4月26日下午，成都雙流機(jī)場(chǎng)再次發(fā)生“無(wú)人機(jī)擾航”事件，低空小型無(wú)人機(jī)的威脅被提到一個(gè)前所未有的高度。而近日，博雅英杰適時(shí)推出無(wú)人機(jī)攔截控制系統(tǒng)，通過(guò)了公安部安全與警用電子產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)中心的檢測(cè)，維護(hù)低空飛行秩序的能力獲得行業(yè)權(quán)威認(rèn)可。

4月26日下午6時(shí)許，成都雙流機(jī)場(chǎng)再次發(fā)生“無(wú)人機(jī)擾航”事件，共造成22架航班備降。目前機(jī)場(chǎng)運(yùn)行已恢復(fù)正常。

“一刀切”的禁飛政策讓“航拍機(jī)”背了黑鍋

近年來(lái)，隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展，監(jiān)管手段卻跟不上，無(wú)人機(jī)在機(jī)場(chǎng)附近違規(guī)飛行嚴(yán)重干擾航班運(yùn)行、嚴(yán)重危及飛行安全的事件日趨多發(fā)，已經(jīng)成為一項(xiàng)亟需整治的安全隱患。

早在去年9月1日，四川省就發(fā)布了“史上最嚴(yán)禁飛令”。這個(gè)由空軍、民航局、空管局和公安廳聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于加強(qiáng)全省軍民航機(jī)場(chǎng)凈空區(qū)域安全保護(hù)的通告》，不僅完全禁止放飛包括(影響飛行安全的)鳥(niǎo)類、孔明燈、自由氣球等一切升空物體，還將煙花、煙火都納入了禁止范疇，這其中也自然包括了所有的無(wú)人機(jī)。

這項(xiàng)“一刀切”的禁飛政策，給四川省境內(nèi)的所有飛機(jī)場(chǎng)都畫(huà)上了巨大的“凈空保護(hù)區(qū)”。按照該《通告》，民用機(jī)場(chǎng)跑道中心線兩側(cè)各10km、跑道端外20km以內(nèi)都是凈空保護(hù)區(qū);而軍用機(jī)場(chǎng)則包括了機(jī)場(chǎng)跑道中心線兩側(cè)各15km、跑道端外20km以內(nèi)的區(qū)域，面積更大。

面積大尚可理解，但是其中較為不合理的是：的凈空保護(hù)區(qū)并沒(méi)有階梯式高度劃分，所有高度都“一刀切”式的禁飛。這意味著，即使飛行器的高度比身邊的樹(shù)還低，都屬于“影響航空安全”，這無(wú)疑是斷絕了普通用戶在成都使用航拍無(wú)人機(jī)的念想。

以大疆、小米、零度為代表的中國(guó)航拍無(wú)人機(jī)(航拍機(jī))產(chǎn)品，電子圍欄早已成為了出廠標(biāo)配，結(jié)合內(nèi)置的GPS，一般用戶在正常使用的情況下，根本無(wú)法飛入可能干擾民航航班的空域。只有那些自行組裝、規(guī)格不一的航空模型(航模)，才會(huì)因?yàn)槿鄙匐娮訃鷻诘裙δ苷`闖機(jī)場(chǎng)，而這些產(chǎn)品，才是真正應(yīng)該被禁止飛行的。

航模用戶闖禍，航拍機(jī)用戶無(wú)奈表示，這黑鍋，我真不想背。

反制無(wú)人機(jī)技術(shù)或能加強(qiáng)管控與臨處能力

雖然成都公安部門已經(jīng)立案調(diào)查，但是截至目前當(dāng)?shù)厣形垂甲カ@到直接引起擾航事件的肇事者。為了抓住“真兇”，不讓無(wú)辜“群眾”背黑鍋，臨時(shí)處置能力與區(qū)域管控能力的加強(qiáng)將勢(shì)在必行。

近日，北京博雅英杰科技股份有限公司收到公安部安全與警用電子產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)中心的檢測(cè)報(bào)告，博雅英杰無(wú)人機(jī)攔截控制系統(tǒng)通過(guò)公安部安全與警用電子產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)中心檢測(cè)，維護(hù)低空飛行秩序的能力獲得行業(yè)權(quán)威認(rèn)可。

近年來(lái)，專業(yè)級(jí)、消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)在全球呈現(xiàn)爆炸式發(fā)展趨勢(shì)，由此產(chǎn)生的各種威脅也與日俱增。博雅英杰適時(shí)推出的無(wú)人機(jī)攔截控制系統(tǒng)，應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)等各種需要禁止民用小型無(wú)人機(jī)進(jìn)行飛行、航拍的突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)、安?，F(xiàn)場(chǎng)、重要活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)、涉密單位空域以及各種防止無(wú)人機(jī)墜落傷人的場(chǎng)所。

博雅英杰無(wú)人機(jī)攔截控制系統(tǒng)具有體積小、重量輕、便于攜帶和手持工作的特點(diǎn)，使用方便快捷，可以隨時(shí)啟動(dòng)工作。系統(tǒng)由固定監(jiān)測(cè)反制站(全向管控)，移動(dòng)式車載監(jiān)測(cè)反制站(全向管控)、手持式反制設(shè)備(定向管控)、低空雷達(dá)系統(tǒng)、光電系統(tǒng)等組成，采用多種技術(shù)手段協(xié)同探測(cè)，并配備復(fù)合攔截措施，可以全方位針對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行偵測(cè)和反制管理。無(wú)人機(jī)攔截控制系統(tǒng)對(duì)無(wú)人機(jī)的上行飛控信道和衛(wèi)星定位信道進(jìn)行阻塞式干擾，從而使其失去飛控指令和衛(wèi)星定位信息，使之無(wú)法正常飛行，根據(jù)無(wú)人機(jī)的設(shè)計(jì)不同會(huì)產(chǎn)生返航、降落以及墜落的管控效果?？蓮V泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)、監(jiān)獄、軍事管理區(qū)、國(guó)家戰(zhàn)略資源項(xiàng)目、核工業(yè)設(shè)施等國(guó)內(nèi)禁飛區(qū)域。