這兩天，一條關(guān)于英國“天價”高鐵的消息吸引了不少網(wǎng)友關(guān)注。今年初獲準動工建造的英國高速鐵路2號(即英國HS2工程)，被爆出造價嚴重超支，“每公里造價是中國的20倍”!
法國高鐵：配套服務好，創(chuàng)新“疲軟”
法國高速列車(TGV)是日本新干線后，人類歷史上第二個投入運營的高鐵線路，推動了高鐵的普及。
一輛由法國通往瑞士的TGV高速列車。
[速度]目前法國高鐵列車可共線使用普通鐵路，速度視路況而定：在普通鐵路上，平均為100公里-150公里時速，如果是適用高鐵的專有鐵路，則時速可以達到350公里。
[價格]一般來說，在法國坐1小時的高鐵(200公里到300公里)，成人的二等車廂票價約在35歐元左右(約合人民幣272元)。如果不得不在短時間內(nèi)乘車出行，就要盡量選擇在非高峰時段搭乘火車，此時車票票價會比高峰時段車票實惠，高峰時段包括清晨、傍晚、假日前夕、周五全日以及周日下午。
在巴黎火車北站，乘客從大力士(Thalys)國際高速列車下車。Thalys是法國TGV的改進型列車。
在法國，高鐵訂票愈早，獲得特價車票的機會越大，越是臨近發(fā)車，車票越貴。如果買一年有效的優(yōu)惠卡，如青年卡，就可以優(yōu)惠不少。
法國高鐵餐車里的面條和飯可以加熱，價格也略貴;零食與飲料的價格，也要比家樂福超市的貴1倍以上。
[服務]與法國高鐵相比，中國的車更新，更快。但法國高鐵的配套服務不錯，在很多高鐵車站里可以租車，也可以異地還車。
此外，高鐵線路和其它交通樞紐的連接也做得比較好。如巴黎的戴高樂國際機場，有飛機起降的航站樓，也有聯(lián)通法國南北的高鐵線路的站臺，還有穿越巴黎市區(qū)和巴黎地區(qū)的區(qū)間快線RER站臺，以及機場大巴。多種交通方式給人們提供了多個選擇。
就銳參考記者乘坐法國高鐵的經(jīng)歷上看，法國高鐵噪音不大。列車車廂兩頭設(shè)有專門放大箱子的空間。乘客座位上方的儲物空間也不小，也可以放一般的行李箱。
法國高鐵內(nèi)景圖
[成本]TGV高鐵一直以“法蘭西的驕傲”著稱于世，不過目前似乎陷入了疲軟狀態(tài)，出口困難。因為法國高鐵項目有很大的公營背景，價格高昂，在國際市場上沒有優(yōu)勢，技術(shù)創(chuàng)新也陷入了困境。
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中國的成績讓外國人心塞 中國高鐵成本大致為日本、法國等國家的三分之二 
