模具國產(chǎn)化為汽車工業(yè)模具提供發(fā)展機(jī)遇

　　相對于汽車業(yè)的發(fā)展，我國模具業(yè)的發(fā)展歷史不短，但步履遲緩。從50年代中國生產(chǎn)第一代卡車開始，我們就有自己的模具制造。但傳統(tǒng)的人工打模和仿型、拷貝型的模具生產(chǎn)方式，讓我們的模具始終停留在粗糙的“將就”型層面。就是在機(jī)械不能按預(yù)定咬合的地方，靠人工的敲打和拽拉，去捆綁一對“夫妻”，短時間的湊合是可以的，日子一久，潛藏的“裂痕”就暴露出我們產(chǎn)品質(zhì)量的低下。所以，從我們自己的紅旗牌轎車到現(xiàn)在眾多品牌的國產(chǎn)轎車，其主要模具還是靠進(jìn)口。而進(jìn)口一套國外汽車模具的價格是國產(chǎn)模具價格的數(shù)倍。羅百輝解析，我們的差距在“精度”上。這個“精度”不僅在技術(shù)上，也在觀念上。比如說，如何讓一塊鋼材在沖壓拉伸成型后，產(chǎn)品的尺寸精度、材料的變形、回彈、剛性等都能達(dá)到很好的質(zhì)量，這一點我們在技術(shù)上還很難達(dá)到。上海通用大眾等公司汽車的一些零部件與我們本土化制造的一些汽車零件相比，外行人都能一眼認(rèn)出高下。這就是精度。中國人傳統(tǒng)觀念中的只“將就”不“講究”的生產(chǎn)工藝技術(shù)，在現(xiàn)代汽車制造業(yè)中面臨著很大挑戰(zhàn)。我國50年代生產(chǎn)的紅旗轎車，其外殼不少地方要靠膩子補瑕疵，我們的制造業(yè)靠的是力氣而非智慧。

　　從80年代開始的中國轎車與商務(wù)車生產(chǎn)的啟動，特別是進(jìn)入2000年以來，中國汽車工業(yè)尤其是小轎車的迅猛發(fā)展，帶動了汽車模具業(yè)的蓬勃發(fā)展。模具廠家的發(fā)展從小到大，從少到多，模具技術(shù)也從粗到精。去年，中國的進(jìn)口數(shù)控機(jī)床數(shù)已列世界之最。加上國家新的汽車產(chǎn)業(yè)政策已把模具放在前列，并將成為今后幾年重點發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。如果把這比作一劑強(qiáng)心針的話，那還有一劑強(qiáng)心針，就是大量國外汽車廠家的進(jìn)入，為降低成本而要在本地采購。而國產(chǎn)汽車要降低成本，模具國產(chǎn)化更是其首要保證。這都為中國汽車模具業(yè)的發(fā)展帶來了前所未有的機(jī)遇。

　　中國“模具時代”來臨，模具國產(chǎn)化路徑分析

　　國際模具及塑膠五金業(yè)供應(yīng)商協(xié)會負(fù)責(zé)人羅百輝指出，中國正在由模具大國轉(zhuǎn)變?yōu)槟＞邚?qiáng)國，中國汽車業(yè)模具也將迎來最輝煌的時代，未來的發(fā)展趨勢是隨著車輛和電機(jī)等產(chǎn)品向輕量化發(fā)展，壓鑄模的比例將不斷提高。同時對壓鑄模的壽命和復(fù)雜程度也將提出越來越高的要求；以塑代鋼、以塑代木的進(jìn)程進(jìn)一步加快，塑料模具的比例將不斷增大。由于機(jī)械零件的復(fù)雜程度和精度的不斷提高，對塑料模具的要求也越來越高。同時，模具技術(shù)含量將不斷提高。

　　國內(nèi)2010年汽車市場仍可樂觀期待增長15%以上，達(dá)到1600萬輛以上。羅百輝表示，這主要得益于2009年國家振興汽車政策的延續(xù)和國內(nèi)已經(jīng)事實上進(jìn)入汽車購入高峰期。

