坑你沒商量? 假物流網上釣貨源途中加價

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新年前，市民楊先生有一批貨要送到上海，通過某搜索網站找到一家看似正規(guī)的“北京如風達物流”，談好價錢后該物流公司派車將貨拉走，沒成想剛走到六環(huán)，物流公司就以各種理由要錢，最終楊先生花了近3倍的運費對方才把貨送到。

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而記者和工商人員找到公司宣稱的地址時，根本沒有這家物流公司。工商部門表示，像這種“影子”物流公司并不少見，市民最好通過正規(guī)的物流公司送貨，在網上尋找物流公司最好先去北京市工商局官網或北京企業(yè)信用信息網上“驗名正身”。

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遭遇

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貨一被拉走 不斷要加錢

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2016年12月26日，我有一批工藝品需要27日晚上送到上海，由于走順豐、德邦等物流需要提前一天裝貨，時間上來不及，就在網上搜到了一家“北京如風達物流”。對方給出的方式和價格都能接受，專車運輸?shù)脑捫枰甙饲г?/p>

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12月26日下午物流公司找來的車把貨拉走了，按照雙方的協(xié)議，我支付給司機運費的一半2300元，另一半等卸貨時再付清。結果到了晚上七八點鐘，物流公司的人就給我打電話，稱“車壞在六環(huán)上了”。這時，物流公司就表示，要求買保險，按照“百分之幾”的費率買，至少要幾千元，而且要馬上通過微信付錢，見錢送貨，“不然不能保證貨物的安全”。而車壞在路上了需要換別的車，也要再加錢。

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“當時一聽這個，心里咯噔一下，就知道遇到敲詐的了?！蔽覔南雀跺X打水漂兒，與對方反復溝通，希望見到貨再給錢，但對方一直堅持先付款。我在忐忑中過了一夜，一直僵持到27日晚上6點多，我不得已通過微信給對方轉賬6000元，這其中3000元為保險，3000元為換車的費用。而此時，我與司機聯(lián)系，對方稱，“貨確實到了上海，但我只聽物流公司調遣，他讓送我就送?！苯Y果錢打過去后，貨也不見影。這時，物流公司以“換車找了8個工人搬貨”為由，又要3700元“勞務費”?！岸嫉竭@個時候了，不轉也沒辦法啊”。最終，我一共通過微信給對方轉去了9700元，貨物才送到。

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北京如風達物流

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24小時服務熱線57183892

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可以組織“空車帶貨”，也就是說，組織從北京回上海的空車送貨，保證在27日晚間到達，運費也比專車運輸便宜，只要4600元。

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丁洋(音)

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加我微信聯(lián)系，我們跟如風達快遞“不是一回事，如風達快遞負責人是我親戚”。

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北京晨報記者登錄“北京如風達物流”網站看到，該物流公司承運業(yè)務廣泛，有鐵路快運、港澳臺專線、航空快運、轎車托運等，公司地址在大興神龍豐物流園。

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體驗

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有人代收貨 后臺不露面

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我與“北京如風達物流”公司一位自稱是丁洋(音)的男子取得聯(lián)系，表示想運貨到鄭州，可以直接把貨送到該公司，希望能提供地址。經楊先生確認，我通過該網站首頁公布的手機號碼添加的微信號，正是物流公司與他聯(lián)系并要求轉賬的微信號。隨后丁洋給我發(fā)來地址，顯示在“大興區(qū)昊建路北50米中宇博辰物流園”，與網站上地址不同。

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那到底有沒有“北京如風達物流”這個公司？我在大興工商分局系統(tǒng)上并沒有查詢到“北京如風達物流”的公司信息，工商注冊信息顯示，如風達物流是在安徽注冊。12月29日下午，我與大興區(qū)工商分局黃村工商所執(zhí)法人員來到中宇博辰物流園，找了一圈，也沒有找到掛牌“北京如風達物流”的公司。我又與丁洋聯(lián)系，他表示自己的公司在蘆求路“航發(fā)物流”。我到航發(fā)物流后，園內左右各有一家公司，經核實，并不是網站上的“北京如風達物流”。在航發(fā)物流公司門口，我告知貨到了，丁洋稱他不在公司，可以把貨物送到航發(fā)物流邊的“老河專業(yè)打包裝”店內，有人代收貨。那這個“老河”到底與丁洋什么關系呢？見到我與工商執(zhí)法人員，這家店的負責人表示“沒有人委托他收貨”。

