相關企業(yè)高層透露，中國正計劃修訂20世紀90年代以來在汽車產(chǎn)業(yè)的政策法規(guī)，將允許國外汽車制造商在中國自由貿(mào)易區(qū)內(nèi)建立獨資電動汽車企業(yè)。
相關企業(yè)高層透露，中國正計劃修訂20世紀90年代以來在汽車產(chǎn)業(yè)的政策法規(guī)，將允許國外汽車制造商在中國自由貿(mào)易區(qū)內(nèi)建立獨資電動汽車企業(yè)。
匿名消息稱，該計劃目前能否最終敲定仍屬未知，一旦確定，估計最早將于明年付諸實施。這一政策倘若生效，對現(xiàn)行法規(guī)的發(fā)展具有里程碑式的意義?，F(xiàn)行法規(guī)大多要求國外汽車制造商與中國本土汽車制造商化競爭為合作，建立合資企業(yè)。而放寬后的政策，則將使特斯拉等國外電動汽車制造商有機會在全球最大電動汽車市場發(fā)展獨資生產(chǎn)經(jīng)營。
福特汽車公司正在尋求與安徽眾泰汽車有限公司合作，在中國建立電動汽車合資產(chǎn)業(yè)。與此同時，大眾汽車集團也已與安徽江淮汽車集團就制造電動汽車達成合作伙伴關系。
大眾汽車發(fā)言人稱，大眾集團原則上歡迎一切市場自由化。并且表示，已有的中外合資或協(xié)議并不會發(fā)生變化。
福特公司發(fā)言人賽德 迪普則認為，目前去考慮這項還未成型的政策為時尚早。寶馬、戴姆勒、通用及特斯拉代表，均選擇對這一問題不予置評。
負責制定外商直接投資政策的中國商務部表示，商務部“將在國務院指導下，與其他部門一道，向外商積極開放新能源制造業(yè)領域?！吧虅詹窟€提到國務院8月份發(fā)表的一份聲明，該聲明要求政府相關機構拓寬包括新能源汽車制造業(yè)在內(nèi)的外資可進入領域。
細分市場研究 可行性研究 商業(yè)計劃書 專項市場調(diào)研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十三五規(guī)劃
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中國目前考慮放寬對國外電動汽車制造商政策限制 
