一篇BBC中文網文章援引英國基準礦業(yè)情報(一家鋰電池供應鏈分析機構)總經理的話說稱，比亞迪、ATL和力神等新能源技術公司70%的生產基地都位于中國，于此同時日本和韓國的鋰電池制造商也開始在中國建造超級工廠。

英國基準礦業(yè)情報發(fā)布的一份報告稱，中國的鋰電池工廠目前的總產量為16.4GWh，到2020年時將達到107.5GWh，屆時這能讓中國擁有全世界62%的鋰電池產能。

掌握大部分鋰電池產能的中國正在吸引著謀求向電動車轉型的汽車廠商和新能源汽車公司們在中國建立大型制造基地。

雷鋒網新智駕曾報道，福特汽車上周宣布了其中國電氣化戰(zhàn)略，并宣布其2020年將開始在中國生產電動車動力總成系統(tǒng)，并在2025年為70%的福特品牌在華銷售車型提供電動車版本。

該報道還稱特斯拉2016年70億美元的銷量中有10億美元是由中國客戶貢獻的;另外，大眾汽車的總裁最近承認該公司的新型I.D.電動車在設計之初就將中國市場考慮了進去，該公司計劃在2025年前每年爭取在中國的電動車銷量達到100萬。

“鋰電池”，是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究。20世紀70年代時，M. S. Whittingham提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學特性非?；顫姡沟娩嚱饘俚募庸?、保存、使用，對環(huán)境要求非常高。所以，鋰電池長期沒有得到應用。

隨著二十世紀微電子技術的發(fā)展，小型化的設備日益增多，對電源提出了很高的要求。鋰電池隨之進入了大規(guī)模的實用階段。最早得以應用的是鋰亞原電池，用于心臟起搏器中。由于鋰亞電池的自放電率極低，放電電壓十分平緩。使得起搏器植入人體長期使用成為可能。鋰錳電池一般有高于3.0伏的標稱電壓，更適合作集成電路電源，廣泛用于計算機、計算器、手表中。鋰離子電池大量應用在手機、筆記本電腦、電動工具、電動車、路燈備用電源、航燈、家用小電器上，可以說是最大的應用群體。