高鐵升級八縱八橫

7月9日開通的寶蘭高鐵，是我國四縱四橫高鐵網(wǎng)的重要組成部分，這張高鐵網(wǎng)目前已經(jīng)初步建成。今后還會織得更密，實(shí)現(xiàn)八縱八橫。下面就一起來了解一下，看看高鐵什么時(shí)候通到你家。

四縱包括：京滬高鐵/京廣高鐵/京哈客運(yùn)專線/東南沿海客運(yùn)專線四橫包括：徐蘭客運(yùn)專線/滬昆客運(yùn)專線/青太客運(yùn)專線/滬漢蓉客運(yùn)專線。

截至2016年底，中國高鐵的運(yùn)營里程已經(jīng)達(dá)到2.2萬公里，占世界高速鐵路運(yùn)營總里程的60%多。國家發(fā)改委等部門出臺的規(guī)劃明確，到2025年，中國高速鐵路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到3.8萬公里，比現(xiàn)在差不多要翻一倍，并形成“八縱八橫”的高鐵網(wǎng)。

與原有的四條縱線相比，八條縱向高鐵的變化在于，沿海大通道，向北由原來的上海延伸到遼寧丹東，向南由原來的深圳延伸到廣西的防城港；京哈、京港澳通道南北打通；京滬通道在原有京滬高鐵的基礎(chǔ)上新增一條由京津城際延長經(jīng)東營、濰坊、臨沂、淮安、揚(yáng)州、南通到上海的通道。

寶蘭客運(yùn)專線（Baoji-Lanzhou High-speed Railway），又稱寶蘭高鐵，東起寶雞，西至蘭州。是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中徐蘭客運(yùn)專線的西段，是國家鐵路“四縱四橫”客運(yùn)專線網(wǎng)、 “八縱八橫”高鐵網(wǎng)陸橋通道：連云港——蘭州——烏魯木齊——阿拉山口，以及“一帶一路”歐亞大陸橋的重要組成部分。

寶蘭客專于2012年10月19日正式開工建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里/小時(shí)，主要站點(diǎn)有寶雞南站、東岔站（越行站）、天水南站、秦安站、通渭站、定西北站、榆中站、蘭州西站，通過寶雞南站東與已開通運(yùn)營的徐蘭高速鐵路西寶段、通過蘭州西站西與已開通運(yùn)營的蘭新客運(yùn)專線相接。

2017年1月9日，寶蘭客專重點(diǎn)控制性工程——塔稍村隧道順利貫通，標(biāo)志著寶蘭高鐵隧道工程全部貫通，為確保全線按期開通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。寶蘭客專于2017年3月開展聯(lián)調(diào)聯(lián)試以及動態(tài)監(jiān)測。6月2日中午11點(diǎn)12分，由寶雞南始發(fā)的D55601次動車檢測車順利駛進(jìn)蘭州西站，這標(biāo)志著我國首條貫通絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的高鐵——寶蘭客專進(jìn)入全線拉通試驗(yàn)階段。

寶蘭客專于2017年7月9日正式通車，寶雞到蘭州列車運(yùn)行時(shí)間由原來最快的5小時(shí)28分縮短至約2小時(shí)，蘭州西至西安北全程運(yùn)行時(shí)間約為3個(gè)小時(shí)，蘭州西至西寧全程運(yùn)行時(shí)間約為1小時(shí)。