針對深圳出租車投訴率上升情況，深圳市公共交通管理局近日表示，將采取十大措施，以疏堵結(jié)合的方式，提升深圳巡游出租車服務質(zhì)量。記者日前了解到，這些措施包括：構建行業(yè)誠信體系、完善行業(yè)準入退出機制，升級車載終端并運用技術手段杜絕私調(diào)計價器，嘗試運用人臉識別技術，強化人車匹配打擊“無證上崗”，以及優(yōu)化運價等。

　　一季度出租車受理投訴2355宗，達去年六成

　　據(jù)深圳市公共交通管理局統(tǒng)計，2016年，深圳出租車行業(yè)受理投訴3870宗，而今年僅1-3月就受理了投訴2355宗，達去年六成，出租車投訴率呈上升趨勢。與此同時，市交通行政執(zhí)法支隊自去年以來，共查處出租車各類違法案件2063宗。

　　從查處情況分析，紅色出租車存在的主要問題是拒載，綠色出租車存在的主要問題是不打表、議價及私調(diào)計價器。相比之下，“綠的”服務質(zhì)量中存在的問題更為突出，其投訴率是“紅的”投訴率的2.58倍。

　　部分企業(yè)服務質(zhì)量考核不達標，414個指標被收回

　　市公共交通管理局透露，在深圳出租車改革政策文件已經(jīng)出臺的背景下，近期將采取十大措施，提升深圳巡游出租車服務質(zhì)量，推動行業(yè)穩(wěn)定、健康、可持續(xù)發(fā)展，

　　市交委要求出租車企業(yè)要加強教育、督促全體駕駛員誠信守法經(jīng)營，并加大自查自糾力度。企業(yè)需定期組織管理人員到口岸、機場、深圳北站及駕駛員集中居住區(qū)域查處所屬車輛違法違規(guī)行為。交通執(zhí)法支隊繼續(xù)嚴格執(zhí)法，對出租車違法違規(guī)行為，特別是對私調(diào)計價器嚴重違法行為保持高壓態(tài)勢，常態(tài)化開展查處行動，對違規(guī)行為“零容忍”。

　　市交委相關負責人表示，今后各出租車企業(yè)若存在營運違章率、投訴率、車容車況及駕駛員服務規(guī)范不合格率明顯增多的現(xiàn)象，市交委將在行業(yè)進行通報，對投訴率較高的企業(yè)進行警示約談、限期整改。在對企業(yè)質(zhì)量信譽考核的基礎上，深圳將完善行業(yè)“準入—監(jiān)管—退出”機制，將考核結(jié)果與企業(yè)資源分配相掛鉤，實行優(yōu)勝劣汰。

　　據(jù)透露，目前深圳“綠的”經(jīng)營股權、“紅的”牌照到期后，原則上都招標更新運力資源。招標條件以企業(yè)的服務質(zhì)量量化考評成績、行業(yè)維穩(wěn)、電動出租車推廣應用等情況為主要考量因素。因服務質(zhì)量量化考核不達標，2012年康達順公司300個出租車指標、2016年新瀾公司114個出租車指標被收回。

　　第二批失信名單公布，146名司機上榜

　　市交委稱，目前正在建立出租車駕駛員誠信體系，形成“守信激勵、失信懲戒;一處失信、處處受限”的誠信機制。對進入“紅名單”的優(yōu)秀駕駛員予以獎勵，而上了“黑名單”的駕駛員將被行業(yè)清退，并不能再進入深圳公共交通行業(yè)。

　　據(jù)悉，今年3月15日，市公共交通管理局向社會和媒體公布首批16名守信駕駛員和17名失信駕駛員名單。在此基礎上，近期，該局又詳細梳理了2016年以來深圳市被查處的私調(diào)計價器違法行為，共計146起。涉事的146名駕駛員均被列入第二批失信名單并向社會公布，同時當事車輛所屬企業(yè)也被通報批評，責令整改。

　　記者了解到，目前深圳與廣州、東莞、珠海等城市已建立了失信駕駛員名單共享機制。未來，合作城市范圍還會進一步擴大。

　　嘗試人臉識別技術，打擊無證上崗

　　市交委透露，將升級全市出租汽車車載終端。電動出租車可通過車載終端獲取車輛CAN總線數(shù)據(jù)實現(xiàn)計程計時功能，杜絕駕駛員篡改傳統(tǒng)計價器作弊的違法行為;燃油出租車通過車載終端獲取計價里程和GPS里程數(shù)據(jù)比對，篩查駕駛員運營作弊行為，提高稽查準確性和震懾力。車載智能終端還將具備評價功能，乘客可通過終端對司機的服務“點贊”或”差評”。

　　市交委表示，要借助互聯(lián)網(wǎng)，推動巡游出租車轉(zhuǎn)型升級。包括升級出租車行業(yè)統(tǒng)一電召平臺，完善叫車軟件APP服務功能，使用乘客手機終端對“車載終端司機手機終端”雙通道模式，大力改善駕駛員的使用體驗和市民出行的乘車體驗，提升巡游出租車的運營服務水平和服務能力。

　　值得關注的是，市交委首次透露，未來將嘗試在出租車行業(yè)使用人臉識別技術，強化人車匹配，提升駕駛員從業(yè)資格管理效能，從嚴治理無證上崗行為;同時，更為有效地監(jiān)督拒載、議價、多收費、甩客等駕駛員違法違規(guī)行為。

　　近期完成運價優(yōu)化調(diào)整，實現(xiàn)“紅綠的”價格并軌

　　優(yōu)化運價也被列為十項提升出租車服務質(zhì)量措施之一。據(jù)了解，現(xiàn)行深圳出租車運價政策是2009年10月制定實施的，與目前深圳經(jīng)濟發(fā)展水平、城市規(guī)模已經(jīng)不相適應。

　　據(jù)悉，“優(yōu)化深圳的士運價體系價格聽證會”已于去年12月23日舉行。根據(jù)聽證方案，深圳紅的、綠的將實現(xiàn)價格并軌，實現(xiàn)同城同價，并首次建立的士運價動態(tài)調(diào)整機制。從聽證現(xiàn)場看，所有代表對這次調(diào)整的總體思路都持贊成態(tài)度。

　　市交委透露，將于近期完成深圳出租車運價優(yōu)化調(diào)整工作，實現(xiàn)“紅的”、“綠的”同城同價。市交委將以巡游出租車2020年實現(xiàn)純電動化為契機，制定引導政策，加快全市“紅綠的”一體化進程，逐步實現(xiàn)運營標識、設施等的統(tǒng)一;同時研究適時允許“綠的”夜間載客進入原特區(qū)內(nèi)，讓市民打車更便利。