據(jù)外媒報(bào)道，由于出現(xiàn)車禍，優(yōu)步公司25日宣布暫停無(wú)人駕駛車輛項(xiàng)目的研究工作。

　　據(jù)報(bào)道，24日在美國(guó)亞利桑那州坦佩市，一輛搭載優(yōu)步無(wú)人駕駛技術(shù)的試驗(yàn)車輛發(fā)生交通事故并側(cè)翻，畫(huà)面顯示試驗(yàn)車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)被后車追尾，據(jù)目擊的推特用戶發(fā)布的照片，事故現(xiàn)場(chǎng)可以看到優(yōu)步用來(lái)測(cè)試無(wú)人駕駛技術(shù)的Volvo SUV自駕車側(cè)翻在地，旁邊有一部車門(mén)被撞擊嚴(yán)重受損的小型商旅車。事故未造成嚴(yán)重人員傷亡。

　　一位優(yōu)步發(fā)言人確認(rèn)了此次事故和照片的真實(shí)性，稱目前并不能確認(rèn)是否有受傷人員，或者事故發(fā)生時(shí)是否有乘客在車上。坦佩市的警察稱，優(yōu)步無(wú)需為事故擔(dān)責(zé)。但優(yōu)步發(fā)言人表示，公司將推遲其在亞利桑那州的無(wú)人駕駛試驗(yàn)直到完成調(diào)查。

　　去年9月，優(yōu)步首推無(wú)人駕駛汽車載客服務(wù)，并在美國(guó)匹茲堡上路試運(yùn)行，很快試運(yùn)行推廣到亞利桑那州。美聯(lián)社報(bào)道稱，在試運(yùn)行載客前，優(yōu)步無(wú)人駕駛汽車在匹茲堡上路測(cè)試的時(shí)間不到兩年。但測(cè)試結(jié)果表明，這些車輛足以應(yīng)對(duì)多數(shù)情況，與不少真人駕駛車輛無(wú)異。

　　隨著優(yōu)步自動(dòng)駕駛車隊(duì)路試項(xiàng)目的逐步展開(kāi)，安全隱患問(wèn)題也開(kāi)始顯露。據(jù)外媒去年12月20日?qǐng)?bào)道，優(yōu)步已經(jīng)承認(rèn)旗下的自動(dòng)駕駛車隊(duì)在美國(guó)舊金山試車時(shí)遇到了一些問(wèn)題，不能很好地應(yīng)對(duì)自行車道，為此優(yōu)步被禁止在加州運(yùn)行無(wú)人駕駛汽車。但在亞利桑那州，優(yōu)步自駕車上月開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)接待乘客。3月初，優(yōu)步公司無(wú)人駕駛汽車重新在加州上路，不過(guò)僅限于測(cè)試，暫不對(duì)乘客開(kāi)放。優(yōu)步還獲準(zhǔn)安排48人作為司機(jī)，以防測(cè)試車輛出現(xiàn)故障可以隨時(shí)接手。優(yōu)步已成為加州第26家獲無(wú)人駕駛汽車測(cè)試許可的公司。

　　據(jù)稱，近年來(lái)無(wú)人駕駛車已經(jīng)發(fā)生數(shù)次事故，去年一位特斯拉車主在autopilot模式下與一輛卡車相撞不幸身亡，谷歌一輛試驗(yàn)車輛在加州試圖避讓前方障礙物時(shí)與公交車相撞。

　　今年2月底的消息稱，至少包括佐治亞、馬里蘭、伊利諾斯和田納西四個(gè)州在內(nèi)的美國(guó)州政府，正提議一系列法案，用來(lái)限制汽車制造商在公共道路上使用自動(dòng)駕駛技術(shù)。