綠色物流競賽已開啟 蘇寧物流零膠紙箱正式問世

• 2017年12月29日 ZhouXun來源：億歐 507 27
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  2018-2023年版物流無線傳真機項目可行性研究報告

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蘇寧物流相關負責人表示，零膠紙箱能真正破解物流行業(yè)包裝難題?！?018年，零膠紙箱將在北京、上海、南京、杭州四個城市全面投入使用?！?/p>

繼為可循環(huán)回收的“共享快遞盒”升級之后，蘇寧物流耗時大半年研發(fā)的零膠紙箱正式問世。

“在2017年年末，蘇寧物流推出使用零膠紙箱，朝著綠色物流戰(zhàn)略層面的宏大目標又邁出了堅實的一步?！碧K寧物流相關負責人表示，零膠紙箱能真正破解物流行業(yè)包裝難題?！?018年，零膠紙箱將在北京、上海、南京、杭州四個城市全面投入使用。”

免膠帶包裝成綠色包裹創(chuàng)新出發(fā)點

如今綠色物流已經(jīng)成為各大快遞企業(yè)發(fā)展的共識，既要金山銀山也要綠色青山成為全社會共同努力的方向。信息技術、包裝材料、印刷工藝、回收利用技術是發(fā)展綠色物流及綠色包裝的重要發(fā)力方向。

據(jù)不完全統(tǒng)計，2016一年我國快遞業(yè)共消耗超過100億張快遞運單，32億只編制袋，68億只塑料袋，37億個包裝箱，3.3億卷膠帶。如果將3.3億卷膠帶折合成長度，大約能繞地球赤道425圈。目前我國快遞業(yè)紙板和塑料的實際回收率不到10%，與歐美國家90%以上的紙箱利用率存在較大差距。透明膠帶不僅增長迅速、總量龐大，種類繁多，難以降解，還直接影響了紙箱和膠帶難以分離，成為企業(yè)推行綠色包裝的重要阻礙。

此外，膠帶主要的材質(zhì)是聚氯乙烯，需要近百年才能降解。這些可怕的數(shù)字加上過度的包裝浪費以及隨之而來的環(huán)境污染問題，讓快遞包裝的“綠色化”迫在眉睫。盡量少用膠帶或者不用膠帶成為不少綠色包裹創(chuàng)新的主要出發(fā)點。

新款零膠紙箱，像開可樂一樣方便

據(jù)悉，蘇寧在綠色包裝的應用方式和方法上，主要是遵循目前國際上的3R標準，即包裝輕量化、重復利用以及回收。而此次首創(chuàng)的零膠紙箱為蘇寧物流在快遞綠色包裝上的又一大創(chuàng)舉。

通過該款包裝盒完全看不見膠帶封箱的痕跡，輕輕掰斷盒子兩邊的封箱扣就能打開包裹，消費者取出所購產(chǎn)品之后，快遞員將紙箱折疊好直接回收了。這款快遞紙箱純粹借助物理力學原理，摒棄各種封箱膠帶，做到了真正零膠帶污染浪費。

新款零膠紙箱除了完全不使用膠帶之外，更實現(xiàn)了輕便的打開方式。關鍵之處是盒子兩端各設置了牢固的一次性“環(huán)保封箱扣”，能最大程度地保障商品的隱私與安全。不僅如此，封箱扣由環(huán)保材料制作，可以實現(xiàn)自然降解，商品取出后，快遞盒交由快遞員折疊帶回快遞點，再循環(huán)入倉。整個過程，零膠紙箱能真正做到對自然環(huán)境的零污染零破壞。

此外，零膠紙箱表面剛度高、不容易開裂，輕便易用、可循環(huán)使用5次以上，成品單次使用價格比普通紙箱低15%以上。用戶在打開零膠紙箱，就跟打開一瓶可樂一樣，兩個動作即可完成秒開。從倉庫包裝揀選環(huán)節(jié)來看，零膠紙箱一扣即鎖，減輕包裝人員工作量，提升整個物流作業(yè)環(huán)節(jié)的效率。

縱觀整個物流行業(yè)，免膠帶紙箱看起來似乎不是什么新鮮詞匯，但通常做法依然治標不治本。有商家是縮減膠帶寬度減少使用量;也有一些是快遞盒外部不使用封箱膠帶，但在盒子內(nèi)部依然用雙面膠來進行密封穩(wěn)固處理;另外，市場上打著正在研發(fā)“可降解”膠帶旗號的商家，長遠來看依然做不到真正的免膠。

綠色物流競賽已開啟

2018年，蘇寧物流將這兩種行業(yè)創(chuàng)新環(huán)保舉措推廣至1000個品牌，建立綠色產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，圍繞零售上下游進行綠色包裝的聯(lián)合應用。

此外，蘇寧還會在可降解包裝、新能源電動車、城市共同配送上一起發(fā)力，打造綠色供應鏈，促進產(chǎn)業(yè)升級，實現(xiàn)經(jīng)濟與環(huán)境的協(xié)同持續(xù)發(fā)展，對行業(yè)的綠色包裝提供有價值的實踐經(jīng)驗。

除了蘇寧之外，菜鳥網(wǎng)絡和京東在綠色物流方面也并不示弱，掀起了一場“綠色旋風”。

菜鳥網(wǎng)絡在包裝方面還推出全生物降解袋、無膠帶紙箱，聯(lián)合天貓企業(yè)購共同開設綠色包裹的采購專區(qū)。并聯(lián)合32家物流合作伙伴成立菜鳥綠色聯(lián)盟，發(fā)起菜鳥綠色行動計劃，成立菜鳥綠色聯(lián)盟公益基金，推進綠色物流相關的工作。

而京東也頻頻布局綠色物流，不僅聯(lián)合研究機構(gòu)投放10萬個循環(huán)快遞箱，宣布春節(jié)前將北京物流車100%換為電動車，還成立了10億元的“京東綠色物流基金”，全面應用于京東物流各項基礎設施的改造、包裝耗材的規(guī)?；邪l(fā)和改良、綠色金融供應鏈服務創(chuàng)新、供應鏈大數(shù)據(jù)的研究應用以及綠色環(huán)保的社會倡導和推動。

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