韓國(guó)海洋水產(chǎn)部“世越”號(hào)打撈負(fù)責(zé)人李哲朝4月11日宣布，沉船打撈作業(yè)全部結(jié)束。韓國(guó)nocutnews網(wǎng)站12日透露稱，創(chuàng)造這一史無前例壯舉的上海打撈局卻是賠本工作，超過一半的打撈費(fèi)用都是自掏腰包。
據(jù)報(bào)道，用于把“世越”號(hào)抬離甲板的600輛模塊運(yùn)輸車11日下午把船體卸到碼頭上的支架上，使船體整體成功著陸。這是“世越”號(hào)打撈作業(yè)自2015年8月7日正式啟動(dòng)以來，時(shí)隔613日完全結(jié)束。李哲朝評(píng)價(jià)稱，“世越”號(hào)打撈作業(yè)艱難，從水深44米處將6825噸級(jí)的沉船打撈上岸的難度和風(fēng)險(xiǎn)史無前例。
據(jù)韓國(guó)政府和上海打撈局企業(yè)聯(lián)合體簽署的打撈合同，打撈費(fèi)用為916億韓元(約合人民幣5.52億元)。但“世越”號(hào)船體調(diào)查委員會(huì)相關(guān)人士表示，目前上海打撈局已經(jīng)花費(fèi)了2800億韓元(約合人民幣16.88億元)。
上海打撈局局長(zhǎng)洪沖表示，具體的花費(fèi)要回去計(jì)算后才能知道。但確實(shí)是赤字，目前貸款了約1千億韓元。
環(huán)球網(wǎng)記者致電交通運(yùn)輸部上海打撈局求證。該局宣傳部門相關(guān)人士表示，暫時(shí)無法核實(shí)這一數(shù)據(jù)。大部隊(duì)仍在韓國(guó)，尚未回國(guó)。
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