高德易行平臺正式上線 滴滴、摩拜等出行服務(wù)商已接入

• 2017年7月27日 LuoYang來源：騰訊科技 1083 69
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基于高德地圖的全新一站式公共出行服務(wù)平臺——高德易行平臺今日正式上線。滴滴出行、神州專車、首汽約車、摩拜單車、飛豬等出行服務(wù)商，已作為首批合作伙伴接入該平臺，未來該平臺還將接入更多出行服務(wù)商。

高德易行平臺正式上線 滴滴、摩拜等出行服務(wù)商已接入

　　7月27日，高德集團總裁俞永福在未來交通峰會上宣布，基于高德地圖的全新一站式公共出行服務(wù)平臺——高德易行平臺正式上線。滴滴出行、神州專車、首汽約車、摩拜單車、飛豬等出行服務(wù)商，已作為首批合作伙伴接入該平臺，未來該平臺還將接入更多出行服務(wù)商。同時俞永福還表示，高德仍在快速發(fā)展中，不考慮商業(yè)化，易行平臺也不會做廣告經(jīng)營。

　　據(jù)了解，高德此次發(fā)布的云+端公共出行服務(wù)平臺供包含云和端兩個部分。

　　在云端，未來高德將幫助政府有關(guān)部門通過云端交通大腦對信號燈等公共交通設(shè)施、對公共交通管理系統(tǒng)進行統(tǒng)一的指揮調(diào)度;在端上，滴滴、摩拜等出行服務(wù)商可以基于高德地圖提供高德易行平臺，實現(xiàn)用戶基礎(chǔ)服務(wù)優(yōu)化，激發(fā)新的用戶需求。而出行用戶可以通過高德易行平臺提供的一站式公共出行服務(wù)，自由選擇從任意起點到終點的個性化規(guī)劃，采用不同交通出行方式的組合，最終實現(xiàn)體驗最優(yōu)、規(guī)劃最優(yōu)和成本最優(yōu)。

　　高德集團副總裁董振寧表示，未來高德地圖還將納入動態(tài)位置、交通擁堵狀況、票務(wù)信息、班線時刻等出行相關(guān)數(shù)據(jù)來進行綜合分析。

　　“高德易行平臺的上線，標志著高德地圖的交通出行戰(zhàn)略升級邁出了重要一步。其實交通在我看來有三元素，就是人、車和路。它們構(gòu)成了交通核心的關(guān)鍵詞，像紅綠燈的三個顏色一樣。同時，這三個元素也是我們交通出行產(chǎn)業(yè)的三個重要力量。未來高德將以易行平臺與交通大腦為基礎(chǔ)，打造一個具備云+端能力的公共出行服務(wù)平臺，推動人、車和路三元素的連接、協(xié)同和進化?！庇嵊栏１硎尽?/p>

　　董振寧也表示：“高德希望通過人、車、路的連接，通過用戶、企業(yè)、政府的協(xié)同，在出行需求和出行管理這兩端統(tǒng)一調(diào)度，通過政企合作的云端交通大腦，與基于端的一站式公共出行服務(wù)平臺的有機結(jié)合，形成云和端的協(xié)調(diào)一致，最終實現(xiàn)全局道路資源和使用的最優(yōu)?！?/p>

　　除了易行平臺，高德近來動作不斷。

　　比如在不久前還推出了旨在為用戶提供生活服務(wù)信息的極客地圖。看起來，高德地圖上面所承載的正在變厚、變多。

　　回想2014年俞永福在剛剛接手高德時做過一次大刀闊斧的改革，砍掉O2O業(yè)務(wù)，按照當(dāng)時的說法是將戰(zhàn)略做薄。而2016年下半年開始，高德加大了基于位置信息的服務(wù)。

　　對此，俞永福表示，這是2 C的產(chǎn)品，而非商業(yè)經(jīng)營的投入。經(jīng)歷三年多時間的發(fā)展，高德已經(jīng)從軟件服務(wù)商升級到應(yīng)用服務(wù)商，從專業(yè)數(shù)據(jù)升級到專業(yè)動態(tài)數(shù)據(jù)，如今已進入了戰(zhàn)略的最后階段，即從薄到厚。“高德至今為止依然沒有盈利的要求和壓力”，俞永福稱。

　　至于高德之于阿里O2O生態(tài)的關(guān)系，俞永福表示，從技術(shù)角度來看有很多相關(guān)性，從數(shù)據(jù)的搜集、整理、實時處理和反饋、個性化來看，高德是非常重要的業(yè)務(wù)和技術(shù)場景，在該場景下，阿里過去的技術(shù)積累能夠得以實現(xiàn)和提高。

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