)苛的質(zhì)量要求加上大量的壓款不放,讓銀隆在供應(yīng)商中口碑漸失?！敖o車廠做配套時(shí)間長(zhǎng)了,其實(shí)是會(huì)講感情的,但銀隆這么搞,大家的臉面已經(jīng)撕破了。”上述供應(yīng)商如是說(shuō)。

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