特斯拉入華建廠受阻 上海臨港盤中跌停

　　特斯拉中國(guó)建廠的消息牽動(dòng)著A股的“神經(jīng)”，不僅潛在合作對(duì)象受到關(guān)注，已經(jīng)與特斯拉達(dá)成合作的A股“小伙伴”也成為投資者關(guān)注的焦點(diǎn)。不過(guò)，近日，包括晶瑞股份(300655)在內(nèi)的多家公司紛紛否認(rèn)與特斯拉有合作。

　　報(bào)道稱，消息顯示特斯拉與上海政府有關(guān)部門簽署了關(guān)于特斯拉國(guó)產(chǎn)的框架協(xié)議，一場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)兩年多之久的談判終于落地。近日也從各個(gè)渠道得到默認(rèn)的回復(fù)。但只是框架協(xié)議，具體合作細(xì)節(jié)還有待商談。但上海臨港和特斯拉的聲明，卻讓特斯拉國(guó)產(chǎn)落地事件，似乎增添了不確定性?！皟烧叩拇朕o并無(wú)矛盾。”幾位接近上海市政府部門領(lǐng)導(dǎo)的相關(guān)人士均向記者解讀：“特斯拉的談判方為上海市政府而非上海臨港，上海臨港不知情也在情理之中?！?/p>

　　此外，近日，有多家公司被投資者在互動(dòng)平臺(tái)詢問(wèn)公司是否與特斯拉有合作。晶瑞股份和鈞達(dá)股份(002865)都表示，公司與特斯拉沒(méi)有合作，公司的下游客戶是否向特斯拉供貨，公司無(wú)法回答。得潤(rùn)電子(002055)則稱，公司的新能源充電模塊業(yè)務(wù)目前主要發(fā)展歐洲和中國(guó)市場(chǎng)，不斷增加自身市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和綜合實(shí)力，未來(lái)希望能拓展更多的市場(chǎng)和客戶。

　　而特斯拉一級(jí)供應(yīng)商天汽模(002510)也發(fā)了相關(guān)公告。不過(guò)天汽模否認(rèn)的不是與特斯拉的合作，而是不清楚特斯拉中國(guó)建廠的進(jìn)展。天汽模表示，截至目前公司尚未獲知美國(guó)特斯拉汽車公司在中國(guó)建廠的具體進(jìn)度及安排，公司暫未參與特斯拉在中國(guó)建立汽車主機(jī)廠的有關(guān)合作事宜。

　　沃爾核材(002130)6月22日晚在互動(dòng)平臺(tái)上透露，公司正在與特斯拉中國(guó)區(qū)展開(kāi)業(yè)務(wù)接洽，已有過(guò)幾輪需求及技術(shù)溝通，特斯拉也愿意與國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的供應(yīng)商展開(kāi)深入廣泛合作，以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈本地化。

　　6月22日，據(jù)多家媒體報(bào)道，特斯拉在中國(guó)投資建廠最終選址上海臨港開(kāi)發(fā)區(qū)。但上海臨港22日晚間公告澄清，公司未與特斯拉公司進(jìn)行過(guò)接觸，亦未與特斯拉公司就其在中國(guó)建廠事項(xiàng)有合作意向，并且未簽署任何協(xié)議。安信策略陳果認(rèn)為，在特斯拉中國(guó)設(shè)廠傳聞落地前，主題炒作氣氛較濃厚，一些與產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)聯(lián)不大的個(gè)股可能會(huì)“聞風(fēng)起舞”。如果后續(xù)特斯拉確實(shí)在中國(guó)設(shè)廠，應(yīng)該更關(guān)注產(chǎn)業(yè)鏈上具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)。陳果稱，特斯拉一直希望在中國(guó)設(shè)廠的驅(qū)動(dòng)力很多，兼具科技和消費(fèi)屬性的特斯拉將會(huì)成為下一個(gè)“蘋果”。

　　興業(yè)證券最新研報(bào)中建議，特斯拉吹響了電動(dòng)汽車“集結(jié)號(hào)”，可從三條主線把握電動(dòng)汽車的投資：一是供需格局較好，存在技術(shù)壁壘的企業(yè)，如贛鋒鋰業(yè)、天齊鋰業(yè)、西部礦業(yè)等;二是主流供應(yīng)鏈核心零部件供應(yīng)商，如先導(dǎo)智能、宏發(fā)股份、三花智控等;三是快速切入主流供應(yīng)鏈的供貨商，如億緯鋰能、中材科技、方正電機(jī)等。

　　華泰證券的最新觀點(diǎn)認(rèn)為，隨著特斯拉中國(guó)建廠的落地，國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈廠商將受益于特斯拉的放量生產(chǎn)，鋰電材料需求將持續(xù)增長(zhǎng)，建議關(guān)注鋰電行業(yè)龍頭，此外，汽車零部件以及落地后的潛在合作對(duì)象如臨港集團(tuán)都值得關(guān)注。