共享電動(dòng)單車(chē)在北京的投放幾經(jīng)波折。此前試投放被交管部門(mén)緊急叫停的“小蜜單車(chē)”昨天再次出現(xiàn)在北京街頭，和以往不同的是，這款電動(dòng)單車(chē)有了車(chē)牌。“小蜜單車(chē)”的工作人員告訴記者，交管部門(mén)已經(jīng)頒發(fā)合法號(hào)牌和行駛證。針對(duì)近期“小蜜單車(chē)”和“7號(hào)電單車(chē)”先后在街頭投放并自稱(chēng)獲得許可一事，交管部門(mén)并未對(duì)此進(jìn)行回應(yīng)。

　　4月14日下午，記者來(lái)到地鐵10號(hào)線健德門(mén)站，看到數(shù)十輛電動(dòng)單車(chē)整齊停放在地鐵出站口附近。車(chē)身前后部都貼有“小蜜單車(chē)”字樣，車(chē)頭處有可供掃描的二維碼，車(chē)尾帶有白色車(chē)牌，上面標(biāo)有“北京”二字和一串六位數(shù)的數(shù)字。

　　今年的2月和3月，曾有“小蜜單車(chē)”、“電斑馬”等多款共享電動(dòng)單車(chē)品牌進(jìn)入北京市場(chǎng)，但都在投放當(dāng)天就被北京交警叫停。叫停原因均因?yàn)檫@些品牌所投的電動(dòng)單車(chē)都是超標(biāo)車(chē)，不符合中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB17761一1999，即《電動(dòng)自行車(chē)通用技術(shù)條件》的要求，存在嚴(yán)重的超速、超重等安全隱患。

　　北青報(bào)記者對(duì)比“小蜜單車(chē)”先后投放的兩款車(chē)輛發(fā)現(xiàn)，此次投放的電動(dòng)單車(chē)外觀接近自行車(chē)，已經(jīng)和此前的摩托車(chē)車(chē)型有明顯區(qū)別，并設(shè)有腳蹬，只能供一人騎行。

　　“小蜜單車(chē)”方稱(chēng)該公司在北京投放的所有車(chē)輛均符合“國(guó)標(biāo)”規(guī)定，全部通過(guò)《北京市電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品目錄》認(rèn)證注冊(cè)，且擁有車(chē)輛發(fā)票和合格證，并成功獲得北京市公安局交通管理局頒發(fā)的非機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌和行駛證，是“首家獲得北京市共享電動(dòng)單車(chē)合法牌照的共享電動(dòng)單車(chē)”。

　　幾天前，“7號(hào)電單車(chē)”在北京街頭投放，“7號(hào)電單車(chē)”的相關(guān)負(fù)責(zé)人當(dāng)時(shí)也曾介紹，“7號(hào)電單車(chē)”是目前北京市場(chǎng)上第一家且唯一一家符合國(guó)標(biāo)的共享電動(dòng)單車(chē)產(chǎn)品，并且已經(jīng)向車(chē)管部門(mén)提交了完備的上牌申請(qǐng)。截至昨天，“7號(hào)電單車(chē)”仍在運(yùn)營(yíng)。

　　共享電動(dòng)單車(chē)已經(jīng)獲準(zhǔn)上路了?對(duì)于兩家運(yùn)營(yíng)商的說(shuō)法，北京市交管部門(mén)并沒(méi)有直接回應(yīng)。根據(jù)此前交管部門(mén)的表態(tài)，共享電動(dòng)單車(chē)需上牌后上路行駛，而不在《北京市電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品目錄》的車(chē)輛就不能辦理上牌登記。鑒于共享電動(dòng)單車(chē)在速度設(shè)置、操作方法、政策規(guī)定等方面比共享單車(chē)更為復(fù)雜，共享電動(dòng)單車(chē)的上路顯然需要滿(mǎn)足更多的條件。

　　記者了解到，不少市民對(duì)共享電動(dòng)單車(chē)的運(yùn)營(yíng)表示擔(dān)憂(yōu)?！靶∶蹎诬?chē)”則表示，目前“小蜜單車(chē)”正在試運(yùn)營(yíng)階段，有些問(wèn)題現(xiàn)在已經(jīng)有了應(yīng)對(duì)措施，但運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的具體問(wèn)題也在研究解決辦法。