　　中國模協(xié)車身裝備委員會秘書胡道鐘認(rèn)為，中國汽車市場待發(fā)展的空間大，并不意味著國內(nèi)汽車模具市場的紅火。以國內(nèi)某知名汽車集團(tuán)為例，該品牌計劃在2010年推出四大品牌下的17款新車，根據(jù)目前的判斷，真正需要全套模具的車型不超過4款。10大汽車集團(tuán)27家規(guī)模以上的主機(jī)廠預(yù)計有20款以上的新車型推出，考慮到二三級汽車模具市場和出口，國內(nèi)汽車模具市場仍將有達(dá)70億元人民幣的市場需求。2010年中國的宏觀經(jīng)濟(jì)形勢并不明朗，國內(nèi)和國際汽車市場充滿許多變數(shù)，但仍蘊藏著很多機(jī)遇。

　　1、明確發(fā)展定位，加強(qiáng)協(xié)作聯(lián)盟

　　在行業(yè)產(chǎn)能過剩、新的進(jìn)入者不斷增加，以及原有企業(yè)不斷提升產(chǎn)能的情況下，汽車模具行業(yè)需要進(jìn)一步理清企業(yè)發(fā)展的內(nèi)、外部環(huán)境，進(jìn)行細(xì)致的企業(yè)優(yōu)劣勢分析和目標(biāo)分析。

• ·2011-2015年中國豪華跑步機(jī)行業(yè)市場深度研究及發(fā)展策略預(yù)測報告
• ·2011-2015年開幅驗布機(jī)行業(yè)競爭力分析及投資發(fā)展研究報告
• ·2011-2015年太陽能充電器行業(yè)競爭力分析及投資發(fā)展預(yù)測報告
• ·2011-2015年太陽能手電筒行業(yè)競爭力分析及投資發(fā)展預(yù)測報告
• ·2011-2015年太陽能控制器行業(yè)競爭力分析及投資發(fā)展預(yù)測報告
• ·2011-2015年太陽能燈行業(yè)競爭力分析及投資發(fā)展預(yù)測報告
• ·2011-2015年太陽能電池行業(yè)競爭力分析及投資發(fā)展預(yù)測報告
• ·2011-2015年太陽能芯片行業(yè)競爭力分析及投資發(fā)展預(yù)測報告
• ·2011-2015年太陽能逆變器行業(yè)競爭力分析及投資發(fā)展預(yù)測報告
• ·2011-2015年路燈行業(yè)競爭力分析及投資發(fā)展預(yù)測報告

• · 緊固件企業(yè)如何提高自身競爭力探析
• · 我國模具行業(yè)如何專業(yè)化方向發(fā)展探析
• · 我國包裝機(jī)械調(diào)整策略解析
• · 中國啤酒裝備制造業(yè)發(fā)展策略分析
• · 肉類加工機(jī)械企業(yè)如何土坯瓶頸探究
• · 面對醫(yī)藥行業(yè)包裝機(jī)如何發(fā)展探究

• · 鄄城三夏農(nóng)機(jī)化生產(chǎn)四個特點調(diào)查分析
• · 中國成全球最具發(fā)展的工具大市場調(diào)查情況
• · 中國塑料機(jī)械貿(mào)易逆差主要原因調(diào)查情況
• · 廈工挖掘機(jī)技改擴(kuò)建二期奠基及產(chǎn)值情況統(tǒng)計
• · 2011年系列化推動洛陽建輪胎壓路機(jī)銷量提升分析
• · [中研普華]中國塑料機(jī)械企業(yè)及貿(mào)易發(fā)展?fàn)顩r分析

• ·2011年1-5月四川起重運輸設(shè)備制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2011年1-5月重慶起重運輸設(shè)備制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2011年1-5月湖南起重運輸設(shè)備制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2011年1-5月湖北起重運輸設(shè)備制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2011年1-5月江西起重運輸設(shè)備制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2011年1-5月福建起重運輸設(shè)備制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)