1947年5月1日，中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的第一個民族區(qū)域自治地區(qū)——內(nèi)蒙古自治區(qū)在烏蘭浩特正式成立。70年后，一個繁榮昌盛、生機勃勃的現(xiàn)代化內(nèi)蒙古屹立于祖國的北部。

《人民日報》5月2日在頭版位置刊登了大幅報道，介紹內(nèi)蒙古這70年來的發(fā)展以及未來展望。去年，內(nèi)蒙古自治區(qū)生產(chǎn)總值達1.86萬億元，比自治區(qū)成立之初增長了642倍，其中第二產(chǎn)業(yè)增加值更是增長了6818倍。內(nèi)蒙古告別了“靠天養(yǎng)畜、逐水草而居”的時代，農(nóng)牧業(yè)正朝著產(chǎn)業(yè)化、專業(yè)化、規(guī)?；⑹袌龌较虬l(fā)展，工業(yè)形成了以能源、冶金建材、化工、裝備制造、農(nóng)畜產(chǎn)品加工和高新技術(shù)為主的六大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。

內(nèi)蒙城鎮(zhèn)化率已高達60%

報道稱，70年前以游牧為主的內(nèi)蒙古，城市建設(shè)極其薄弱。建區(qū)時呼和浩特還只是個小縣城，如今早已步入現(xiàn)代化大都市的序列。草原鋼城包頭發(fā)展成為國家規(guī)劃建設(shè)試點城市。內(nèi)蒙古城市化進程不斷加快，城鎮(zhèn)化率已達60.3%，高于全國平均水平4.2個百分點。

草原居民告別了“土坯房、勒勒車”的歷史。如今，全區(qū)93%的行政村實現(xiàn)沒有危房、安全飲水、街巷道路硬化、通電通廣播電視通訊、有標(biāo)準(zhǔn)化衛(wèi)生室、有文化活動室、有便民連鎖超市，農(nóng)牧區(qū)常住人口全部納入養(yǎng)老醫(yī)療低保等社會事業(yè)保障。部分保留傳統(tǒng)游牧、狩獵生活的牧民、獵戶，也實現(xiàn)了戶戶通電。農(nóng)牧區(qū)居民早已不再滿足于吃飽喝足，而是考慮如何更綠色、更健康……

社會的長期安定、生活的大幅改善、醫(yī)療衛(wèi)生水平的提高，使得各民族人口興旺，家庭幸福。自治區(qū)建立前，草原上疾病橫行，窮苦百姓缺醫(yī)少藥，人口日益減少，至1947年時蒙古族人口已經(jīng)不到80萬。去年底，內(nèi)蒙古的蒙古族人口已達460萬。內(nèi)蒙古境內(nèi)的滿族、回族、達斡爾族、鄂溫克族、鄂倫春族等其他少數(shù)民族人口數(shù)量，也都有大幅增長。居民平均期望壽命由自治區(qū)成立前的不到35歲上升到目前的75.8歲。

如今，新一輪發(fā)展的大幕已經(jīng)拉開。去年11月底召開的內(nèi)蒙古自治區(qū)第十次黨代會確立了內(nèi)蒙古新時期的發(fā)展戰(zhàn)略和目標(biāo)。目前，內(nèi)蒙古自治區(qū)2500多萬各族人民攻堅克難、銳意進取，正在把“新藍圖”變成“路線圖”“施工圖”。

內(nèi)蒙首條高鐵開啟聯(lián)調(diào)聯(lián)試

就在自治區(qū)成立70周年當(dāng)天，另一個好消息傳來。據(jù)中新網(wǎng)5月1日報道，內(nèi)蒙古首條高鐵——“張呼客?！?張家口至呼和浩特)5月1日正式拉開聯(lián)調(diào)聯(lián)試帷幕。

內(nèi)蒙古幅員遼闊，地貌復(fù)雜，交通不便一直是制約發(fā)展的瓶頸。歷經(jīng)這些年艱苦不懈的建設(shè)，如今，全區(qū)鐵路運營總里程已增加到1.35萬公里，居全國首位。民航機場24個，居全國前列。今年7月底，呼和浩特到烏蘭察布的高鐵就要開通，內(nèi)蒙古正式邁入高鐵時代。

“張(家口)呼(和浩特)客?！背蕱|西走向，是內(nèi)蒙古首條在建高速鐵路。該線路始于張家口南站，引入呼和浩特東站，全長286.8公里，列車設(shè)計速度為250公里/小時。

呼和浩特鐵路局5月1日對外通報，“張呼客?！甭?lián)調(diào)聯(lián)試主要通過綜合檢測列車上安裝的檢測設(shè)備，在規(guī)定測試速度下，對高鐵各系統(tǒng)進行綜合測試：評價和驗證通信、信號、客運服務(wù)等系統(tǒng)功能;驗證軌道、路基等結(jié)構(gòu)工程的適用性;評價振動噪聲、聲屏障等是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。

“張呼客?！笔菄抑虚L期鐵路網(wǎng)規(guī)劃京蘭快速通道的重要組成部分，是西北、華北、東北“三北”地區(qū)聯(lián)系的重要通道，將與建設(shè)中的京張高鐵構(gòu)成內(nèi)蒙古自治區(qū)乃至西北地區(qū)進京快速通道。