每到春節(jié)，買房買車總是飯桌上的熱門談資。記者發(fā)現(xiàn)，隨著年輕消費(fèi)群體成為購車主流，貸款購車的消費(fèi)理念也逐漸變?yōu)橹髁飨M(fèi)觀。

　　這里就需要提到一個概念——“汽車金融”，目前我國汽車金融市場的主要業(yè)務(wù)是庫存融資和零售貸款，簡單地說就是貸款給經(jīng)銷商和貸款給消費(fèi)者，針對汽車流通和消費(fèi)環(huán)節(jié)涉及到的資金融通。

　　總體來看，我國汽車金融市場仍由商業(yè)銀行、汽車金融公司和汽車廠商財務(wù)公司占主導(dǎo)地位，但隨著金融租賃、汽車租賃、消費(fèi)金融等機(jī)構(gòu)的廣泛介入，傳統(tǒng)汽車金融市場主體正面臨著巨大挑戰(zhàn)。

　　不過就在這種挑戰(zhàn)下，由銀監(jiān)會下發(fā)牌照的汽車金融公司卻依然保持高速增長，令傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)艷羨不已：截至目前，已有7家汽車金融公司在中國貨幣網(wǎng)披露2016年未經(jīng)審計的財務(wù)數(shù)據(jù)，其中資產(chǎn)規(guī)模高于500億元的寶馬汽車金融(中國)、上汽通用汽車金融分別錄得凈利潤11.3億元、21.99億元，分別同比增長81.96%和26.67%，其余5家汽車金融公司凈利潤增速也普遍高于25%。

　　25家汽車金融公司

　　我國第一家汽車金融公司是在2004年銀監(jiān)會核準(zhǔn)下成立的上汽通用汽車金融。截至目前，中國共有25家汽車金融公司開業(yè)，保持著平均一年成立2家的節(jié)奏，總資產(chǎn)規(guī)模也由2005年末的62.71億元變?yōu)?015年末的4190.06億元，10年間增長約70倍。

　　這些汽車金融公司普遍的特點是依靠一家汽車廠商主要出資成立。此外，從2009年開始，金融機(jī)構(gòu)參股汽車金融公司的熱情日益高漲，包括徽商銀行、東亞銀行、湖南信托在內(nèi)的6家國內(nèi)中小銀行、5家外資行和2家國內(nèi)信托公司均有參股。

　　這些汽車金融公司提供的主要金融產(chǎn)品則包括經(jīng)銷商貸款、零售貸款和融資租賃。根據(jù)銀行業(yè)協(xié)會汽車金融專業(yè)委員會撰寫的《2015汽車金融公司行業(yè)發(fā)展報告》，截至2015年末，前述三項金融產(chǎn)品業(yè)務(wù)額占比分別為21.49%、78.03%和0.48%。

　　與此同時，汽車金融行業(yè)不良貸款率要遠(yuǎn)低于銀行業(yè)不良貸款率，相對而言抗風(fēng)險能力較強(qiáng)。截至2015年末，汽車金融公司不良貸款余額為21.22億元，不良貸款率為0.54%，較年初上升0.13個百分點。當(dāng)然，這一不良貸款率水平也反映出當(dāng)前的汽車金融行業(yè)對于審批的嚴(yán)格。

　　繼續(xù)高速增長

　　事實上，由于大部分汽車金融公司通常只支持他們相應(yīng)生產(chǎn)商的汽車品牌，因此汽車金融公司之間通常并不互相競爭，主要競爭壓力來自于三方面，即銀行、支持多種品牌的汽車金融公司以及合作的汽車廠商的集團(tuán)財務(wù)公司。此外，金融租賃、汽車租賃這些新的市場參與者也促使汽車金融行業(yè)的競爭加劇。

　　銀行的優(yōu)勢在于其資金成本低，物理網(wǎng)點也比較多，但銀行發(fā)放貸款需要抵押物和擔(dān)保，且銀行對車輛的風(fēng)險評估和處置變現(xiàn)的經(jīng)驗相對不足;而汽車金融公司專業(yè)性強(qiáng)，審批流程方便，缺點則在于資金成本較高，融資渠道較為單一。

　　不過即便是面對這樣的競爭環(huán)境，汽車金融公司依舊處于高速增長狀態(tài)。

　　從中國貨幣網(wǎng)披露的數(shù)家汽車金融公司去年財務(wù)數(shù)據(jù)來看，這些公司普遍保持規(guī)模及效益快速增長態(tài)勢，其中寶馬汽車金融(中國)的資產(chǎn)規(guī)模較年初大幅增長75%至888.67億元，一舉超越原來的領(lǐng)頭羊——上汽通用汽車金融，該公司凈利潤增速也達(dá)到81%;不過從凈利潤規(guī)?？矗掀ㄓ闷嚱鹑谌匀贿b遙領(lǐng)先。

　　德勤此前發(fā)布的《德勤2015中國汽車金融白皮書》將國內(nèi)汽車金融行業(yè)發(fā)展的驅(qū)動因素歸結(jié)為四點：消費(fèi)主體年輕化，汽車信貸接受度顯著提高;個人信用評價體系的日趨完善;融資渠道進(jìn)一步拓寬;法律法規(guī)日漸完善。這同樣可以用來解釋汽車金融公司的高速增長。

　　前景與“軟肋”

　　提及國內(nèi)汽車金融行業(yè)，就不得不提到一個關(guān)鍵指標(biāo)——汽車金融滲透率，這個指標(biāo)泛指通過貸款、融資等方式購買的車輛數(shù)量占總銷售汽車數(shù)量的比例。2015年末，中國汽車金融整體滲透率約為35%，較2014年有較大提升，但與成熟汽車市場相比，仍然處于較低水平。

　　隨著年輕群體使用金融杠桿的消費(fèi)觀念深入、汽車購買力的快速增長、汽車金融產(chǎn)品和服務(wù)豐富、個人征信體系完善以及行業(yè)監(jiān)管政策利好等多方面因素驅(qū)動，汽車金融市場無疑是一片藍(lán)海。

　　不過，汽車金融公司也有其“軟肋”。目前來看，主流的汽車公司在國內(nèi)都有自己的汽車金融公司，但面臨融資渠道較少且成本較高的問題。