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隨后我亮明記者身份要求采訪，起初，丁洋在電話內否認他托運過楊先生的貨。我表示已經看過了他與楊先生溝通的微信和轉賬信息，他又說，“我送貨收保險和運費，難道不應該嗎？”我追問，為何事先沒談好保險費，而要在中途加價？到底有沒有“北京如風達物流”這家公司？丁洋立刻轉變態(tài)度，“這跟你有關系嗎？你是不是吃多了撐的沒事兒干？”而在老河專業(yè)打包裝店的門口，一名年輕人勸道：“吃個啞巴虧算了，你們這算什么呀，之前有幾十個人開著奔馳過來，在這兒守了一個月，最后不也沒找到人，這事兒在這兒多了去了！”

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如風達快遞：請直接報警

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北京如風達快遞熱線工作人員表示，雖然如風達快遞也有加盟的物流公司，但“絕對不會發(fā)生類似事件”，“無論我們的車在中途發(fā)生了什么情況，都是自己內部解決，不可能向客戶要錢?！比顼L達快遞工作人員表示，“這種情況就是詐騙了，應該直接報警?！?/p>

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1月3日，記者再次撥打“北京如風達物流”服務熱線，他們仍然在接貨，表示“發(fā)往全國各地的貨都可以承接”。據了解，楊先生已經就此向警方報案。

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工商提醒

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別在網上找物流公司

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“一般正經公司本企業(yè)加價的情況非常少?！贝笈d區(qū)工商分局黃村工商所相關負責人說，他們接到的消費者投訴，大部分都是通過網上尋找的物流公司，而且十有八九找不到辦公地，“這些物流公司沒有辦公室，沒有工作人員，一個人在網上制作一個網頁，留下聯(lián)系方式就開門做生意”。為拉生意，這些缺乏資質的物流公司往往會給出低于市場價格的報價，“物流行業(yè)相對來說門檻較高，小物流公司只能依附于大公司生存，其運送貨物都是租用大公司的車輛運輸，不可能比大公司的價格還低”。統(tǒng)計投訴情況看，80%都是租用其他物流公司的車輛運貨。而由于這類公司并沒有通過工商部門注冊，也沒有實際的辦公地點，工商部門在調查后也很難解決。

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該負責人也想通過記者向消費者提示：寄送物品不要貪圖便宜，一定要通過正規(guī)途徑，選擇知名物流企業(yè)送貨。

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如果消費者想在網上尋找物流公司，也不要通過搜索引擎，最好是通過北京市工商局官網或者是北京市企業(yè)信用信息網來查詢，避免自身經濟受到損失。

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“黑物流”四種表現(xiàn)

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半道加價

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物流公司違規(guī)操作，不按正常的途徑半道加價，給客戶造成一定的損失。

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轉手收費

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消費者在網上搜索到的物流公司，本身沒有資質，他們收了消費者的貨，收取運費后，再把貨轉給下一家有資質的貨運公司，最后消費者還得按實際價格付給司機運費。

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影子物流

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“影子”公司，不排除運貨方跟該公司為同伙。這種公司在低價接到貨后，途中以各種理由加錢，最終給消費者造成較大的經濟損失。

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途中切貨

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消費者本身找的是正規(guī)公司，但是貨送到后卻有部分貨物丟失，比方說，一箱酒六瓶，送到消費者手中只剩下四瓶，但由于消費者沒有當面開箱驗貨，也沒有證據證明貨是在途中少的，這在業(yè)內稱“切貨”。