3月23日消息，還記得那個10萬讓大家開上保時捷的汽車品牌眾泰嗎?日前，眾泰旗下的新能源汽車線上運營推廣(銷售)平臺眾車紛享，聯(lián)合北京、上海、杭州、深圳、廣州、重慶、成都等地近百家眾泰E200經(jīng)銷商，為各門店提供線上運營支持。目前，眾車紛享現(xiàn)杭州地區(qū)額眾泰新能源城市體驗店加盟店還在進行招募。

　　據(jù)記者了解，眾泰新能源汽車城市體驗店將集眾泰新能源車型銷售、租賃為一體，結(jié)合眾車紛享平臺線上資源優(yōu)勢展開運營。眾車紛享作為眾泰新能源汽車戰(zhàn)略合作伙伴，具有眾泰E200等車型的線上及線下銷售、租賃權(quán)。

　　同時,眾車紛享也和其他汽車分時租賃平臺一樣，支持App完成車輛一鍵啟動、遠程開關(guān)門、車況監(jiān)控、衛(wèi)星定位、閑時共享等功能。

　　據(jù)介紹，眾車紛享還引入了共享經(jīng)濟的概念，眾泰新能源車主通過眾車紛享APP可以有償分享自己的車給平臺租客使用，車主可自由設(shè)置愛車上線、下線，并根據(jù)不同時段自主為租金定價。

　　一位從事分時租賃的創(chuàng)業(yè)公司人士告訴億邦動力網(wǎng)，目前分時租賃所面臨的主要困難是一些政策的限制。企業(yè)根據(jù)自身情況去擴張車輛規(guī)模會受到政策指標的限制(租賃車輛額度由政府逐步下發(fā)，統(tǒng)一調(diào)配)。雖然電動汽車和分時租賃都是各地政府所鼓勵的，但是相關(guān)政策的制定并不像行業(yè)發(fā)展的那么快，當企業(yè)需要增加汽車數(shù)量的時候，可能并沒有更多的指標來支持。

　　據(jù)介紹，以往傳統(tǒng)的租賃公司因為自身納稅程度或憑借其他情況會拿到一些指標，但在新能源汽車租賃的模式變多的情況下，這些車輛指標逐漸成為一種稀缺資源。

　　不僅如此，在用電價格和停車方面，分時租賃也面臨眾多問題。但不管是否困難重重，新能源和分時租賃都吸引了大量玩家進入市場，包括創(chuàng)業(yè)公司類的一度用車、零派樂享、寶駕出行;車企類的首汽旗下Gofun、上汽旗下EVcard等公司都已經(jīng)入場。

　　業(yè)內(nèi)人士稱，現(xiàn)在行業(yè)面臨的問題都是時間的問題，隨著越來越多玩家的開拓，分時租賃的車輛、網(wǎng)點數(shù)、企業(yè)都會變得更加成熟。這個市場短時間內(nèi)更不會被一家公司獨占。

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