濟(jì)萊高鐵最新消息：濟(jì)萊高鐵全線共設(shè)6站 濟(jì)南到萊蕪僅需不到半小時

• 2017年11月9日 GuoMeng來源：山東商報 310 13
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濟(jì)萊臨高鐵項目設(shè)計時速由250公里提高到350公里，將形成一條縱貫魯中的鐵路通道，填補(bǔ)魯中地區(qū)沒有快速鐵路的空白，進(jìn)一步優(yōu)化完善全省快速鐵路網(wǎng)。

濟(jì)萊高鐵最新消息：濟(jì)萊高鐵全線共設(shè)6站 ?濟(jì)南到萊蕪僅需不到半小時

濟(jì)萊高速鐵路(濟(jì)南-萊蕪)，又稱濟(jì)萊城際鐵路，新建濟(jì)南至萊蕪高速鐵路從濟(jì)南新東站引出，設(shè)置港溝站，預(yù)留濟(jì)泰城際鐵路接入，向東經(jīng)章丘區(qū)(設(shè)置章丘南站)，向南經(jīng)萊蕪市雪野旅游區(qū)(設(shè)置雪野站)、萊城區(qū)(設(shè)置萊蕪北站)，終至鋼城區(qū)(設(shè)置鋼城東站)，為雙線客運(yùn)專線，全線擬設(shè)6個車站，設(shè)計行車速度350km/h，線路總長度約115.489km，預(yù)計2020年建成通車。

6月13日，濟(jì)萊臨高鐵項目工作推進(jìn)會在萊蕪召開，并且宣布濟(jì)(南)萊(蕪)高鐵項目可研報告編制已經(jīng)完成，將于7月份開工 。濟(jì)萊臨高鐵項目設(shè)計時速由250公里提高到350公里，將形成一條縱貫魯中的鐵路通道，填補(bǔ)魯中地區(qū)沒有快速鐵路的空白，進(jìn)一步優(yōu)化完善全省快速鐵路網(wǎng)。

濟(jì)萊高鐵最新消息：濟(jì)萊高鐵全線共設(shè)6站

日前，萊蕪市召開了濟(jì)萊高鐵建設(shè)推進(jìn)工作會議，會上提出要確保該高鐵線路12月中下旬控制性工程開工建設(shè)。濟(jì)萊高鐵全線共設(shè)6個車站，濟(jì)南新東站、港溝站、章丘南站、雪野站、萊蕪站、鋼城東站，建成后濟(jì)南到萊蕪僅需不到半小時就能通達(dá)。

濟(jì)萊高鐵自2014年4月啟動以來，就備受社會各界關(guān)注。今年，濟(jì)萊高鐵線路線型又進(jìn)一步優(yōu)化，設(shè)計時速標(biāo)準(zhǔn)由250公里提高至350公里，為將來成為鐵路大通道提供了技術(shù)儲備。今年7月30日，省發(fā)改委批復(fù)濟(jì)萊高鐵項目可行性研究報告，萊蕪市召開了建設(shè)動員大會。9月26日，省政府又決定，魯南高鐵公司作為濟(jì)萊高鐵項目建設(shè)主體，具體負(fù)責(zé)項目的建設(shè)和推進(jìn)工作。緊接著，省發(fā)改委牽頭成立了濟(jì)萊高鐵項目籌備組和工作推進(jìn)組，分別指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和具體推進(jìn)濟(jì)萊高鐵項目。中鐵二院也已進(jìn)場開展定測及初步設(shè)計工作。這些工作節(jié)點(diǎn)的完成標(biāo)志著濟(jì)萊高鐵項目推進(jìn)取得重要階段性成果，濟(jì)萊高鐵進(jìn)入實(shí)質(zhì)建設(shè)階段。

據(jù)了解，濟(jì)萊城際鐵路(高鐵)北起濟(jì)南市濟(jì)南東客站，經(jīng)章丘區(qū)、萊蕪市雪野旅游區(qū)、萊城區(qū)、高新區(qū)，終至鋼城區(qū)，為雙線客運(yùn)專線，全線擬設(shè)6個車站，濟(jì)南和萊蕪分別設(shè)三個車站，濟(jì)南東客站、港溝站、章丘南站以及雪野站、萊蕪站、鋼城東站。設(shè)計行車速度350km/h，線路總長度約116km，預(yù)計2020年建成通車。通車后，濟(jì)南到萊蕪不到半小時就能通達(dá)。濟(jì)南至萊蕪高速鐵路也是省政府確定的“十三五市市通高鐵”項目之一，是萊蕪連通濟(jì)南接入京滬大通道的重大基礎(chǔ)設(shè)施項目。濟(jì)萊高鐵西端連接濟(jì)濱、濟(jì)青高速鐵路，南端遠(yuǎn)期擬延伸至魯南高鐵，建成后將成為我省魯中南地區(qū)又一條快速鐵路通道。

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